Cum de a construi drumuri în portalul germaniu anunț Ukrainy «Enki»

După cum știți, drumurile germane sunt considerate cele mai bune din lume. calitate si performanta incredibila lor doar legende. Dar ce fel de tehnologie miraculoase utilizate pentru construcția lor sunt germanii?

De fapt, autostrazile germane sunt realizate din exact același material ca și restul lumii - din beton și asfalt. Dar principala lor caracteristică este neobișnuit „perna“, care este plasat sub suprafața drumului. Grosimea poate fi de până la 2 metri și este format din mai multe straturi de materiale de constructii.

Înainte de a construi un drum, inițial în echipamentele sale de excavare loc selectează 1 până la 2 metri de sol. Apoi, șanțul rezultat layerwise pat stivuite de pietriș, nisip și argilă (uneori biaxiale) tasând fiecare strat. Rezultată „Turta strat“ stropite cu mortar de var sau cu o soluție de clorură de calciu, toate acestea se amestecă bine și apoi tamped. Rezultatul acestor manipulări un astfel de substrat capabil de aproape întotdeauna să păstreze un procent dorit constantă de umiditate, care asigură capacitatea suprafeței drumului și să nu se scufunde „umfla“. Numai după aceasta, pe perna creat de beton sau asfalt acoperire în stare proaspătă. Beton germani web este acoperită în continuare cu un film protector invizibil special care previne fisurarea betonului de la soare și umiditate.

Și dacă în timpul depunerii de asfalt începe să plouă, muncitorii din construcții din Germania, spre deosebire de propria noastră, în mod necesar opri complet activitatea lor, și le relua numai după uscarea completă a terenului.

În același timp, drumurile germane sunt construite în așa fel încât să nu interfereze cu oamenii care trăiesc în apropierea lor. În acest scop, acestea sunt acoperite cu un material special absorbant de sunete, grosimea care poate ajunge uneori până la 10 cm.

Fiecare drum din Germania are o perioadă de garanție - un minim de 30 de ani, timp în care compania de drumuri, construi, este necesar să se mențină starea tehnică și starea drumului gratuit. Acest moment este o garanție a calității construcției originale. Cine ar dori în viitor de mai multe ori pe an, pentru a efectua reparații pe propria lor cheltuială?

Fii un martor al patching în Germania este aproape imposibil - această metodă este inacceptabilă, în primul rând pentru că asfaltul patching găuri duce la lovituri în drum. Și orice deteriorare a mașinii sau accident survenit în această privință, poate duce la procese și amenzi companiei germane rutiere grave.

Orice altceva, o parte decentă a drumurilor germane construite în timpul celui de al treilea Reich. La un moment dat au fost proiectate cu speranța coloanelor de circulație de echipament militar greu. Deci, astăzi, aceste drumuri fara probleme poate rezista la traficul rutier obișnuit. Una dintre cele mai vechi drumuri germane din Germania a sărbătorit astăzi mai mult de 80 de ani, și ea este încă într-o stare excelenta.

Astăzi, luând în considerare toate pedanteria și atenția silitor germană sarcinilor, precum și utilizarea echipamentelor și a tehnologiilor cele mai moderne (cele mai bune mașini speciale de construcții rutiere produse în lume este companiile germane), construcția de 1 km de Autobahn german în costul mediu de aproape 6 milioane de euro. Euro care, desigur, foarte mult.

Cu toate acestea, dacă vă amintiți, că drumurile de calitate construite pentru mai mulți ani nu va necesita o atenție, nu va provoca congestii și accidente nerezonabilă, este destul de un pic. În același timp, în mod curios, potrivit datelor oficiale Ukravtodor, construcția de 1 km de drum a costurilor noastre în 5-6 mil $. Asta e doar calitatea germană o dată și nu doresc să compare.