- Ridicați mașina și de a stabili-o pe un suport adecvat, astfel încât suspensia din față să stea afară.
- Scoateți roțile din față.
- Deșurubați piulița barei de stabilizator pentru cremaliera stabilizator și glisați-l în lateral. (Fotografie 1)
- Deșurubați piulițele hexagonale și montate prin presare tijele de legătură.
Desfaceți piulițele hexagonale și rulmenți cu bile de presă se potrivesc
Demontați arborele intermediar în vehicul.
Deșurubați cele două șuruburi și două piulițe scoate ansamblul traversei
Dezactivarea tirantul) și se extrage rack, există un manșon cu inel de blocare
Aici este cremalieră nostru de direcție. în următoarele imagini sigila rack, scoateți-l, deșurubați șurubul de reglare, plasticul acesta (cel puțin, pentru mine), scoate arcul și un șine glisante cu accent
Inelul de blocare de fixare a lagărului pe pinionul arborelui de antrenare, scoateți-l
Scoaterea roata dințată a arborelui de antrenare, aici lagărul prăbușit (în fotografie are unul nou) sa dezlănțuit, deține inelul de blocare în arborele îmbinată (retezate cu un bomfaier) și, ulterior, fixat cu noi.
Vă rugăm să rețineți, există un alt rulment, cum ar fi un ac
tot ceea ce a fost găsit în rack de direcție
Tipul de lubrifiere: Lithol-24.
Lagăr: FAC 6203Z, o astfel de lagăr este utilizat pentru a sprijini frontal arborele cardanic CAT GAS, UAZ, PAZ, RAF interior Diametru - 17 mm Diametru exterior - 40 mm Lățime - 12 mm
Punerea în ordine inversă
Vă rugăm să evaluați această pagină
