Cum de a menține motorul vehiculului revista auto curat
Rasina - este o substanță acidă și. precum și orice acid. slab solubili în combustibili. formând depuneri pe suprafețele metalice. Când este injectat în camera de ardere a motorului rășinilor camerale formează depuneri de carbon pe peretele cilindrului. supape. bujii. conductele de combustibil și inele. Reducerea puterii motorului. creșterea toxicității gazelor de eșapament. creșterea consumului de benzină. uleiuri și t. d.
Să ia în considerare o serie de întrebări cu privire la modul în care să se spele motorul.
Când oricare dintre motorul nu este posibil pentru a preveni complet formarea depunerilor. O cantitate mică de ea va fi întotdeauna prezent în componentele motorului. Acest lucru este normal și acceptabil. Dar ajusta suma. aproape de zero, posibil și chiar necesar. Un mijloc de o curățenie a motorului sunt detergenți speciali pentru motor.
Aditivii sunt turnate direct în combustibil și servesc pentru rășinile de dizolvare și absorbție. sunt în benzina sau motorina.
Uneori, aditivii sunt numite purificatoare. Ce merită dreptul de a exista. Deoarece aditivul adăugat carburantului este dizolvat un depunerile de carbon existente asupra valvelor. inele și pereții cilindrilor. Cu alte cuvinte, ei efectuează preventiv curățarea interiorului părți ale motorului. Și, de asemenea, conversia de apă. care este în rezervor. în esență fină. ulterior nu interferează procesul de ardere normală a combustibilului - amestecului aer în cilindrii motorului.
Aditivi pentru motor sunt împărțite în două tipuri. Pentru injecție și a motorului de tip carburator. Pentru un motor cu aditivi carburator trebuie să aibă nu numai proprietăți de purificare. dar antiobledenyayuschih. T. Pentru a. Carburatorului în timpul funcționării devine întotdeauna de apă sub formă de umiditate atmosferică. care, la îngheț severă transformă în gheață.
Cursul de lucru preventivă privind curățarea motorului se recomandă fiecare 5000 - 7000 km. Apoi, motorul mașinii va fi întotdeauna în perfectă ordine și gata.
De asemenea, este în valoare de a spune câteva cuvinte despre aditivul universal în combustibil. Acestea sunt aditive ca. aditiv universal pentru benzină. valve și aditivi de curățare de acțiune complexă. Se acționează un astfel de aditiv complex pe întregul sistem de combustibil al mașinii. Se purifică camera de ardere. combustibil. supape de admisie, și așa mai departe. d.
Este demn de menționat faptul că o dată. că astfel de aditivi sunt curate numai supapa de admisie. În cazul în care vânzătorul vă va spune că. și că supapele de evacuare șterge și unul sau altul aditiv. atunci adevărul cuvintelor sale poate fi pusă la îndoială. Numai. care face aditivi complexe. Acest amestec promovează ardere mai bună în cilindrii motorului. care reduce formarea depunerilor pe supapele de evacuare. Dar nu este vorba despre o purificare directă a supapelor de evacuare, și poate fi vorba.
Într-un motor diesel problema principală este. că, în timpul amestecului de ardere în sistemul de evacuare de funingine se formează. Utilizați aditivi speciali pentru procesul de ardere a combustibilului diesel poate fi îmbunătățită și curățate colectoare de evacuare. ceea ce va duce în final la o performanță îmbunătățită a întregului motor.
În plus. Există Cleaners injectoare speciale pentru motoarele diesel. Curățați motorul nevoie de astfel de curățare în mod regulat. să spele funinginea acumulată din duzele și funingine în tracturile de evacuare ale motorului.
Cleaners sistem de răcire.
Unul dintre motivele pentru eșecul sistemului de răcire al mașinii este formarea și acumularea depozitelor în duzele și radiator. Ca urmare, motorul începe să se supraîncălzească. Complet elimina apariția economiilor în sistemul de răcire nu este posibilă. Dar, cu ajutorul unor substanțe speciale de curățare pot reduce în mod semnificativ numărul acestora.
De curățare pentru sistemele de răcire sunt împărțite în două tipuri. detergenți pentru curățare și aditivi speciali. Spalat turnat în radiator. amestecându-se cu antigel vechi. Motor pentru a produce inactiv timp de 20 de minute - 30, după care antigel fuzionează împreună cu lichidul de spălare. Soluțiile de spălare sunt de obicei utilizate la înlocuirea antigel uzat nou și va servi imediat ce un scop preventiv.
Aditivi. Spre deosebire de spălări. adăugat la radiatorul și să rămână în ea pe durata serviciului de antigel. Ele servesc pentru a reduce formarea de scară în antigelul radiatorului și prelungi durata de viață.
Punctul cel mai de bază atunci când alegerea unui sistem de răcire este mai curat. că compoziția de curățare nu a contat. afectează în mod negativ garniturile din cauciuc. piese și accesorii din plastic.
Utilizarea aditivilor pentru motorul vehiculului nu este panaceu pentru toate „boala“ a unității de putere. Aditivii servesc obiective de prevenire și crește durata de viață a motorului în stare bună.
Cred că după citirea acestui articol, devine clar modul de a menține motorul curat.