Cum de a ieși dintr-un morman de zapada - cum să plece - conducere

În cele mai multe cazuri, cauzele accidentelor rutiere în sezonul de iarnă este un drum alunecos. Când coeficientul de frecare cu anvelopele carosabilului scade considerabil. În timpul mișcării în zonele acoperite cu gheață, uita despre ceea ce ai în cabină există o pedala de frână, și nu în zadar sper să ABS. În cel mai rău sistem posibil de timp anti-derapare poate juca o glumă crudă cu șoferul.

Dacă în timp ce conduceți, vedeți că drumul este îndoit, și vă așteptați manevra, apoi în avans pentru a reseta gazul și trecerea treptată la un grad mai mic de KPP, încetinind, astfel încât viteza mașinii.

Efectuarea unei manevre, evita volanul și schimbarea transformă ascuțite de viteză a motorului. Pedala de accelerație menține numai un cuplu. acțiunea nesăbuită în această etapă mișcări poate provoca deraparea laterală, iar masina va fi în zăpadă.

În cazurile în care eșecul nu putea scăpa, nicăieri grabă este cu siguranță nu este necesară. Nu „rupe“ masina dintr-un loc și nu „arde“ deșeuri de cauciuc. Și în liniște, cu un „cap rece“, pentru a evalua situația. Este recomandabil să părăsească magazinul și de mers pe jos în jurul valorii de masina pentru a vedea ce ar trebui luate măsuri suplimentare.

lăsând sarcina zapda este mult mai ușor în cazul în care mașina a intrat în zăpadă într-o cale dreaptă, și ea nu a fost lansat. Apoi opriți motorul, porniți treapta de mers înapoi, eliberați ambreiajul și încercați cranking demarorul volantului motorului, încet ieși din zăpadă „capcana“. Dacă în acest moment pornește mașina. nu este necesar să apăsați pe gaz și de a crește turația motorului. continua pe partea din spate a transmisiei în operațiunea de încărcare redusă.

În cazurile în care șoferul a reușit să obțină prins în zăpadă, apoi fără compensare mijloace lopata de a scăpa de nămeți nu se poate face în mod corespunzător.