Cum de a verifica presiunea pompei de combustibil cu propriile lor mâini
Problema modului de a verifica pompa de combustibil a autovehiculului este dată de aproape fiecare proprietar de masina. Pompa de combustibil (pompa de combustibil, sau - în cazul vehiculelor cu motor pe benzină) joacă un rol critic în funcționarea mașinii, acesta asigură transferul de combustibil din rezervorul de combustibil la motor și reglează procesul. Luați în considerare modul de a testa de presiune al pompei de combustibil cu mâinile lor și cu ajutorul cărora puteți face acest lucru.
verificarea independentă a pompei de carburant
Pompă serviceability asigură o funcționare stabilă a vehiculului. asigură în mare măsură a presiunii de funcționare normală în dispozitiv. Combustibil merge sub un anumit motor de presiune. În cazul în care rata va scadea, vor exista întreruperi în funcționarea sistemului.
Alarme cu SPLA de combustibil:
- motorul nu este în funcțiune;
- apar viteză plutitoare;
- convulsie vizibile în timpul accelerării, tresar;
- Masina se execută cu dificultate, mers în gol instabil, trage de timp.
Cum de a verifica presiunea pompei de combustibil?
combustibil de verificare a presiunii pompei poate fi efectuată pe un control special de suport în serviciu sau pe cont propriu. Înainte de a începe diagnosticul, ar trebui să inspecteze componentele și conductele de combustibil pentru fisuri, curbe sau alte tipuri de daune, deoarece scăderea capacității, sau scurgeri de probleme de combustibil va fi similar. În cazul în care se constată defecte, puteți începe verificarea presiunii.
Dispozitivul de verificare a pompelor de combustibil
Aparatură pentru manometru pompa de testare se numește. Acest lucru poate fi un instrument de măsură special sau unul care este utilizat pentru a determina presiunea în anvelope. Este, de asemenea, în procesul de inspecție a adaptoarelor speciale sunt utilizate, care sunt conectate la carburantului.
Cum de a verifica presiunea pompei de combustibil cu mâinile - instrucțiuni:
- Din cauza pericolului de aprindere a combustibilului, se recomandă să ia anumite măsuri de precauție: închide generatorul și alte componente ale compartimentului motorului cu o cârpă groasă.
- În continuare, trebuie să resetați presiunea sistemului prin oprirea siguranței și a pornit motorul până până când se oprește. Detaliu este setat la panoul de siguranțe (locația exactă în mașină poate fi găsit în manual).
- Conectați manometrul la rampa. Înainte de aceasta, este adesea necesar pentru a deșuruba capacul de plastic care acoperă locul de conectare. Sub capota va fi o supapă, similar cu supapa cu sertar al roții.
- Îndepărtați cu grijă mamelonului - în timpul procedurii se poate vărsa combustibil, astfel încât este necesar să se pregătească o cârpă.
- Conectați aparatul de măsură și afișarea pe parbriz de sub capotă. Puneți înapoi siguranța, porniți motorul și să respecte gabaritul.
- După ce trebuie să fie dispersată în treapta a 3-a la 45 km / h. Vezi gabaritul - acestea nu trebuie să fie schimbat.
Diferite modele de masini sunt standarde diferite de sisteme de combustibil sub presiune acceptabil. Astfel, pompa injector are un 1.6 litri VAZ presiune normală de 4 atm. presiune manometrică de citire trebuie să fie 300-380 kPa. Într-un motor diesel pompă de înaltă presiune de 400-450 bar sau de la 40 mii. KPa.
Fiecare automobilist trebuie să înțeleagă cum să verifice presiunea pompei de carburant cu mâna. Acest parametru este necesar din timp în timp pentru a măsura și de a urmări modificările sale. Ghidat de acest principiu, vă puteți timp pentru a identifica eșecul sistemului de combustibil și a le elimina rapid.