Cum de a verifica ceea ce rodie (auto)

Foarte simplu. In cele mai multe cazuri, ronțăie comun CV exterior. Ei poartă mai repede din cauza unghiului la care trebuie să lucreze mult mai mult decât pe piața internă. Internă aproape etern. Cel mai adesea, ele nu reușesc din cauza faptului că proprietarul pur și simplu nu a observat un aspirator de praf rupt. Aici și prima cale. În general, există trei.

Ridicați autovehiculul pe un ascensor și a verifica integritatea anterele articulațiilor viteză constantă. Dacă există o rupt, m-am o balama a fost.
Cu ajutorul unei terțe părți. Lăsați pe un site deschis, site-ul, partenerul tau va cădea în mijloc, și vei descrie cercuri în jurul lui. În primul rând într-o direcție, apoi în alta. Pe de o parte foarte bine auzit în cazul în care sunetul vine de la.
Uita-te, de cotitură în ce direcție sunetul este amplificat. După aceea, ridica pe ascensor, roata în același mod, și doar brațul lor răsuciți-amețitoare. Clicuri va da să înțelegeți ce fel de balama coborâte steaguri. Sub aparatul pe care îl va auzi foarte clar.

Multumesc pentru raspuns! În conformitate cu alineatul 1, în cazul în care un aspirator de praf rupta - pentru a schimba balamaua imediat de ce? Nu se știe când a rupt și în ce condiții. Sunt pe masina mea de pre-a găsit anterior antere rupti înainte de o călătorie lungă (2,5 mii. Km.) A trecut drumul fara probleme (în timpul iernii a fost cazul). Apoi se clătește cu grenade și antere înlocuit. Mașina a trecut încă 45 de mii. Km. la aceleași granat, cu ei, de asemenea, a fost vândut. Astfel de cazuri. 2 ani în urmă -

Andreeva Olga [231K]

În cazul în interior rupt și abdomene, este de înțeles de ce schimbarea. În cazul în exterior, apoi o mulțime depinde de aparat. De exemplu, la WHA acestea sunt aranjate, astfel încât nu este întotdeauna posibil pentru a le elimina fără a se deteriora. Chiar striperul de construcții nu ajută. De multe ori izbucni separator. Uneori, ei se încadrează. Prin urmare, mai bine să cumpere piese în avans și nu după fapt. Și pe Passat B5, de exemplu, acestea sunt îndepărtate prin propriul său hub-șurub, fără complicații. 2 ani în urmă -

Dmitri, articulațiilor CV (numite grenade) pot uza și de cât mai multe antere. Depinde de stil și kilometraj de conducere pe drumuri proaste.

Puteți verifica acest lucru: în picioare încă, rotiți volanul tot drumul în orice direcție și începe să se miște un pic mai repede decât de obicei. Dacă zahrustit / dat click - înseamnă exterioare articulațiilor CV ale mâinii, în cazul în care este cotite volanului.

Apoi, încercați același lucru prin eliminarea volanului în cealaltă direcție.

Rontai articulațiilor interne viteză constantă poate fi auzit în timp ce conduceți direct pe un drum accidentat, atunci când semilinie fluctuează puternic în sus și în jos. Mai bine auzit într-o umflaturi relativ netede atunci când conduceți pe trotuar ondulate.

Dar, pentru a determina stânga sau la dreapta interioară - este mult mai complicat. Este mai ușor să verifice împreună. Veți avea nevoie pentru a posta roata (sau pe lift), se va întoarce roata înainte și înapoi, iar al doilea - pentru a verifica clearance-ul cu privire la CV-ul de locuințe în comun pe jumătate-line. În bine, reculul nu ar trebui să fie deloc, ci doar un pic prea nou pentru a fi permise (dar fara criza în timpul mersului).

Apropo, CV-ul interior kituri comune mor, de obicei, aproximativ în același timp. Un pic mai devreme poate „abordare“, cel mai scurt pe jumătate de linie, există unghi de deviație, și, prin urmare, sarcina - mai mult.

Acest lucru este oferit cât mai multe antere. Și dacă antere rupte, și abdomene „Grenade“ - aici și așa totul este clar.

Dacă verificați în mod regulat integritatea anterei - la momentul observat speranța capacul rupt pentru a menține articulații viteză constantă.