Cum de a alege o imagine de ansamblu frigider de material rulant moderne

Transport frigorific: Păstrați studii

inovații legislative în domeniul transportului de produse perisabile și o proporție mare de material rulant vechi pe cale de a crea condițiile de reînnoire a flotei de remorci frigorifice. Industria oferă astăzi pe piață o gamă largă de material rulant pentru un transport eficient problemele critice

Producția de semi-remorci frigorifice are unele diferențe față de producția de camionete izolate - acestea au tehnologie și echipamente diferite pentru a separa. Pentru construcția de frigidere necesită două tehnologii de bază: producția de cadre și panouri sandwich. Aceste tehnologii sunt interdependente cu cadrul rol principal deoarece determină grosimea și lungimea structurii în sine podelei vagonului.

Schmitz Cargobull completează producția de panouri tip sandwich Ferroplast

Frigidere cu cadru de lungime completă a structurii șasiului sunt unificate cu semiremorci izoterme. Acest concept este cel mai preferat în cazul în care cuplajul funcționează pe drumurile regionale cu suprafața drumului slabă. Organismul cadru lung evită lonjeroane sarcini critice, aceste sarcini sunt percepute. Trebuie remarcat faptul că aproape toate semi-remorci, fabricate de firme românești (MOH „Tonar“, PJSC „NefAZ», SteelBear), au o structură cadru.

Dar, pe drumurile cu suprafață îmbunătățită frigidere mai eficient cu un cadru mai scurt. Caracteristica lor principală - cea mai mică masa proprie a autovehiculului. Absența lonjeroane în partea din față a semiremorcii, printre altele, reduce nivelul pardoselii (deși ușor), și, astfel, crește cantitatea de spațiu de marfă în dimensiunile permise, pentru a crește circulația aerului.

Cadru scurt atunci când pinul este integrat direct în organism, - soluție standard pentru frigidere fabricate în Europa

cadru scurt, atunci când placa de cuplare și știftul sunt integrate direct în podeaua camionului - o soluție tipică pentru semiremorci fabricate în Europa (Schmitz S.KO cool, Koegel cool). Ar trebui să menționăm, de asemenea, remorca Krone Liner rece, cu un șasiu suport solid în cazul în care poluramy cu boghiuri osie continuă până când foaia metalică a peretelui frontal.

Krone Liner rece cu un șasiu din tablă poluramy suport solid se extinde până la peretele frontal

Corpul frigiderului este o structură cu mai multe straturi din materiale diferite asamblate cu ajutorul adezivilor mari. În producția de panouri sandwich, există două tehnologii concurente: cu o tablă zincată ca straturile interioare și exterioare de placare și plastic de înaltă rezistență. Folosind diverse combinații de materiale, producătorii caută modalități de a păstra performanțe optime conductivitate termică ridicată, reducând greutatea proprie și durabilitate îmbunătățită a corpului (material higroscopic critic).

De multe ori, producătorii mari folosesc tehnologii proprietare de panouri sandwich. compania Koegel astfel de tehnologie este numit PurFerro de calitate. Panoul de calitate PurFerro este o combinație mai multe straturi de foi de oțel galvanizat acoperite cu lac de email și materiale polimerice. Și unele panouri, cu care se confruntă spațiul de marfă este acoperit cu o peliculă de polimer rezistent la uzură.

productie Kaessbohrer Semi-refrigerat are o lungime full frame

compania Schmitz Cargobull completează producția de panouri sandwich Ferroplast. Grosimea lor variază de la 30 la 140 mm, pentru un acoperiș pereții laterali, din față și. Rețetă de companie izolare de brand de la Horstmar ținute secrete, dar raportează că multe idei inovatoare au fost dezvoltate în colaborare cu clienții, de exemplu, placare stratul de placare interioară, ceea ce reduce riscul de deteriorare mecanică. Și, în cazul în care, ca urmare a daunelor este într-adevăr nevoie de reparații, oferite de companie sunt moduri simple de a asigura eliminarea restaurare daune păstrarea calității originale. Toți compușii S.KO pereții corpului cool sunt realizate prin intermediul lipici. În absența unei astfel de conexiuni nit nu numai că arată mai bine, dar, de asemenea, mai mult decât justificată din punct de vedere al igienei.

Body-remorca Koegel rece este construit din panouri de calitate PurFerro

Organismul frigider poate avea o varietate de echipamente suplimentare, din cauza căreia universalitatea soluțiilor logistice este mult crescut. De exemplu, semi-console cu prezența cârlige pe tavan pot fi utilizate pentru transportul carcaselor suspendate. Acestea sunt numite tushevozami semi-refrigerat. În acest caz, acoperișul și pereții laterali ai vagonului sunt armare speciale și straturile interioare compuse dintr-o folie de plastic sau din oțel este de obicei acoperit cu PVC. Dube, în cazul în care tijele transversale destinate stivuirea în două niveluri, sunt montate pe pereții interiori (datorită elementelor speciale ale ipotecii), de multe ori colocvial referita la două etaje. sistem de punte dublă este în măsură să ofere de două ori numărul de locuri pentru paleți în remorca izoterme și ușor de îndepărtat. Ca rezultat al transportatorului fără niciun cost suplimentar devine mai mare capacitate atunci când este nevoie. Dacă remorca are un perete despărțitor și un al doilea și / sau al treilea evaporator, atunci ele pot transporta mărfuri la regimuri de temperatură diferite. Principalele condiții de trafic, utilizatorul principal semiremorcii are un avantaj major, deoarece oferă livrarea simultană a unei varietăți de mărfuri, de către un tren rutier.

Thermo King SLXi - sistem de refrigerare în primul rând industriei pentru semiremorci cu suport complet pentru telematica în versiunea de bază

Un element esențial al construcției frigiderului - frigider. Producătorii de remorci dota lor, de obicei, chillere frigorifice Thermo King si Carrier. Compania Schmitz Cargobull remorci completează unitatea de răcire a propriei lor de brand. În acest caz, clientul este dat contractul de servicii complete.

Soluție completă de la Schmitz Cargobull: refrigerat-semiremorcă, plus propria sa unitate de refrigerare

Pentru vehiculele utilitare moderne, este important să fie on-line: companiile europene sunt în mod activ dezvoltarea și implementarea platformei de management al flotei, care permite să urmăriți cele mai mici parametri pentru a afla modul în care traseul trenului rutier, marfa într-o stare de plimbari punct de vedere economic. Unități moderne de detectare a temperaturii de refrigerare sunt finalizate, dar înseamnă monitorizarea opțional stabilită. În acest context, este important de menționat unitatea de refrigerare promițătoare Thermo King SLXi, lansat pe piață la sfârșitul anului trecut. Revista noastră a detaliat introduce cititorul la acest nou produs. Modelul Recall SLXi este primul sistem de răcire a industriei pentru semiremorci cu suport complet pentru telematica în versiunea de bază.

Comoditate de monitorizare on-line de stat a vehiculului și sarcina este asigurată de un dispozitiv de comunicare corporativă TK BlueBox. Pentru Thermo King SLXi oferă parametrii de funcționare personalizate - acestea sunt selectate în funcție de temperatura mediului ambiant, natura muncii și transportul diferitelor tipuri de mărfuri, care trebuie să se ocupe în fiecare zi. Setări suportate în conformitate cu un profil individual, permite stabilirea caracteristicilor optime ale echipamentului, și în cele din urmă să primească economia de combustibil cu 10 până la 20% în comparație cu gama de modele de curent. În general, noul mono și SLXi instalare multi-temperatură poate îmbunătăți capacitățile inteligente de gestionare a lanțului de frig și a minimiza factorul uman.