Cum de a alege un warm-up pentru masina ... argumentele pro și contra fiecărei specii nu sunt încălzire autonomă

Și așa ar trebui să începem cu faptul că există atât de multe scheme de pornire preîncălzitoarele.

1.Podogrevateli fără pompă
2.Podogrevateli cu fanfară
3.Podogrevateli încastrate în bloc
4.Tak numitele acumulatoare de căldură

Ar trebui să se oprească la fiecare separat, care să se familiarizeze cu argumente pro și contra =)

1.Podogrevateli fără pompă.

Pur și simplu ca 5 cenți (rezervor de cazan cu nutri) au calde recirculată pompa de lichid de răcire prin convecție.
instalare foarte important și locul unde este pus, încălzitorul trebuie să fie sub nivelul lichidului de răcire din blocul și lichidul de răcire pentru a efectua un gard de la cel mai jos punct .Plyus tot dacă aveți un buzunar de aer de la ea destul de dificil de a scăpa de, nu există nici o mișcare a lichidului de răcire cald și de încălzire se va încălzi doar se aduce la fierbere a lichidului de răcire și de deconectare. Multe ferme colective, în plus, pompa de la 12c, dar cred că am încă o dată și o dată pentru consum hemoragic și așa o baterie înghețată.

P.S. Una dintre cele mai extinse Desparte-lea

2.Podogrevateli cu pompă integrată

Aranjate precum și încălzitoare fără ea, dar cu o singură diferență ... lichidul de răcire încălzit prin motor propulsează mica pompa încorporat ce contribuie la instalarea rapidă dvigatelya.Vozmozhen cald într-un mod consistent (furtun contra „și o metodă paralelă de montarea încălzitorului care implică eliberarea circulației pulmonare a agentului de răcire din rezistența de încălzire (în opinia mea minor), dar acest tip de instalare necesită o soluții mai sofisticate de inginerie în domeniul hidrodinamicii și sanitare.

Uneori mă văd comentariile de genul „am pornit sistemul de încălzire și a plecat pentru o săptămână în vacanță și când sa întors a găsit o mașină arsă“ .Dar în manualul prevede în mod clar „nu trebuie să părăsească sistemul de încălzire pe toată noaptea,“ să nu mai vorbim de faptul că cineva poate veni cu concediu pounding lui toată săptămâna ... de aceea el și PRE!

3.Podogrevateli încastrate în bloc

Acest tip de încălzitor este mai mult ca un radiator montat in priza pentru a se scurge lichidul de răcire de la unitatea de apă manta ICE.

Inserate (înșurubată) în loc de obicei conectați pentru a drena lichidul de răcire, care este mai convenabil în comparație cu alte tipuri de încălzitoare. Au un încălzitor de putere mică (aproximativ 500-700Vt), comparativ cu Radiatoarele sunt puse în secțiunea furtun de așteptare (1,5 până la 3 kilowați).

O gamă largă de kit-uri, inclusiv un set de bază, și opt universal.
Kit-ul de bază tipic proiectat numai pentru preîncălzirea motorului și constă într-o rețea de încălzitor și 2 cablu (extern) și blindate (intern). Ultima formă în compartimentul motor și are la un capăt al conectorului încălzitorului, iar pe de altă parte, sigilat cu un capac de evacuare, conectați cablul de alimentare. Cablu de rețea duce la tensiunea de încălzire de la 220V.
Universal stabilește, de asemenea, diferite structuri echipamente, și astfel funcționalitatea. De exemplu, puteți cumpăra: Încălzitorul interior, încărcătorul bateriei, contorul de timp, cablurile de conectare, etc ...

Pentru preîncălzitor de acest tip includ încălzitoare „DEF“, „Calix“ și „fără adăpost“ (eliberat numai pentru Auto Roman).

Predstvlyayu de ei înșiși o anumită capacitate în care, după închiderea motoarelor cu ardere internă prin intermediul pompei electrice este epuizată lichid de răcire fierbinte. Un tur înainte de pornirea pompei internă a lichidului de răcire a motorului cu ardere și înlocuit din nou cu motorul rece exmatricularea din rezervor în timp ce agentul de răcire este stocat în acesta.

în designul meu este prea greoaie și, în plus, cu un spectacol mizerabil ... deoarece eu locuiesc tot la fel în Siberia și mașina va aștepta până dimineața și se răcească motorul și acumulatorul de căldură cu lichid de răcire situat în acesta.

schemă posibilă și a fost folosit cu succes pe teritoriul sudic al -40, dar în afara este nimic mai mult decât un bochok lichid de răcire convențional cu tine sub capota ...

Preț întrebare: 0 ₽ kilometraj: 184,800 km