Cum de a conecta pe A9 AutoPlay

Am oferta de a cumpăra făcut-fabrica Starline A91 și este recomandabil să se instaleze. Deoarece există nuanțe și subtilități.

Dacă decideți să rezolve în mod independent problemele pe A9, ceva despre reparațiile deja l-am scris, dar despre lansarea în continuare:

1. Cablarea cablurile de alimentare a autovehiculului, a spus un foarte simplu profil. Contactul, roz - este de +12 V (necesare pentru a reverifica toate circuitele -. Puțin în cazul în care). Trebuie să primotat ROȘU de sârmă groasă de semnalizare. Albastru sau rosu-albastru (uneori chiar mai subțire, albastru și roșu) - se conectează - ea 12 apare atunci când rotiți cheia în poziția de IGN. Nu primotat GALBEN de sârmă groasă de semnalizare.
Starter Circuit - RED este transportat pe comutatorul de contact. Se va musca, alb-negru gros legat de diagrama punct, merge la contactul de aprindere și negru-galben gros - o coada de cal, care a intrat în instalația electrică.
Albastru și fire groase verde nu aveți nevoie. Izolați-le.

Există un Poser - toate aceste cabluri, nu puteți detecta și localiza slotul gol de pe carcasa unității de semnalizare - cel mai mare bloc, și care trebuie să fie introduse cu fire de alimentare cip rula.

2. ar trebui să deschidă capacul pe carcasa de selecție de tip buclă PPC unitate de semnalizare și gustări. Când perekushennoy ochet este manuală și va avea timp pentru a efectua kazhdytsy SOFT ciocan și creșterea NEUTRU lăsând mașina în neutru. Dacă nu (lăsați bucla întreg și tipul de cutii de transmisie automată), apoi, mai devreme sau mai târziu, masina (a uitat să transfere), va merge să apăsați și berbec totul în calea sa fără tine în spatele volanului. PROGRAM NEUTRU și prekushennaya buclă doar și protejează împotriva acestui lucru.
3. Firul de semnal portocaliu-violet ar trebui să fie conectat aici pentru un astfel de sistem pentru conectarea frânei de mână cu instalarea obligatorie a diodei în cablul de ieșire al alternatorului (culoare apare maro și albastru).
4. Monitorizarea ușilor trebuie făcută nu cu un interior lampă și direct de la comutatorul ușii decuplat de la dioda. În caz contrar, vor exista probleme cu finalizarea programului neutru.
5. gri-negru de semnalizare primotat sârmă necesară sârmă maro-roșu pe tabloul de bord și programată pentru a controla setările de alarmă tahometru. Alternativ, puteți atașa - la GENERATOR alb-brun și-și programul de control (vezi setările de masă din instrucțiunile).

Masina a luat această alarmă, la început a lucrat ca ar trebui. pe cheia afișează informații de stare pentru aparat. atunci totul este pierdut într-o singură zi. Am comandat antenă feedback-ul on-line pe parbriz. stabilită. ca răspuns la nici un răspuns. Alarma Nici un răspuns atunci când telecomanda nu este în nici un fel. dar se întâmplă următoarele: în picioare în jurul valorii de masina încuiat, iar gazdele nu le poate deschide. Nu pot să înțeleg de ce. această antenă poate fi necesar să se adapteze într-un fel. în momentul în care autovehiculul este pus pe sistemul de alarmă, dar pe cheia nu este nici o informație. lampă de indicare clipește continuu. flash-uri interval undeva cinci bucăți.

Opțiunea dvs., așa cum a scris Semnalul de feedback-ul de conducător auto Old Man de pe placa unității principale
Simptomele pe care le descriu: în picioare în jurul mașinii blocat, iar gazdele nu le poate deschide. foarte asemănător cu cel tranzistor defect pe placa de bază care formează un semnal de la transmițător. Ai nevoie să demonteze unitatea de alarmă, unitatea de antenă cu conexiune prin cablu, și la rândul său, inginer electronist, care va fi capabil să-l repara.

El a vândut separat?

Maxim! Deci, tu și SINE, de asemenea, funcționează o dată? Asta este tot LONG CONECTAT FIRURI?
Tu nota - Literalmente suntem percepe cuvântul - CONNECT - mijloace de retele din sarma.
Trebuia să scrie - „modul de activare“ sau „într-un fel lipsa funcției autorun / distantsionngo începe.“

Dacă Autorun este folosit pentru a lucra, dar acum nu este prezent, este necesar să se verifice siguranța 30A verde de pe mare alarma de sârmă roșu 6-8 inci distanță de unitatea principală. Nu-ți pasă de el să urce, să dezasambleze și să ia pentru a repara (cu emisie-recepție pe care încercați să se schimbe, pentru că puteți „prăjește“ și cel care a pus înlocuirea). Chiar ai ceva ars în acele circuite pe care le-am enumerate. Repararea va fi capabil la un centru de service. Cel mai adesea, astfel întreruperile apar atunci când bateria lin ambuscade „zero“ și / sau „prikurkah“ pentru a porni autovehiculul cu o încălcare moartă a bateriei a regulilor de „prikurok“.

Nu, nu a funcționat. Vreau să se conecteze la locul de muncă. Scoateți și mâine voi uita că ar putea arde. Se poate vedea vizual?

Vizual, este puțin probabil ca vei vedea.

obținută se referă doar să-l repare. și speră la un depanator profesionist?

Înainte de centrul de servicii de departe? Nu trebuie doar să fie reparat.
Dacă departe, trebuie să caute, care vor efectua reparațiile. Poate că instalatorii de alarme, poate aveți un prieten care este informat în electronică.

100 km de pista de serviciu. Voi uita la site-ul poate găsi. și placa în lanț cheie vândut separat? Internet ceva nu este găsit.