Bărci și tot în legătură cu acestea

BARCI STAȚIONARĂ. De la barca staționare potrivite pentru barca de pescuit cu o bucată de lemn cu fund plat sau ușor Limbi. Este rezistent la apă, ancorat chiar peste fluxul previne turbulența, depaseste cu ușurință adancituri și praguri, ușor de utilizat și pentru a permite o varietate de unelte. Dar. proprietarul unei bărci, „legat“ la rezervor, în cazul în care acesta se bazează. Dacă a întors fața pentru a merge la pescuit în altă parte, el ar trebui să aibă grijă de tractor pentru a muta barca. barca cu chila (placaj sau plastic), este, de asemenea, potrivit pentru pescuit. Dar este imposibil de a pune peste curent, în cazul în care peștii vin cu un flotor. Evadarea de sub chila a ambarcațiunii de apă și este strâns pluti vârtej sub apă, fără a da posibilitatea de a vedea musca pescar. Prin bărci de metal fixe, cum ar fi „progres“, „Kazanka“, „ochi“, „romantic“ et al. Pescarii raport dublu. Pe de o parte, aceste barci sunt foarte fiabile, bine condusă sub motor, care permite proprietarilor lor de a face călătorii lungi. Și pe de altă parte - o zi cu vânt au bubuit sub loviturile valurilor, iar liniștea - chiar scăzut la partea de jos a boabelor sperie de pește.

barca CUM tencuit. barci din lemn - cu motor și vâsle - trebuie să fie tencuit. Smolenie încearcă adesea să înlocuiască chit și vopsite, dar este greșit și osmolka nu rezolvă problemele cu care mai devreme sau mai târziu, barca permis să curgă. Barca este mai întâi necesar să se usuce, fără murdărie, în caz contrar nu se va lipi de rășină. Apoi gatiti rășină una sau două găleți, atâta timp cât nu devine un lichid, cum ar fi laptele. In timp ce au fost preparate pe un vas de rășină foc se toarnă în interiorul benzină din rășină dizolvată în ea. Această soluție bogată de rășină a fost uscat, nu se topește în soare, mâini și îmbrăcăminte nu pătează. În cazul în care, în unele locuri, de obicei, în colțuri, bărci din lemn încă umed, apoi aceste locuri ușor udate cu benzină și a dat foc. Când copac lumina, și anume uscat, focul a fost stins. În cazul în care rășina este foarte fragil, găleată cu ulei sau deșeuri de ulei ei adăugată, ceea ce face rășina devine mai vâscos. rășină lichidă, scooping o oală de turnare, se toarnă pe părțile laterale și pe fundul bărcii, răspândind cu o spatula de lemn. O atenție deosebită este acordată sloturile gudronate, prova și pupa. Soluția de rășină în benzină, lemn impregnat adânc se usuca in cateva ore. Pentru soarele partea de jos a bărcii nu crapă, se presăra Cattails, kugoy. Tarred astfel încât barca nu curge, este posibil să se pescuiască chiar și în papuci.

Motoare suspendate. Un lucru bun pentru cei care pescuiește în corpurile mari de apă cu barca grea. Industria Patriotic produce mai multe tipuri de motoare suspendate de bărci și capacitatea statsiodarnyh 2-40 și mai mulți cai putere. Dar, ca fiind cea mai potrivită pentru barca pescarilor este un cauciuc gonflabil, care nu este adaptat la motor, precum și nevoia de o caracterizare detaliată a motoarelor cu barca este eliminat. Cei care sunt interesați în ele, consultați instrucțiunile producătorului care vin cu fiecare model.

CORT PENTRU BARCI. Pentru o barcă cu prelată este o parte foarte importantă a uneltelor de pescuit. Trage pe barca la cadrul de asamblare. O modalitate de realizare a unei astfel de instalații Tent: vertical frame lonjeron construit din tuburi duraluminiu sau bețele sunt introduse în găurile oarlocks și conectat la partea de sus a elementului transversal; fixarea tuburilor realizate divizat spintecat. Stabilitatea și rezistența cadrului dă lonjeronului două tuburi. Un capăt al lonjeronului se conectează urechea la colțul de rack, celălalt este atașat la prova navei. Carcasa este tensionată sau groundsheet adaptate în formă și polietilenă dimensiune film în ploaie, și să-l protejeze de razele puternice ale soarelui - un capac de lumină perkalevoy țesut. Cort poate fi întins nu numai tuburile, ci și pe cadru reechnyh sau sârmă. Pe laturile barca sunt fixate cu șuruburi butoane pad-uri, care sunt fixate bucle cape. Barca devine ca un cort tigan, dar nu împiedică peștele pescar în ploaie, adăpost de razele puternice ale soarelui și petrece noaptea chiar pe apă, de conducere barca lui în trestii groase.

bărci de cauciuc. Cel mai adecvat „dispozitiv de plutire“ pentru fisher-sportiv, desigur, trebuie să recunoaștem o barcă de cauciuc gonflabila: este portabil, ușor de circulație de iod, este liniștită, în timp ce de pescuit. Laturile sale înalte de bine protejate de valurile pescarului și scaunul căptușit permite neobosit să pescuiască timp de opt până la zece ore la o intindere. Industria produce bărci în trei versiuni: single, duble și multiple (bărci cataloage sunt publicate ocazional în periodice sportive). Cel mai convenabil dintre ele - barca dublu. Acestea au o capacitate suficientă (200-250 kg), o capacitate decentă (puteți sta liber cu picioarele extinse) și latura relativ mare (30-35 cm), ceea ce este foarte important atunci când pescuitul pe rezervoare mari și râuri. Pentru a dubla barca de pescuit a fost mai confortabil în prova este echipat cu un scaun să se așeze pe. În acest scop, cele două perne de cauciuc, care sunt vândute cu barca, este necesar să se lega strâns laturile înguste, bine umfla, iar apoi a pus una pe partea de jos, iar al doilea pentru a pune integri, rezemat barca balon nazal. Este posibil să se construiască un scaun de copii de la saltea gonflabilă. Unii pescari nu deranjez locuri dispozitiv: stau pe marginea bărcii, la bord, aruncate dintr-o parte în alta. obicei periculos! Nu numai că, cu o astfel de scaun în barcă, de obicei, apa este format si totul este plutitoare (rucsac, penare, cutii de momeală), un pescar se ia în mod constant riscuri font - doar o singură mișcare neglijent. Alături de numeroasele avantaje ale bărci de cauciuc au dezavantaje, pe care proprietarul trebuie să fie luate în considerare în timpul funcționării. În primul rând, consiliul său de „frică“ de obiecte ascuțite. Prin urmare, este necesar să se întregesc picioarele de ancorare, astfel încât acestea să nu se pot rupe accidental materialul; atunci când se deplasează peste iaz pescarul trebuie să urmărească cu atenție - nu se lipeasca acolo în calea unui obstacol; la iesirea spre plaja - ferește-te pentru sticlă spartă, roci ascuțite ieșită din sârmă și, în orice caz, nu pentru a transporta o barcă portage. În al doilea rând, după cum se știe, aerul tinde să se extindă prin încălzire. Deci, într-o zi fierbinte, este necesar să sângereze periodic aerul din compartimentele, în caz contrar se poate rupe barca. Dar acest lucru ar trebui să fie făcut cu mare grijă, și cel mai bun dintre toate - de pe coasta. Un alt dezavantaj al cauciuc bărci gonflabile - mare navigatie. Datorită flotabilitatea enorme se bazează pe apă ca un balon de săpun. Prin urmare, atunci când vânt puternic și a început să prindă entuziasmul de apă trebuie să fie oprit imediat. Introduceți un Caravel la mal, astfel încât valul nu se poate bate bord, și în prova sau pupa, în caz contrar, barca va fi umplut instantaneu cu apă. Unele inconveniente provoacă o barcă de cauciuc pentru transport: transporta geanta, geanta de viteze, și chiar și cu barca - nu este un foarte frumos și ușor. Dar acest caz poate ajuta la mic cărucior pliabil. Aceste cărucioare vândute în magazine de hardware. Dintre acestea, unul mai potrivit, care are roți și staniu mai late si mai inalta au un raft pentru bagaje, în timp ce pescuitul în scaunul cu rotile pliat iaz este plasat în hrana pentru animale, servește ca un stand pentru tije de pescuit.

DE DEPOZITARE bărci gonflabile. barca pneumatica dacă nu sunt păstrate în mod corespunzător foarte repede eșuează. El a încheiat sezonul de pescuit pe apă deschisă - este important să se creeze condiții optime pentru depozitarea unei bărci gonflabile, astfel, va prelungi perioada de funcționare. Ce trebuie să fac? În primul rând, îndepărtați nisipul care se acumulează între laturile gonflabile și de jos, și se spală cu barca ta. Pentru aceasta se umple cu aer și a stabilit într-o poziție înclinată, astfel încât apa se scurge din ea. Se îndepărtează sarea din carcasă, iarba, noroi, noroi, ulei de combustibil. Stains formate în timpul sezonului, nu numai că afectează aspectul navei, dar uneori masca daune grave. De obicei, pata este îndepărtată cu apă și săpun sau orice detergent non-abraziv. Nu poate fi folosit în acest scop benzină sau alți solvenți organici. Apoi se usucă barca, acordând o atenție deosebită benzii (de reglementare) care conectează părțile laterale și partea de jos, care ar trebui să elibereze aerul din vasul și rotiți-l fund. Pentru a îndepărta apa sau condens în interiorul bilelor, trebuie lăsate pentru o supape în timp ce răsucite. Odată ce barca este complet uscat, inspectați cu atenție, verificați toate locurile în care cauciucul este crăpat sau nu iiterti ^ ti. Detectează chiar și daune minore, face imediat reparațiile necesare, nu-l amâna până la primăvară. Apoi se toarnă o pudră de talc pic în interiorul camerei și ușor se presara peste exteriorul bărcii. Păstrați barca este recomandată pe bază brută, ceva mai bine umplut cu aer. Dacă acest lucru nu este posibil, depozitați barca într-un caz. Înainte de ambalare, pliați cât mai liber posibil pentru a evita fisurarea la pliurile (raza mai mare de curbură la cot, cu atât mai puțin probabilitatea fisurării). Cu același scop la fiecare trei luni barca pereulozhit folositoare, dar astfel încât vechile pliurile nu coincid cu noul. Concomitent aerarea suprafața interioară a camerei, înlocuind aerul în ea două sau trei ori. Seat, vasle, blănuri și alte părți componente înainte de ambalare, de asemenea, nevoie să fie curățate cu grijă, se spală și se usucă. furtun de blană trebuie depozitate de preferință în stare extinsă, prevenind excesele sale. Vaporul trebuie păstrată într-un loc uscat, la temperaturi cuprinse între 0 și 5 ° C și luna februarie umiditate relativă 30-80%. Acesta ar trebui să fie protejat de lumina directă a soarelui și să fie de cel puțin 1 metru de încălzitoare. Barca nu ar trebui sa de petrol, benzina, kerosen, substanțe active chimic alcaline și alte care distrug stratul de cauciuc și materialul de bază textilă.

REPARA bărci gonflabile. Ca descoperi în curând că barca defect (apa intră în Coakley, placa nu deține aer), înot la țărm și acolo inspecta-l cu atenție. În primul rând, aveți nevoie de un bine pentru a pompa compartimente de aer. Uneori, locul de defect pot fi identificate prin bătaie de joc, care aerul scapă din lateral. În cazul în care prejudiciul nu a putut fi găsit, de acoperire alternează cu un burete lather toate suprafețele compartimentelor umplute cu bărci. În cazul în care există o scurgere de aer, colectari cu bule de spumă. zona avariată stilou marca pix, apoi să-l găsească. Peisaje barca este mai bine să înceapă cu o zonă de aranjament de supapă. Apoi, întorcându-se barca cu susul în jos inspecta cu atenție în partea de jos și locul legăturii sale cu părțile laterale. Chiar dacă prejudiciul este determinat să nu fie în grabă pentru a termina inspecția barca: el poate fi găsit lăcrimare, escoriații, benzi de peeling-etanșare și piese de cauciuc. Numai după ce întreaga barca este inspectat, puteți începe să repara, eliberând-o din aer. Există două moduri principale remonta- calde și reci. reparații la rece pot fi efectuate la domiciliu și chiar și în condiții de câmp. Pentru a lucra foarfece necesare, clip și de a conduce cusătura (poate fi folosit în locul obiectului cilindric forme adecvate), șmirghel strat de cauciuc striperul de țesut, o perie pentru aplicarea adezivului, adeziv de cauciuc solvent și care este depozitat într-un container sigilat. Este mai bine de a utiliza adeziv, furnizat piese de schimb si accesorii pentru barca (APP). adezivi din cauciuc sunt soluții de cauciuc sau amestecuri de cauciuc nevulcanizat în solvenți organici. Este disponibil cauciuc adeziv (clasa A și B), 4010, 4508, 88N, 4NBUV; uneori pentru repararea bărci gonflabile folosite adezivi călire la rece vulcanizarea auto CB-1, CB-1-5, 1M CB, CB 1-5M, care se obțin prin amestecarea unei soluții de adeziv 4508 cu adeziv agent de întărire „laykonat“ sau „laykonat M“ . Înainte de utilizare, se amestecă adezivul și agitate; dacă este prea gros, se diluează cu un solvent. Puncții, stripping, discontinuități minore părți și reparații fund suprapuse pe plasture daune (câștig) de formă circulară sau ovală. Câștigul ar trebui să fie mai mare decât suprafața deteriorată de 25-30 mm în fiecare direcție. În cazul în care diferența este mare, este mai întâi cusut ațe de capron. În acest caz, forma de patch-uri ar trebui să repete forma decalaj, ar trebui să fie colțuri rotunjite, care nu au părăsit operarea unei bărci gonflabile. Ca material de patch-uri recomandate furnizate APP sau identică cu cea din care se face barca. Se recomandă să luați o excursie pe jos otsherohovannyh mai multe patch-uri pentru patch-uri sau bucata otsherohovannoy de tesut pentru a plasa un plasture poate fi tăiat dimensiunea și forma dorită. Intinderi tisulară trebuie să fie ambalate într-o pungă de plastic. Lipirea suprafețe ale bărcii și plasturele benzi șmirghel grosier (în absența sa poate sherohovat din cauciuc capac cu un cuțit, dar foarte atent să nu înțepe materialul cauciucat și materialul de bază nu atinge). Apoi ștergeți suprafața solventului (benzen sau acetat de etil), care curăță praful produs în timpul asperizare, degresare și promovează umflarea stratului de cauciuc de tesut. Dacă nu există nici un solvent, apoi se clătește cu apă curată tesatura poate fi, dar puterea de lipire, în acest caz, este redusă. Suprafețe uscate bine și se aplică un strat perie chiar subțire de ciment din cauciuc. După 10-15 minute, atunci când adezivul pierde adezivitate (acest lucru poate fi verificat lama de cuțit), se aplică al doilea strat și lăsați-l uscat suficient pentru a atinge la lipirea de cuțit abia simțit. Este imposibil să sufle adezivul pe o suprafață lubrifiate pentru a accelera evaporarea solventului, deoarece umezeala din respirație degradează rezistența de lipire. Patch, să ia de margini și evitați atingerea suprafețelor pe mâini lipite, se aplică exact în zona afectată. După ce ambele suprafețe atinse, schimba poziția patch-uri este foarte dificil, acesta poate fi îndepărtat numai cu un nesimțit. Atunci când se aplică plasturele, prin simpla apăsare a mâna ei, aplatiza de la centru spre margini, și rola rola. În cazul în care un plasture dovedit a fi o bulă de aer, ușor-l stoarce. Apoi se presara plasture talcul să rămânem la ea nici un alt bucăți de materie. Repararea este recomandată la o temperatură nu mai mică de 15 ° C În cazul în care este necesar să se facă în condițiile de câmp o reparație, vremea este frumoasă, barca ar trebui să fie plasat în umbră, ca soarele formează rapid film adeziv. În vreme cu vant sau barca repararea ploioasa mai bine în interior (de exemplu, într-un cort, pentru a proteja suprafețele de îmbinare de umezeală sau de pete). Reparare benzi de etanșare exfoliat și piese de presare de cauciuc este realizată ca un proces rece. Pentru lipirea puternică nu ar trebui să se umflă barca timp de o zi după reparație (în condiții de teren - nu mai puțin de 3 ore de expunere). Dacă doriți să înlocuiți pânză, repararea septului reparat lacune mari din mai multe compartimente, îmbinări de separare, este necesar să se trimită o barcă către producător sau un atelier specializat. Metoda fierbinte este utilizată în tulburări (fără etanșeitate) care unește plăcile, în domeniul pereților de fixare, exfolierea placi bandă (Controler). Astfel de reparații sunt, de asemenea, efectuate pe plantă sau într-un atelier de specialitate în cazul în care există echipamente și materiale adecvate.