Cum de a elimina flotorului cu carburator Solex carburator dezasamblare 21083 2108, 21081, 21083 Solex

Scoateți-l din inelul de etanșare din cauciuc. Uneori, atunci când mers înapoi inelul șurub rămâne în canalul carcasei carburatorului.

șoferii de club. Tuning, muzica, reparații, experiență, și mai mult

Acest tip de dispozitiv servește, de asemenea, pentru a preveni emisiile mari de dioxid de carbon în atmosferă. Destul de des proprietarii de automobile se confruntă cu carburator Solex. Acest lucru se întâmplă în timpul conducerii, precum și atunci când motorul funcționează la ralanti. Identificarea problemelor în carburator este ușor. Principalul semn de eșec al acestui dispozitiv este o creștere semnificativă a consumului de combustibil și o reducere de tracțiune în mașină. Probleme în carburatorul auto poate avea loc indiferent de anotimp. Setarea și ajustarea flotoare și jeturi în camera carburatorului - locul de muncă este foarte delicată și necesită unele abilități tehnice și cunoștințe, mai ales dacă o faci prima dată. Dacă aveți nevoie de o înlocuire completă a dispozitivului, atunci aici este mult mai ușor și puterea oricărui automobilist, pentru că în acest stadiu, nu este necesar să demontați și să reglați dispozitivul - cu care a stabilit deja în mod corespunzător instalația.

Cumpara un nou kit de reparare carburator sau părți ale acestuia pot fi în orice auto. Cele mai multe șoferii în cazul în care îndrăznesc să pătrundă în ea, de regulă, în camera de plutire. Între timp, cauza problemei de multe ori se află mai adânc. Și atunci trebuie să decidă - pentru a repara carburator vechi sau cumpara unul nou? Pentru cei care sunt înclinați spre a doua opțiune, amintiți-vă că prețul unor modele deja a depășit o mie. Kit cu același cost la fiecare treizeci mai ieftin.

În acest moment, în atelierul nostru. - model an VAZ cu un kilometraj de circa o mie de motor este echipat cu un DAAZ- carburator, adesea menționată ca „Solex“, pentru că a făcut compania licențele franceze SOLEX. Principala diferență de obicei „Ozone“ - Camera float duplex, permițându-i să funcționeze corespunzător pe noul motor transversal montat, „Ozon“ pentru un astfel de aranjament nu este adecvat, deoarece nu prevede în acest caz, un amestec stabil în anumite condiții de rulare, cum ar fi atunci când pornirea mașinii. El a venit la mașina noastră din cauza unei erori curios: Ralanti în timp ce, de asemenea, lipsesc. Dar a fost suficient pentru a acoperi doar sufoca totul revine la normal.

Curățare, sortare și setarea Solex carburator - Lada jurnal de bord cu lumea pe un șir de caractere în 13ku an DRIVE2

După câțiva kilometri de clapeta poate fi deschisă - aparatul funcționează ca și cum nimic nu sa întâmplat. Și apoi totul se repetă din nou.

Solex de control al dispozitivului carburator, Tuning | 222he.flnet.org

Sunt de acord, astfel de display-uri de echitatie în sine pe nimeni. cauze de căutare au condus la carburator. Tasta „10“ întoarce-o piuliță de fixare a capacului filtrului de aer. Trebuie să adăugați 15 mm. Acesta este jocul liber al flotoare. În cazul în care nu se potrivește cu este necesar, pentru a realiza cantitatea necesară podgibaniem file din spate de pe maneta de plutire. Dacă, de exemplu, ei se agață de peretele vasului de carburator și nu permit supapa cu ac este complet închis. Supracheltuieli este încă unul! În cazul în care canalele sunt înfundate XX, motorul la viteza minimă începe să curgă dur, trage de timp la groapa de gaz. Atunci când nu există nici un moment să se angajeze în reparații, iar pentru a ajunge la punctul de destinație este o nevoie urgentă, există o modalitate prin care poate fi făcută să funcționeze în mod constant de mers în gol a motorului. În acest scop, în timpul motorul cu ardere internă la ralanti slăbi cheie 13 CE, vom găsi poziția în care motorul funcționează cel mai stabil. Dar nu ar trebui să meargă în mod constant - în această poziție solenoid crește consumul de combustibil supapă dramatic pe măsură ce lucrările de mers în gol de sistem în jurul XX cu jet de combustibil. Pentru a carburatorului pentru a rula fără probleme, este necesar să se stabilească în sus, ar trebui să stabilească mai întâi nivelul din camera de plutire. Pentru a efectua o astfel de ajustare pentru a elimina întregul carburatorului nu este necesară, este suficient doar pentru a scoate ansamblul capacului superior. Conform cărții de instrucțiuni, nivelul de combustibil în carburator Solex măsurate cu șublerul - definită de distanța dintre suprafața superioară a corpului principal și nivelul de combustibil disponibil în camera, trebuie să fie mm.

Măsurătoarea trebuie efectuată imediat după capacul carburatorului, ca benzina se evaporă repede. Toate ajustările de mai sus se referă la setările carburator SOLEX. și de cât de bine nodul va fi ajustat natura dependentă a motorului, consumul de combustibil.