Cum de a crește garda la sol a masinii cu mâinile lor

Pentru mulți șoferi îmbunătăți performanțele mașinii sale, aspectul mașinii și a altor tipuri de Tuning sunt de multe ori hobby-ul favorit. Creșterea clearance-ul masinii - este una dintre cele mai populare tipuri de tuning. La urma urmei, șoferii noștri sunt destul de des achiziționa mașini străine-a făcut, care au fost inițial mai mici, deoarece acestea sunt proiectate pentru drumuri bune. Pentru deplasarea pe suprafața noastră rutier intern, acestea sunt destul de nepotriviți, să nu mai vorbim de conducere off-road sau transportul încărcăturilor grele în portbagaj. Acest lucru se datorează faptului că proprietarii de mașini gândesc adesea la întrebarea cum de a crește garda la sol și de a face mașina mai potrivite pentru a călători pe drumurile noastre.

Un alt motiv pentru care face necesară pentru a crește clearance-ul, - o surpare și uzura a arcurilor prin utilizare. De asemenea, reduce garda la sol. Și să le înlocuiască, în legătură cu instabilitatea economică și cursul de schimb, de multe ori pentru bugetul familiei devine inaccesibil. Acest lucru se datorează faptului că, în multe cazuri, creșterea în înălțime plimbare pentru masina poate fi un proprietar de masina nu este un capriciu, ci mai degrabă un pas necesar, care va proteja vehiculul de deteriorare, sau mai degrabă acea parte a acesteia ca suspensia spate, partea de jos și arc roata căptușelile.

Cum de a crește garda la sol?

Modalități de a crește clearance-ul de astăzi au venit cu destul de mult. Cele mai multe dintre ele pot face chiar și propriile lor mâini. Cu toate acestea, fiecare metodă are avantaje și dezavantaje semnificative. Iar alegerea unei anumite metode depinde adesea de cauza inițială și scopul acestui tip de tuning.

Instalarea distanțiere pentru a mări garda la sol a mașinii

Cum de a crește clearance-ul propriile mâini cu ajutorul distanțiere? Veți avea nevoie de un garaj, unelte, direcționând elemente care vor fi instalate.

De la instrumente trebuie să stoc un set de chei (mai bine flare), a direcției vârful tragator, un cric, stau sub masina, ciocan și legăturile pentru arcuri. În plus, este mai bine să mână a fost Lithol și WD-40 pentru a lubrifia părțile și îndepărtați rugina.

Din detaliile - trebuie să cumpere distanțiere și șuruburi pentru fixarea acestora. Când selectați ar trebui să ia în considerare faptul că astăzi, în automobil de mai multe opțiuni lor, concepute special pentru roțile față sau spate a unui brand. Aici cel mai important lucru nu este miscalculate cu materialul din care sunt făcute.

La vânzare este piese din aluminiu, poliuretan, plastic și cauciuc. Astăzi, considerat cel mai bun de aluminiu. Acestea sunt cele mai durabile. Cu toate acestea, și destul de scumpe. In afara poate duce eventual la coroziune a pieselor în zonele de contact.

Destul de bine, și din material plastic. Desigur, acestea sunt mai puțin durabile, dar, în același timp, nu conduc la coroziune la punctele de contact cu părți ale corpului. Printre plasticul este considerat cel mai bun plastic ABS. Este durabil, nu oxidează, nu provoacă coroziune, fără zgomot, rezistent la stres și de deformare, elastică. Calitate Puțin mai rău de distanțiere din poliuretan. Toate avantajele anterioare salvate, cu excepția durabilitate. Purtați piese mult mai repede. cauciuc cel mai puțin populare. Acestea sunt ieftine, dar în același timp se deformeze rapid și devin inutile.

Ca o regulă, sub roțile din față este luat distanțier metalic, și aici, sub partea din spate este mai bine pentru a alege din plastic. Înălțimea maximă pentru partea din față arc 20 mm, spate 30.

După ce toate instrumentele necesare sunt colectate și piese cumpărate, puteți continua cu instalarea.

În primul rând vom ridica o parte frontală a vehiculului. În acest scop, mufa este ridicată o parte a mașinii, asigurată printr-un contor. Mai mult, anvelopa nemontate, furtunurile sunt deconectate de la lichidul de frână. După ce suportul este scos. Pentru a face acest lucru, deșurubat piulițele de fixare de pe raftul în sine și suportul superior. Ei bine, și apoi trece la modernizarea birou. Knock-out șuruburile vechi și a pus în locul lor noi, mai mult timp. Au pus și fixat distanțier. Și apoi instalează primul pilon, și apoi roata din spate.

Pentru a instala un distanțier sub roțile din spate ale arcului, trebuie mai întâi să deconectați rapids (lângă ușa din spate sub capacul portbagajului). De asemenea, trebuie să fie demontate sau posibil pentru a împinge înainte scaunele din spate, scoateți asieta portbagajului și ușile din spate. Trebuie să stai foarte corpul masinii. După aceea, întregul proces are loc aproape exact ca și cu roțile din față. În primul rând demonta roata, apoi stau, schimbarea șuruburile de ancorare de distanțare și a stabilit totul în loc.

Există un alt fel de distanțiere - interturn, dar nu este recomandat pentru a le instala, deoarece confortul plimbare este redus foarte mult după aceasta, și într-adevăr, primăvara vine în stare proastă în curând.

Setarea unei anvelope de profil superior sau discuri cu diametru mare pentru a crește înălțimea de plimbare

clearance-ul a crescut prin stabilirea unor discuri de mari dimensiuni sau a anvelopei cu un profil de mare sunt, de asemenea, folosite, uneori, de către automobiliștii. Cu toate acestea, o astfel de modernizare este potrivit nu fiecare masina. După ce roata nise pot fi mici pentru anvelope mari. și, în consecință, instalarea unor astfel de plumb la frecare și șoc la căptușeala aripii și a coroziunii în continuare a metalului.

Dacă este posibil, permite mașinii, instalarea este destul de simplu, chiar și fără o vizită la SRT. Tot ceea ce se poate face cu mâna în garaj acasă. Procedura este identică cu cea a roții normale înlocuite.

Nu uitați că o astfel de schimbare ar costa proprietarul masinii este foarte scump. La urma urmei, este necesar să se înlocuiască toate cele 4 roti, iar în cazul unității de înlocuire se schimbă întregul set - și roțile și anvelopele.

arcuri de înlocuire

Pentru a ridica masina, puteți seta arcuri mai rigide pe masina. O astfel de înlocuire va avea ca rezultat același efect ca și cu distanțierele inter-cale. confortul la rulare va scădea, iar sarcina pe amortizoare și creșterea șasiu.

Cu toate acestea, există o altă opțiune pentru a mări garda la sol - set de primăvară cu o mulțime de spire. Dar achiziționarea acestor izvoare va costa destul de scump. Și instalarea este mult mai complexă, pentru că trebuie să trage totul, inclusiv schimbarea la un accident vascular cerebral lung amortizoare. Și pentru a face acest lucru cu propriile sale mâini este destul de dificil, deoarece există deja prevăzută pentru intervenție în designul auto. Deoarece această metodă este rar utilizată în practică.

Instalarea suspensiei pneumatice

Suspensia pneumatică de înlocuire pe masina poate fi într-adevăr considerată cea mai bună opțiune pentru a crește clearance-ul masinii. Pneumatică permite pentru a ridica sau coborî mașina atunci când este nevoie. Dintre beneficiile sunt capacitatea de a regla garda la sol, în funcție de starea carosabilului sau a vitezei. Dar există și dezavantaje. Acest cost ridicat, complexitatea de instalare și, în același timp, o viață mică.

în concluzie

Este important să ne amintim că orice intervenție în proiectarea mașinii, inclusiv schimbarea de clearance-ul, poate avea atât aspecte pozitive, cât și negative. Printre aspectele pozitive clearance-ul mai mare poate fi menționată îmbunătățirea permeabilității, a proteja piese de suspensie, din partea de jos a defalcărilor mașinii.

Dar există, de asemenea, unele dezavantaje semnificative. Orice amestec în design-ul este un anumit dezechilibru în întregul sistem. Cele mai multe dintre toate atunci când vehiculul este ridicat suferă amortizoarele și suspensia, care după un anumit timp și va necesita reparare sau înlocuire. În plus, cu mașini de creșterea clearance-ului a pierdut controlul pe un drum alunecos sau la o viteză care poate fi nesigură pentru șofer și pasageri.

Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi