Cum de a elimina țeava din 512-lea - o armă populară

LVital a scris (a) este extrudat de la receptor sau răsucire? Iar atunci când stoarce trunchiul forța necesară pentru a deșuruba - în cazul în care canalul nu este deformat în acest loc?

Așa cum am înțeles, există țeava (MR512) plantate în receptor pe o aterizare fierbinte. Deci, pur și simplu face legătura nu poate fi, poate fi și sunt susceptibile de a fi deteriorate portbagaj. Puteți face numai prin tăierea receptorul tăietor, cu toate consecințele sale. (Prin modul în care această chestiune și metoda menționată undeva pe airganerskih site-uri).
Dacă ambele reuși vypresovat fără a deteriora trunchiul de a colecta înapoi vseravno nu au fost, astfel încât rezultatul este unul, dar siguranța este garantată prin tăierea cutia portbagaj.
De ce ai nevoie de toate astea?

Abydna ar fi mai bine dacă ar fi sucit
Pe airtuning.ru a fost de aproximativ IZH60: în plastic - fir din metal - presat.
De ce? Aceasta este a doua mea 512-I pentru experimente, și este baril oblică în receptor spre stânga. După scoaterea din butoi există două opțiuni: pentru a sculpta o nouă casetă și introduceți țeava, sau se șlefuiește de pe baril la un diametru de 9 mm și setați MP651, primind pușcă de CO2.

LVital a scris (a): Abydna ar fi mai bine dacă ar fi sucit

Deci, în orice caz, receptorul vechi nu aveți nevoie, astfel încât să puteți tăia în condiții de siguranță tăietor său exact în mijlocul cozii de rândunică la vederea din spate.

voi oameni ceva. Dragostea toate masochism suferă. Pelviana încălzită pe aragaz și țeava îndepărtat din ambele ulei. Și o mulțime de căldură nu este necesară. Doar nu supraîncălzi chiulasa și cenușa razvaletsya.

Condor, ai avut dreptate: cu un ciocan, iar mama cuiva timp de 10 minute, a bătut nafig baril. El a fost apăsat. Acum rămâne cel mai interesant - și fără strung Turner, pentru a reduce diametrul la sfârșitul baril la 9 mm pentru a lipi la MP651.