Cum de a alege o parte masina folosit 2

Paianjenii de rugină pe caroseria automobilelor mai tineri de zece ani nu ar trebui să fie. Există, desigur, cazuri individuale în care sunt slab vopsite în fabrică, făcându-l prea devreme pentru a începe să „floare.“ În alte cazuri, la coroziune - o consecință a reparațiilor de slabă calitate după accident.

Dents și umflături

Stai la luminile din spate sau din față sau lanterna și inspecta pereții laterali - acest unghi urme de lovituri vor fi cel mai bine văzut.

Stare vopsea

Culoarea și structura învelișului trebuie să fie identic pentru toate elementele, stratul de cerneală - netede și nu au nici mikropotokov, nici denivelări. În cazul în care un element mai închis puțin sau mai ușoare, probabil repictata.

cerneală strat Grosime

Verifică dacă microfonul toate elementele, inclusiv acoperișul. Stratul de vopsea trebuie să fie aceeași. Dacă nu aveți un micrometru, să aplice și să evalueze forța de atracție magnet. Pe zonele tencuite magnet „lipit“ la metalul nu va fi.

buloane de culoare de pe corpuri

Autorizări și vopseaua de pe ochelari

Golurile ar trebui să fie reduse la minimum și același lucru. Discursul privind decalajul dintre ușă și corpul, capota lacunele și capacul portbagajului. Notă prezența de vopsea pe ochelari, și elementele din cauciuc și din material plastic. urme de vopsea nu ar trebui să fie.

numerele corpului

Ei rar, dar fals. Toate simbolurile de pe numărul corpului trebuie să fie aceeași, iar vopseaua - chiar. Este mai bine, în orice caz, pentru a testa vopseaua în acest loc un micrometru.

Statutul de jos

efectueze un diagnostic serios nu poate fi în partea de jos, fără lift. Dar nu prea leneș să urce cu o lanternă sub mașină. Nicăieri nu e nu trebuie să existe urme de rugină sau de turism interferențe artiști.

Pasul Doi. motor de învățare

Daca nu Minder, diagnosticul complet motorul nu primiți. Cu toate acestea, chiar și o persoană ignorant poate identifica defecte evidente. Ce să se uite sub capota:

Nu ar trebui să fie. Motorul trebuie să fie un minim de strat de praf. Dacă unitatea este spălată, atunci el este probabil undeva scurgeri. Nicăieri nu este nu trebuie să existe pete. Este ca un motor turbo și necesită periodic completarea uleiului, atunci pot apărea mici dungi în jurul gâtului de umplere.

achiziționat recent prin alegerea mașina soției lui că eu nu știu pentru profesioniști, dar pentru uz personal, altele decât aparatul. Determină nu numai ceea ce este „nu un pic - nu Krashen“, dar în cazul în care exact)) a fost îndeplinită. Apropo, și un magazin mare, totul repede. calitate la nivel înalt. Cea mai mare selecție al Federației Ruse. Dacă le spui de argint codul promoțional, puteți obține până la 1000 skidochku p. Au fost incluse 2 baterii și un set de testare. Te sfătuiesc

Un bun proprietar și motorul curat și niciodată nu curge

Primele teste Changan CS55: încrucișat, care valorează mai mult decât banii

Sun Tszetszyun, Lifan International: Ne asculta întotdeauna piața de voce

Faptul că în România va fi tractiune integrala SUV, si de ce suntem încă lipsiți de vehicule utilitare Lifan Lifan spune directorul executiv al Sun International, Tszetszyun.

Cinci lucruri pentru care dragostea și ura Chevrolet Lacetti

Noi ascultăm cititorilor noștri și să ne spui ce dragoste și ură una dintre mașinile, care ar putea fi descrise ca fiind bine-meritata. Chevrolet Lacetti a câștigat dragostea și ura, dar în primul rând, la urma urmei, ...

Mai rapid, mai puternic, mai economic ... sau nu? Toate miturile despre chip tuning

Tuning-cip de băut în România, aproximativ la fel ca și o artă vindecătorilor filipinezi: sau „Oh, foarte cool“ sau „un fel de gunoi.“ Orientul Mijlociu, de obicei nu exista. Dar există un număr mare de stereotipuri, unele dintre ...

Selectarea de masini folosite Vezi toate

puterii sovietice: toate masinile cu un motor V8 de URSS

Expresia „mașină americană cu V8,“ sună la fel de logic ca „supă cu gogoși.“ Expresia „mașină sovietică cu V8,“ încă mai sună la fel de ciudat ca „înghețată și șuncă.“ Între timp, înghețată și slănină, și ...

Dintr-o practic la estetica: cristal de design revoluție ŠKODA

Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto

Am vorbit deja despre modul în care „soba“, într-un vehicul. Acest proces a fost lung și dificil, dar odată cu apariția căldurii în mașină nu a pus capăt eforturi pentru a face mai confortabil. Pentru că știm cu toții că efeminat ...