Cum de a deschide o parcare cu plată o afacere profitabilă nu este pentru WIMP

Cazul viața unui oraș în Rusia, anul trecut, a devenit milionar: gazda in curtea blocuri elimina rufele uscate. El vine în intrare, iese cu un bazin umed plin - între polii cu mașina coarda în valoare cuiva. Respectarea acestor situații și flux mai compactă de mașini pe drumuri, oamenii de afaceri savvy face nu doar de mirare: cum să deschidă parcare?

Ideea pare a fi profitabilă - investiție inițială într-o parcare deschisă cel puțin. Puteți balansa mai larg și chiar în centrul regional, cu o populație de 6,5 mii de oameni .. abandonat acolo din epoca sovietică o mică fabrică sau atelier, care sa uitat sărăcăcios, dar construit la ultimul, și cu mare bucurie, care va închiria. Reparații - și parcare interioară profitabile gata.

Dacă luăm pentru parcare 50 de ruble. o zi cu o mașină (capitala 40-100 ruble. în aer liber în rezerva alb-oră), apoi în cele mai dificile condiții ale marjei inițiale merge undeva la 300%. Pasionați rotunjite ochi, și el este un avocat - să dau seama cum de a decora.

„Surd ca în rezervor“

Un avocat binevoitorii out deja cu ochii bulbucati, întins cu fața și gura căscată. El tocmai a aflat că construcția și echipamentul de parcare privată plătite vRumyniyazakonodatelno nu este reglementat. Având în vedere că familia medie din două mașini - au fost mult timp obișnuit. Asta e sigur - „Acest lucru poate fi doar cu noi.“

Formal, toate parcările sunt conduse unitar GSPP întreprindere - Serviciul de Stat pentru parcare cu plată. Dar, într-adevăr, atunci când încercați să introduceți GSPP și într-un fel rezolva problema, auzim răspunsul neinteligibil: „Oh, deci atunci la Moscova ...“ Fără un cadru juridic în sine GSPP agățat în aer, și cel puțin ceva de-a face doar în cazul în care problema de parcare a strigă.

Deci, ce, este imposibil? Dar punctul este necesar și util pentru societate. De lucru „sub steagul negru“, dând mită poliției rutiere, autoritățile locale, „rezolvarea problemelor“ cu taxa si risca continuu o amendă uriașă sau chiar o închisoare? Nu, avem în vedere posibilitatea unei afaceri juridice civilizat.

Mântuirea înec - lucrarea mâinilor de înec

Să ne amintim principiul de bază al democrației: totul este posibil, ceea ce nu este interzis. Dacă nu există nici o lege, prin urmare, nu este interzisă. Este bine. Deci, gândiți: dar totuși, cum se deschide o parcare cu plată?

Diverse „buzunare“, în trotuare, garduri, curte etc. care nu sunt luate în considerare practica de hoteluri, restaurante și birouri pentru mașini client. Suntem interesați de afaceri profitabile auto, aici și numărul opțiunilor, în funcție de starea actuală a lucrurilor.

Opțiuni pentru parcare cu plată

Rapidă opțiune pirat: închirierea terenului, construiesc cabana (sau fotografiere în casa cu apartamente adiacente de protecție), am pus un gard temporar, și de a percepe clienților. Costuri - 3-5 mii de ruble .. la locul de parcare (7 m între mașini necesită poliție rutieră, dar din moment ce parcare „negru“, puteți face patru, pentru a dovedi); cheltuieli - chiria și protecția salariului. Amortizează într-un oraș cu o populație de peste 200 de mii -. O lună. Dar numai la prima vedere.

Pentru o astfel de parcare nu se va planta - bine, nu există nici o lege, nu! Dar - reglementări pentru prescriptii; garduri și apoi scoateți-set, plus adauga aici de zi cu zi „adresă“ cu privire la suma imprevizibilă.

Pe client, nu vă puteți aștepta la această abordare: de ce ar trebui să plătesc bani pentru cineva în cazul în care pur și simplu se pot cocoța undeva sine? La urma urmei, „protecție“ a unui astfel de parcare nici un drept ( „Ei bine, nici o lege, nu!“). Nici măcar nu poți ieși și să ceară hoții de aramă: „Băieți, ce faci aici“

Deschideți mașina de parcare legală. Cât de mult este de a deschide parcul auto de acest tip, spun în avans este imposibil. Numai în termeni generali pentru a descrie deschiderea procedurii:

• Închirierea terenurilor sau cumpărarea casei învecinat cu solul ferm sub parcare pentru trafic de client. parcare cu marcă comună ar trebui să fie stabilite în proiectul de construcție. Dacă nu, sau pur și simplu de închiriat sol - începând cu deputatul. Primarul serviciilor comunale și o realizare. El va aduce problema la Consiliul Local, și, în caz afirmativ decizia sa, cu un extras din acesta, puteți merge la GSPP.
• Cu GSPP trebuie să semneze un contract în care parcarea ta va fi ca și municipale. Cum - decide cu privire la fața locului; proceduri aprobată prin Legea nr.
• Contractul cu GSPP transporta poliția rutieră - permisiunea nevoie de ele. parcare dvs. nu ar trebui să interfereze cu mișcarea și pericolul pentru pietoni. STSI are, de asemenea, dreptul de a vă oferi marca râvnit cu un capital R. Acest lucru vă oferă imediat cu o încărcătură completă de parcare, dar cum pentru a obține acest semn - subiectul unei conversații speciale în profunzime.

Având aceste trei cercuri ale iadului administrativ dota parcare. Aici este necesar nu mai puțin de 20 de mii. Frecați. la locul de parcare, deoarece este necesar să fie echipate cu o temeinică - un gard, o lojă cu vizibilitate de jur împrejur, barele de protecție, bariere, încuietori roți, etc. Și 7 m între mașinile vor trebui să se conformeze exact, și toate celelalte cerințe de trafic să-și îndeplinească.

Costurile actuale, de asemenea, sunt mai mari: chirie o mulțime de parcare vor fi mai scumpe, și ca agenți de securitate trebuie să fie autorizați profesioniști cu salarii adecvate și pachetul social. Cu toate acestea, pentru clienți și promovare nu se poate face griji: gol de parcare în problemele de transport prezente este nicăieri să fie și toate costurile vor fi rambursate în termen de trei până la patru luni.

După cum puteți vedea, pentru lucruri, cum ar fi locuri de parcare, un plan de afaceri pentru a vă asigura că nu cunoașteți condițiile locale, este aproape imposibil. Dar există o opțiune care este rezolvată cu ușurință și în mod legal, și va oferi clienților obișnuiți și mașinile lor - un acoperiș pe tot parcursul anului peste capetele lor și posibilitatea întreținerii.

Necesitatea este mama inventiei: GSK

GSK, GSK, este de asemenea „acest lucru poate fi doar cu noi“, dar într-un sens pozitiv pentru afaceri.

În același timp, procedura de bază GCW este descrisă în mod clar în curentul este în continuare Legea URSS № 8998-XI din 26.05.1988 „cu privire la cooperarea în URSS“, care este recunoscut de Codul civil. Un punct important pentru întreprinderile mici: numărul de acționari ai HSC trebuie să fie de cel puțin trei persoane, și afirmă nicăieri că trebuie să existe GSK exact ca cutii separate cu porți.

Dar este destul de clar că titularii de drepturi nu ar trebui să fie diminuate, în funcție de mărimea contribuției financiare (a se citi - o taxă pentru loc de parcare poate desemna rata de rentabilitate a investițiilor și temei legal complet pentru a asigura clientul de responsabilitatea lor pentru mașina lui), iar timpul de staționare în GSK, de asemenea făcut nu este reglementat. Ie Oamenii vin pentru o săptămână, un gardian a intrat detaliile sale în procesul-verbal al reuniunii privind admiterea unui nou membru cu semnăturile fondatorilor, iar in domeniu - clientul a semnat declarația de retragere din cooperativă.

Sau, în cazul în care se introduce aici tot timpul, poate fi membru permanent; taxele de membru pot fi împrăștiate pe taxa de abonament. Nu este destul de corect în toate conturile, dar nu este interzis prin lege, iar clientul nu vede nimic; el doar să plătească pentru parcarea acoperită în condiții de siguranță.

Aici este utilizarea utilă și profitabilă a pimped industriei sovietice! Și o soluție fiabilă la problema de parcare permanentă pentru automobiliști. Dar descoperirea și activitatea GSK are unele particularități.

Cum de a deschide GSK

Salariul pentru membrii consiliului ar trebui să fie, dar nu există nici un plafon pentru, astfel încât cei trei inițiatori, constituenți, desigur, placa poate fi alocată între încasările la propria discreție.

Private locuri de parcare cu plată vRumyniya- de afaceri tipic pionier. Prin lege, toate cețoase, mâini plin. Dar rentabilitatea - cele mai mari, costurile inițiale și de a reveni slabe aproape instantaneu.

Mai devreme sau mai târziu parcarea privată va fi legalizat - viața însăși este necesar - și apoi, desigur, toate beneficiile vor merge la cei care sunt, de fapt, deja de lucru. Dar această afacere nu este pentru incepatori cat si pentru pietoni cu experiență și cunosc legile lanțului de comandă.

Nu am găsit un răspuns la întrebarea dvs.? Aflați cum să rezolve exact problema ta - Suna acum:

+7 (499) 703-35-96 (București)
+7 (812) 309-82-63 (București)

Este rapid și gratuit!