Cum de a încetini la o masina cu ABS si fara ABS

Astăzi, când mașinile au devenit mai dinamic, puternic și de mare viteză, capacitatea de a conducătorului auto de frânare, care este, încetini mașina până la oprirea completă, devine foarte important.

Având în vedere această problemă, este necesar să se facă distincția procesul de frânare efectuat de vehicul cu ajutorul ABS (sistem de antiblocare la frânare) și de frânare a vehiculului, în cazul în care un astfel de sistem este deconectat sau este oprit. Această separare este foarte importantă, deoarece echipamentul de frânare, în cele două cazuri sunt destul de diferite.

Primul lucru pe care trebuie să înțeleagă conducătorul auto, este că, în orice caz, masina nu se va opri imediat. Procesul de frânare și de tracțiune depinde de modul în care, și cu ce forță șoferul apasă pedala de frână, iar în cazul sistemelor ABS, modul în care funcționează sistemul.

Cum a frâna în mod corespunzător pe masina fara ABS

Cu mașina, fără ABS este foarte important să se simtă momentul în care roata începe să fie blocat și ei „du-te derapaj.“ Trebuie să învățăm cum să reprezinte lungimea căii de frânare a autovehiculului, în caz de frânare de urgență pe diferite suprafețe de drum.

Cum să învețe să frâneze corect? În cazul în care autovehiculul nu are sistem ABS, trebuie să stăpânească tehnicile de frânare repetate, că este, apăsarea și eliberarea pedalei de frână rapid și de multe ori. Această metodă nu permite blocarea roților, ceea ce este foarte important, deoarece în cazul unei mașini derapaj devine imposibil de gestionat.

Pentru a realiza o astfel de performanță de frânare este necesară la nivel subconștient pentru a sparge reacția psihomotorie atunci când într-o situație critică, șoferul apasă pedala de frână „în podea“, și nu se poate elibera. Un șofer bun de reacție ar trebui să fie astfel - un robinet rapid pe pedala de frână și apoi eliberându-l, atunci puteți ajusta direcția vehiculului în timpul frânării.

De multe ori există momente când este necesar să se estimeze într-o chestiune de secunde, situația și să decidă dacă să încetinească sau să oprească de frânare, și conduce în jurul unui obstacol pe drum. Dacă este necesar, ar trebui să poată fi utilizat în locul unui simplu de frânare de frânare repetat fără eliberarea pedalei de frână. În același timp, trebuie să ne amintim că o mașină fără ABS într-un astfel de caz de urgență nu se repetă de frânare nu se poate roti volanul, sau masina va începe să se rotească în jurul axei verticale, dar direcția de mișcare nu se va schimba.

Se poate argumenta că dreptul „lucrarea“ a pedalei de frână - una dintre principalele atribute ale conducătorului auto de clasă. Cu pedala de frână trebuie să fie manipulate cu grijă și pricepere. Apropo, un obiect ascuțit eliberarea pedalei ca afecteaza mult echilibrul mașinii și stabilitatea acestuia pe drum, precum și un obiect ascuțit „a lovit frânele“. Capacitatea de a obține de lucru cu pedala de frână se va practica numai. Aflați cum să apăsați pedala „moale“ și lăsați-o să plece fără probleme. Se calculează distanța de oprire a mașinii, astfel încât acesta este încetinit lin și fără a opri „pecks“.

Cum să furt

În cazul în care vehiculul este echipat cu un sistem ABS. apoi să învețe cum să-l lent va fi mult mai ușor. Faptul că un astfel de vehicul în timpul frânării nu schimbă direcția de mișcare, chiar și atunci când conduceți un șofer fără experiență. Stând în spatele roții de mașini cu ABS, trebuie să uitați despre frânarea repetată, atât de important pentru o mașină fără sistem anti-blocare.

Acum, pentru frânarea de urgență este necesară (este necesar, dar nu este de dorit), „lovit“ pe frâne, care este necesar să se aplice în mod continuu vigoare la pedala de frână. După cum puteți vedea, diferența este semnificativă. O mașină cu ABS de frânare „blând“ poate fi chiar dăunătoare, deoarece o astfel de manipulare a sistemului ABS pedalei de frână nu poate fi invocată, deoarece funcționează numai atunci când apariția timpurie a roților de blocare.

Aceasta este, în cazul în care mașinile fără frâne pentru cuplul de frânare al frânei de motor nu este stoarcerea de cuplare sau trecerea la o transmisie mai mică, în prezența ABS recomandat frână, stoarcere simultan ambreiajul, în special pentru autovehicule cu combustibil injectat motoare, care reacționează mai degrabă sluggishly pentru descărcare gazului , datorită căruia frâna de motor devine ineficientă.

Iată câteva sfaturi utile pentru a vă ajuta să evitați problemele la frânare.