Cum bate francez

Stai în urmele noastre si inchiriati o masina Citroen de la centrul din Moscova poate fiecare. Costul de închiriere cu formula all inclusive, care este, inclusiv livrarea mașinii la locul competiției, cu un aspirator, doi mecanici, anvelope și servicii, va fi pentru o cursă de o zi în jurul valorii de 1.500 $. În plus, trebuie să fie să asigure masina împotriva daune de 800 $ 900, un depozit de 5.000 $, din care la scenariul advers va fi plătit pentru reparații. Pentru o taxă suplimentară, puteți lua mașina în contractul de închiriere pe termen scurt pentru formare. Asta e ceea ce am făcut.

Asta e doar în cursa nu macadam, nu am văzut. Iarna începe să intre în propria sa este deja pe drum, și regiunea Leningrad sa întâlnit participanții la miting terenuri cu zăpadă și drumuri de gheață. Mulți nu au fost puternic pregătiți pentru o astfel de grabă-amestecare și se uită cel puțin niște anvelope de iarnă. Mecanica Citroen - Centrul a confirmat profesionalismul lor - de a familiariza Saksik noștri au îmbrăcat în negru Rocket finlandez cu permisiunea de a Profi-Club 1.5 mm vârf de formare.

conștiința de sine, care a inclus trei ori trecerea fiecărei secțiuni de mare viteză, optimismul nu este cauzat. Skatannost echipajului, capacitatea pilotului de a lua dictare navigator, evident, a lăsat mult de dorit, un Saxo, ca iarna trecuta, a refuzat cu încăpățânare să se întoarcă pe gheață, care este, nu este refuzată. Sub piciorul stâng - te rog.

Dar pilotul nu obișnuiți să folosească această tehnică, inconfortabil.

Puțini oameni au acordat o atenție faptului că, în după-amiaza, în timpul de familiarizare și soarele a ieșit ușor podtopilo zăpadă. În timpul nopții, din nou Evgeny Rogov și Nicholas Prizhipu au ceva pentru a fi fericit: Golf la numarul 58 au zburat în jurul pistei, chiar mai repede polnoprivodnikov lovit îngheț și gheață pe drum de dimineață a fost chiar mai mult. Trebuie să recunoaștem, de asemenea, nu a plătit. Și pentru un motiv bun.

Ca urmare, in cursa am trecut doar jumătate din prima etapă specială. Stânga o-trei, groapă, atunci există o poftă de mâncare, cu o bună strângeți și plantate direct în calea a devenit o piatră de poticnire pentru noi. zbor scurt prin parapetul pământ spre exterior și poate fi oprit și mecanicii de apel în masă. Nici o recepție cu Saxo puțin probabil să meargă mai departe. Terratrip sa situat la aproximativ 1,7 km distanță.

Ne-am înșelat. Poate rândul său nefericit ar trebui să prescrie modul în care mai dokruchenny 1-4. Da, și nu trebuie să suporte nu prisidevshis în mod corespunzător la mașină, fără a simți un drum alunecos. Dar cum, eu întreb, nu va grabiti atunci când raliu tranzitorie cuprinde un total de 35 km de probe speciale?!

consolare a fost că Stanislav Travnikov a arătat cel mai bun timp în clasamentul cu tracțiune integrală pe toate cele șapte SU, dar a primit o penalizare pe drum și în cele din urmă sa ridicat doar la a doua treaptă a podiumului este încă înaintea noastră la unison a scăzut principalele favorite raliu eminentă St. Petersburg jucător de golf Serghei Zhidkop și câștigătorul prologului Eugene Fischer și toate extra funest scos din cursa de aproape un sfert dintre membrii săi. Numai la rândul nostru pentru a elimina trei sau patru mașini, dintre care unul a mers pe acoperiș. Și asta - în ciuda contactului expus un triunghi roșu.

Ei bine, amărăciunea de eșec trece încet, devenind o dorință arzătoare de a merge înapoi și încă mai ține în frâu copilul francez. Și totuși, trecând de la categoria de participanți la tabăra publicului, ne putem uita la Pro Club pe toate laturile.