Cum de a alege piatra concasată pentru drum

Una dintre cele mai important rol de jucat în construcția de drumuri moderne moloz. Producția mondială a materialului este mai mult de 3 miliarde de metri cubi pe an, din care 140 de milioane de conturi de metri cubi pentru România. Și cea mai mare parte din această sumă a fost utilizată pentru a crea drumuri.

Din moloz de performanță depinde în mod direct de calitatea lucrărilor rutiere și cât timp este durata de viață a materialului pus. Doar brand-dreapta, compoziția materiei prime, fracțiunea de material va furniza rezultatul dorit - fiabilitatea și durabilitatea.

Unele pietriș potrivit pentru lucrări drumuri?

Constructii de drumuri necesita piatra sparta, capabil să reziste la sarcini mecanice ridicate și efectele adverse ale schimbarea vremii.

moloz stâncă

Este mai bine de a alege materialul speciei hardier. Cu toate acestea, în cazul în care drumul nu prevede sarcini de trafic intens, este potrivit, de exemplu, dolomită (calcar) așchii de piatră.

În cele mai multe cazuri, construcția de drumuri experți preferă roci magmatice, în special moloz granit, care respectă în totalitate cerințele din material pentru acest tip de muncă. Prin adăugarea de amestec pentru a prepara granit poduri din beton, pentru formarea d linii de tramvai și piste / w. Cele mai multe materiale fine - praf fracție de granit - a lucrat bine pentru umplere rutier.

indicatori de radioactivitate

Spre deosebire de construcția de locuințe pentru care se aplică numai moloz clasa 1 de radioactivitate în lucrările de drum pot fi de 2 sau chiar clasa treia (în funcție de gradul de depărtare de autostrada din zona de living).

Selecția fracțiunilor

Pentru a forma fundație terasament moloz ideală fracții majore - la 40 la 70 mm. Deoarece materialul de umplutură pentru stratul inferior permite o mai bună magmatice sau roci metamorfice fracțiuni de la 5 la 40 mm.

Unul dintre soiurile cele foarte rezistente pentru construcția de drumuri cu pietriș recunoscut de granit, cu un diametru al granulelor de 5 până la 10 mm - această variantă este cea mai potrivită pentru formarea stratului de material exterior. fracțiuni mai mari de rocă (20 până la 70 mm) sunt frecvent utilizate pentru reparația drumurilor. Un granit plus clar - rezistenta la capriciile vremii, dacă a˘derea temperaturii aerului sau precipitații abundente, materialul păstrează permanent proprietățile inerente ale acestuia.

scuame

La fel de important este scuame. In construcția de drumuri moloz folosite din ce în ce a crescut scuame (particule având o cantitate predominantă de sau forma acului aplatizate). Utilizarea unui astfel de material ajută la protejarea materialului de stagnarea apei, îmbunătățirea drenaj. Dar printre experți există și susținători ai tehnologiei, care implică utilizarea de pietre în formă de cub.

Principiile de bază ale construcției de drumuri

Pentru a lucra rezultatul a fost demn, iar terasament pentru o lungă perioadă de timp nu trebuie să fie reparate, este recomandat să urmați aceste reguli:

• Alege piatra de înaltă calitate zdrobit, ca și în acest caz, dorința de a salva va duce la cheltuieli suplimentare în viitor. Numai prin utilizarea de materiale de înaltă calitate pot fi de așteptat durată lungă de viață a drumului, fără formarea de fisuri și gropi.
• Este important să urmați cu strictețe tehnologia procesului de tesatura ouatului, urmați timpul necesar și face treaba cu responsabilitate, fără a uita că drumurile proaste - unul dintre principalii factori care cauzează accidentul.
• Este mai bine să efectueze lucrările în condiții meteorologice favorabile: în absența ploaie și îngheț.

Tweet Share Cota

Ce ar trebui să fie chiar cel pentru fabricarea de moloz din beton

balastiera produse de zdrobirea rocilor. Domenii de aplicare a acesteia o gamă largă. În special, moloz a fost utilizat în mod activ în producția de beton - ca agregat grosier.