Cum de a face o revizuire majoră a motorului cu propriile lor mâini

Mai vechi motor, cu atât mai mult are nevoie de reparații. Și, uneori, repararea de obicei nu este suficient, iar apoi este consumatoare de timp și complicat de funcționare - revizie a motorului. Motorul de reparații majore - aceasta este actualizarea maximă a motorului este posibil, restaurarea caracteristicilor sale de bază și parametrii la nivelul inițial. În contrast cu peretele etanș al motorului, atunci când reparațiile sunt reparate și sunt în stare aproape perfectă, nu numai componente și ansambluri în care există o defecțiune, dar toate componentele motorului.

De unde știi că motorul are nevoie de revizie

Există mai multe semne prin care se poate înțelege că avem nevoie de o revizuire majoră a motorului:

• compresie a scăzut, a crescut consumul de ulei, gros de evacuare gri închis.
• Povtoronnie scăzut presiunea uleiului mecanism cu manivelă de sunet.
• uzura mare a grupului cilindru-piston, sau mersul pe jos arborele cotit longitudinal (această deteriorare poate fi diagnosticată numai cu echipament special).

De obicei, problema de revizuire a motorului vine după 150-200 de mii de kilometri. Cu toate acestea, fiecare motor are propriile sale caracteristici, și fiecare mașină - condițiile de utilizare, astfel încât, în fiecare caz, cifra poate fi diferită.

Reparații capitale oferă aproape toate garaje, dar unii (cu experiență), șoferii preferă să repare motorul cu mâna.

Cum de a face o revizuire majoră a motorului cu propriile lor mâini

Mai întâi trebuie să acorde atenție faptului că reparația capitală a motorului - procedura este lungă, complicată și consumatoare de timp. Pentru a-l executa, ai nevoie de o bună înțelegere a dispozitivului și a motorului, precum și au instrumentele și competențele necesare. Dacă aveți cea mai mică îndoială că poți face acest lucru, este mai bine să nu încerce să ia un risc și încredere în motorul de profesioniști masina.

Procedura este revizia motor diesel sau pe benzină poate fi împărțită în mai multe etape:

1. Demontarea motorului și demontarea ulterioară a acestuia. Demontarea motorului, fie deosebit de atent și precis cu furtunuri, tuburi, conectori și conexiuni - toate acestea au devenit mai fragile a lungul timpului, astfel încât există riscul ca orice deteriorare în timpul îndepărtării.
2. Curățarea tuturor componentelor motorului.
3. examinare vizuală atentă a tuturor componentelor motorului, uzura la nivel de detecție
4. Detalii de depanare in avans a obține documentația tehnică necesară pentru motorul dvs. pentru a găsi setările optime, precum și toate abaterile admise de la norma. Este cu ei și va dori să compare datele pe care le obține în procesul de depanare.
5. Repararea chiulasa aici include următoarele operații: eliminarea fisurilor, înlocuind un ghid de agrement reconstituire bucșe, înlocuirea sau restabilirea chamfers scaunului supapei, supapa de sigilii stem înlocuire, reparații sau înlocuire tacheți arbore cu came etc.
6. Remontbloka gaură de cilindru este necesar să se efectueze sablare abrazivă și înlocuirea liner cilindru, fisuri de reparații în vosstanovnit arborele cotit bloc adâncitură aliniați garnitura. avionul.
7. Remontkolenvala
8. Posleduyuschayasborka și instalarea motorului. Colecta motorul după reparații majore trebuie foarte atent cu atenție. verifica temeinic toate conexiunile și asigurați-vă că pentru a conecta toate conectorii, pentru că, în viitor, pot exista probleme.

Odată ce ați finalizat procesul de revizie și a pus motorul în loc, este necesar să rupă pe un motor de rece. Pur și simplu pune, aveți nevoie pentru a porni mașina și lăsați-l să funcționeze la ralanti, astfel încât toate elementele sunt perfect a fost folosite pentru continuarea lucrărilor.