Cum de a pune contactul pe tractor MTZ 82 MTZ 80, magneto-PD 10ud meu de transport
Lucrări de tractor în timpul Minsk asamblarea produsului - MTZ, aprinderea Softstartere care urmează să fie creat, care mai târziu atunci când sunt utilizate în mod corespunzător, nu necesită ajustare suplimentară.
În timpul funcționării, tractorul nu poate fi exclusă situația rupturilor sau de deteriorare a unităților, ceea ce presupune eliminarea sau înlocuirea magneto sau a altor noduri asociate cu sistemul electric al mașinii, care rezultă în necesitatea de a regla aprinderea. Aceste lucrări necesită respectarea regulilor și de rutare existente.
În mod corespunzător instituit sistemul de aprindere este posibilă numai în următoarea ordine a acțiunilor (aprindere iac vistaviti pe puskachі MTZ)
Scoaterea sârmă de înaltă tensiune de cap bujiei, deșurubați bujia cu o cheie specială. Se introduce deschidere tijă necontaminată cu diametru mai mic din orice metal lumânare. arborelui cotit al motorului Derulați în timpul deplasării mâinile ceas. Concentrându-se pe tija de mișcare, definiți mort superior (TDC) rotirea pistonului.
Apoi, derularea în direcția opusă direcției de rotație săgeți ore arborele cotit se deplaseze pistonul din punctul mort superior până la 5-6 mm.
Montat pe întrerupător, scoateți capacul din corp prin rotirea magneto și a pus roata de mână în poziția dorită - un pic nu-l aduce până la momentul ruperii fălcile de contact.
proiecții de diapozitive de cuplare parte, fără a schimba poziția în fantele corespunzătoare de pe roata dințată de antrenare și de blocare prin strângerea șuruburilor de pe magneto.
Scoateți tija și înșurubați bujia după fixarea acestuia pe capacul magneto. Conectați firul de înaltă tensiune la bujie.
Structura și funcționarea magneto PD-10UD
Tractoare, fabrica Minsk produse în principal, echipat cu un M124 Ester tert magneto-B1, care este dreapta rotit de către partea de cuplare cu flanșă, angrenaj rotativ cu unghi PD-10 și 27 de grade de aprindere.
Pentru a-și îndeplini funcțiile de magneto-B1 M124 Ester tert este echipat cu mecanismele de bază implicate în activitatea sa: transformatorul de rotor și unitatea de separare.
Generată de ansamblul rotor în timpul curent rotatiei alternativ se ridică înfășurarea secundară a transformatorului la valoarea sa de 10-15 kW și alimentat la unitatea de elicopter. Generarea unei scântei care se aprinde combustibilul într-o aprindere prin scânteie, are loc la momentul transferului Intrerupator curent a atins în înfășurarea transformatorului de nivelul maxim primar.
inspecție și reglementarea vizuală
funcționarea neîntreruptă a motoarelor de tractor pe D-240 și a modificărilor sale, fără reparații neprogramate este posibilă numai cu inspecția vizuală periodică a stării de magneto și de prevenire a acesteia.
După 960 de ore de funcționare motopropulsor tractorului trebuie să eliminați și să inspecteze integritatea capacului magneto și măsurați contactele clearance-ul întrerupătorului.
În caz de murdărie, funingine sau scara pe contactele de care au nevoie pentru a curăța instrumentul special - pilă-ac, care nu lasă metalic abraziv. Aceeași procedură este recomandată pentru echipamente inactiv pe termen lung.
După 1440 ore de funcționare, motopropulsor trebuie să examineze folosind hârtie papirus pe fălcile distrugator pentru prezența lubrifiantului, ceea ce este necesar pentru a preveni uzura rapidă. În absența acesteia, se aplică 3-4 picături de ulei pentru turbine.
Mecanismul de măsurat Intrerupator contactelor clearance-ul destinat această sondă (într-un loc special uneori sonda cu ac) la diluarea lor maximă care se obține prin rotirea arborelui cotit al motorului.
La reglarea de contact gap manivela de contact cremaliera introducând o șurubelniță în fanta camei, astfel, în mod necesar slăbi clema sa deblocată șurubul de fixare.
După doi ani, indiferent de orele de nefuncționare și funcționare a tractorului, asigurați-vă că la serviciul de pus pe lagărele rotorului magneto. Acesta include lucrările la demontarea și îndepărtarea din magneto care poartă resturile de lubrifianți, precum și separatorul de spălare în benzină. Bearing aplicat un nou, ONU unsoare special concepute (OST 38,156-74).
În cazul defectelor se efectuează banc de testare Magneto. În mod corespunzător de aprindere reglat asigură o lungă de viață a motorului fără probleme.
Chiar și materiale:
