Cum de a extinde cadrul scuter - cum a lungi scuter cadru

Ei bine. Să începem. Fiecare dintre iubitori de scutere scutere personalizate au observat că există derulare înapoi pe scutere. Otkat- această eliminare a motorului în străinătate furnizate de fabrica. Există trei tipuri de modificări, cu care poate rula din nou motorul. Toate acestea, ia în considerare un scuter: Honda Zoomer.

1 variantă de realizare. Această extensie sabfreyma (oscilare). Acesta este disponibil în toate scutere. Această parte intermediară între motor și cadru. Cea mai ieftina opțiune este de a pur și simplu overcooking. Doar sabfreym tăiat în două părți și sudate între ele sau placa (de obicei, este un tub pătrat). Totul fiert, curățat și vopsit. Imaginea prezinta un reproiectat, mai precis tăiate din sabfreym placa. Este, de asemenea, considerată ca o opțiune)

Opțiunea 2. Sudarea pe placa de cadru, în special în cazul în care prostransvennaya cadru și fier. La fel de cadru ca cea a Honda Dio, Honda Zoomer, Yamaha cu 3kg dviglom. Este simplu. plystiny Pe stânga și conductele laterale dreapta, jos, tăieturi verticale sunt realizate, ele sunt inserate (forma pot fi diferite, depinde de preferința gazdă) și sunt sudate pe cadru. Și instalarea motorului la cadrul de frecvente merge fără sabfreyma on-line. După aceea motorul este centrat pe cadrul sasiului roții este aliniată.

Opțiunea 3. Doar cumpăra un set de kit, cum ar fi Honda zoomer are o firmă din NCY (Taiwan). Unul dintre principalii producători de tuning styling pe acest scuter.

Dar trebuie să ne amintim că, dacă există o corectie negativa de despicare, The sabfreym digerat sub centrul de vehicul de tip rollback. Nu pentru a înclina în timpul mersului. În cazul în care roata este încă un nativ, dar trebuie doar să facă, așa cum sa menționat mai sus, în exemplele de realizare. Si cel mai important, atunci când ați digerat totul așa cum ar trebui, aveți nevoie de mai mult va mări cabluri, furtunuri, firele care merg la motor.

Am ridicat un subiect vechi, deoarece există un interes.

Ready Set de 100 de euro. Cablul nu dă lungimea dorită, și pentru a extinde stocul de oferta. Undeva peste in vanzarea de cablu-o singură bucată lungimea necesară. Este, de asemenea, complet cu un scaun balansoar.
În general, nu este o astfel de problemă. Mai important pentru mine să știu cum de a împinge o roată mai mare decât stocul. Carter va trebui să taie pe dreapta, digera muntele tobei de eșapament. Și cel mai probabil să se mute în partea stângă a motorului în sine, roata este centrată. Și o altă problemă în fixarea roții la cutia de viteze.
Atât de greu, dar teribil ar fi de dorit

anumite Vasili a scris (a): și am văzut finisaj terminat motoreta, chiar pe acest forum.

este necesar să se uite prin staylin profil

Cred că nu am văzut doar pe forum.

Aici glob este împărțit în 3 părți, Europa, Japonia și rahat (China vsmysle). Deci Sim nu este Europa sau Japonia. Iată o ea, geografie. (C)
A fost: Suzuki CK41, Honda Dio 28, Honda Joker, RR125R personalizat, Sym Jet Eurox
Sunt: Suzuki CK44, Peugeot Speedfight2

Cadrul este una dintre principalele părți ale oricărei motociclete. Se creează silueta ei formează aspectul și de a determina tipul și clasa. Dacă doriți să convertiți bicicleta pentru a schimba stilul, cadrul poate fi extins în mai multe moduri.

• - sudare semiautomate;
• - unelte de asamblare;
• - piese finite pentru cadrul modernizării;
• - efectua abilități de sudura.

Ia destul de experiență în sudură înainte de a actualiza cadre de motociclete. Amintiți-vă că puterea de sudură pentru siguranță. Pentru construcții noi, conducte suplimentare de la alte cadre. Stoc ca sudura puternic semi-automat.

Extinderea cadru motocicleta spate (pentru unitatea de putere), în scopul de a crește picioarelor șoferului. Gradul de extensie poate fi selectată în mod individual, iar acest lucru afectează adesea creșterea motociclistului. Nu uitați că, de asemenea, nevoie pentru a trage unitatea zadnekolesny. Pentru a da forma finală a elicopterului motocicleta, extinde o parte a cadrului în fața motorului, piese sudate pregătite în avans. Mutați pedale pe tija. înălțimea pedalei alege în mod individual.

Sporirea cadrului pentru mai larg. Ia-o prea ușor, așa cum ai în orice caz, să nu fie în măsură să stabilească roata mai mare de 200 mm în lățime. Acest lucru, de asemenea, în mod inevitabil, necesită reprelucrare zadnekolesnogo unitate. Pentru a obține aspectul frumos, experimentul cu unghiul de înclinare a frontului. dar fii atent: dacă o înclinare mai mare de 33 de grade, executați riscul de a agrava brusc de manipulare motociclete. Încercați să consolideze tubul superior al ramei, traverse de furcă și pene.

Sudate de rama, noi șocuri spate, acesta va ajuta sa prelungi vizual și de a îmbunătăți aspectul aspectul motocicletă. Rețineți că o creștere a pantei scade capacitatea de motociclete. În plus, linia de jos a șa - va fi bine combinat cu un cadru alungit.

La sudarea cadrului este necesar să se respecte cu strictețe alinierea roților din față și din spate. Prin urmare, cadrul de preparare a cafelei finală urmează după verificarea planitate. Roțile trebuie să se rostogolească în piese, din cauza acest lucru depinde de siguranța șoferului.