Cum de a regla torsiune Page 2 - Forum România proprietari camioane și autobuze
În cazul în care dilemă, barele de torsiune este strâns excesiv, încercați să atenueze cu 0,5 cm. Sunt pe un autobuz cu un prost este complet strâns pentru a ridica, asa ca la cursa de probă am simțit coloana vertebrală în fiecare pietricică pe drum, iar când adâncimea groapă de 0,5 cm, fund l-am detașat de pe scaun. Prin încercări și erori, am ridicat toate același autobuz, și mai mult sau mai puțin păstrat viteza și finețea suspensiei. O latură nivelat prin măsurarea distanței pe verticală de la marginea la mijlocul arcului butucului (roata). Toate acestea se face cu roțile din față.
Totul vine cu experienta. Mazda Titan SL 3.5
Înapoi sus
în general, am reglementa lor reglementate. Am decis să schimbe anvelopele cu vara (15,5 bezkamerki japoneză) înapoi în timpul iernii (Voltyre 235 \ 75 \ R15) și știu mea uspakoilsya coloanei vertebrale
Ei bine, kanechno shake-uri, dar nu este așa. care au nevoie de anvelope de vară se pot regla discuri 4,5r. roata R15,5 -2 roti.
Dorința de a cunoaște toate lucrurile și să le înțeleagă adevărul inerent în noi, prin natura.
Înapoi sus
De asemenea, într-un fel am atras atenția asupra faptului că, după schimbarea de Bridgestone, rahat de stejar pe pneuri normale, Michelin Adzhilis, a fost oarecum confortabil. Cu toate acestea, calea ferată cu bare de torsiune pentru a se deda la, cum ar fi + 0.5cm, -0,5sm, nu este necesar ca pe ea depinde colapsul. Deviați de la manualul nu recomand.
Cineva la Elf / Forward nevoie de o cutie de 6-mortar? MXA6R, ieftin. A fost (. Sau schimb la Buleryan. Nu mai buleryanov (.
Înapoi sus
Exact! Și forumul curat, cărți inteligent acolo. Și atunci vom scrie despre greșeli de ortografie în cărți și toate cărțile de expediere.
După strângerea și aliniamente de acasă fac.
Totul vine cu experienta. Mazda Titan SL 3.5
Înapoi sus
Ei bine, bine, m-aș uita după tine „lift“, va ajusta unghiul de cădere, mai ales în „acasă“. Și în conformitate cu declarațiile sale mă înscriu, pentru că în acest tip de suspensie față este reglementată numai de convergență. și ajustarea convexitate determinate torsiuni și distanțiere sub axa brațului superior.
Deci, nu se grăbesc să fiarbă și oamenii dau sfaturi proaste. Apoi, după cum va fi rezultatul controlului - cum ar fi lider / neducând, cauciuc mananca / nu mananca
Cineva la Elf / Forward nevoie de o cutie de 6-mortar? MXA6R, ieftin. A fost (. Sau schimb la Buleryan. Nu mai buleryanov (.
Înapoi sus
conversație veselă
Ei bine, despre etanșeitatea „puteți alege doar o mai mult sau mai puțin“, deoarece Autobuze Există autobuze. și autocamion zhesche
chiar și în comparație cu înaltă - bara de torsiune de 1,5 cm cel mai bine în diametru pe toată diferența isudzike 4cm este palpabil. principiu aceleași haroshy 4 arcuri lamelare. și nu răsuciți lor mai moale nu va. Am acum totul este în regulă, și dă coloanei vertebrale pe micile umflaturi ale - resorturilor mele din spate, care progibayutsya mai aproape de perne de la încărcare 3tonny (aceasta este la distanța de călătorie de primăvară în 4cm), in ceea ce este un plus, dar plimbare gol neplăcut. asa ca cine vrea plimbare mai moale pentru Canter are o suspensie pe arcuri, sau de a lua un tonaj mai mic.
Înapoi sus
Bună tuturor! Am aici ceea ce nu este problema, vreau să schimbe saylenbloki antebrațe pe suspensia bara de torsiune la Elf. Cine știe, apoi cum să le ocupe? deoarece Am un sentiment că proprietarul anterior le-a tras. Plimbările masina pe orice movilă ca munte kozel..Amortizatory nou. Cine face asta-mi spui?
Fericit nu este cel care are toate cele bune, iar cel care strange toate cele bune din ceea ce este!
Înapoi sus
Toate stare bună de sănătate. De asemenea, un răspuns interesant la această întrebare, eu, de asemenea, salturi.
Înapoi sus
Băieți, am schimbat barele de torsiune. a pus în manual, dar că nu este același salt zadacha..on, în afară de săptămână pauze mai mici de fixare amortizoare (dop din cauciuc cu metal) și scoate suspensia ureche observat aici este placa chto..regulirovochnye am pus numai pe latura pârghie, care este mai aproape de radiator, de exemplu, înainte de a fi fost Elf, deci există la fiecare parte a plăcilor lama de fixare levier strat protector, iar apoi numai pe o parte. și instalarea de amortizoare esche..posle (după un termen scurt), s-au mutat la radiator (partea de jos), până când a venit împotriva elementelor de fixare maneta. unde și ce nu a făcut. Eu nu pot să înțeleg. HELP.
Fericit nu este cel care are toate cele bune, iar cel care strange toate cele bune din ceea ce este!
Înapoi sus
vag scris, și nu înțeleg ce ai făcut greșit, (dacă este mult sărituri slăbește barele de torsiune, aproape toate dintre ele strânse pentru a găsi o poziție pentru mașini și greutate bara de torsiune puternic a fost în bilanț dacă și nu va smulge ammorty, și, desigur, ammorty și ar trebui să continue să lucreze pe 2 laturi.
Dorința de a cunoaște toate lucrurile și să le înțeleagă adevărul inerent în noi, prin natura.