Cum avtosoobschestvo, web-studio «redbitmedia»
Drive.ru și Drive2.ru - cea mai mare mass-media din mașină și o comunitate unde utilizatorii scriu despre tot ce ține de mașini. Yuri Belousov, Director de Dezvoltare de proiect, de modul în care acestea au aranjat totul.
Ceea ce a fost spus:
- În istoria proiectului.
- prezență și de trafic.
- Despre conținutul postat de utilizatori și Media 3.0.
- Cum DRIVE2 ajută vinde masini.
- privind evoluția și planurile.
Cum a „Drive“ și DRIVE2
A fost ceva care aduce bani, și acolo a fost „Drive“ ca un proiect pentru care doriți să trăiască. „Drive“ - este mass-media care face editori, jurnaliști scrie, snimayuttest drive-uri.
La o anumită perioadă de timp a apărut DRIVE2. Asta a avut toate pentru a deveni toate forumurile auto.
Povestea este simplă. Avem Anton Bolotov, proprietar și fondator al tuturor proiectelor. În negokogda cu mult timp în urmă a fost Hyundai Getz. El a fost un klubike pe forum, a fost grozav. Apoi, el a vândut Hyundai Getz și a dat seama ca, după cum el a avut o altă mașină, și vreau să vorbesc cu prieteni vechi, și părea să vrea să klubik despre începutul masina noua.
El a prins ideea, iată cum să combine aceste două cluburi. În cazul în care combinate 2 a clubului, se combină și orice altceva. Deci acolo DRIVE2, în cazul în care oamenii comunică doar cu aceleași interese. Acum DRIVE2 este un UGC-platformă, în cazul în care utilizatorii scrie despre ei înșiși și mașinile lor, o comunitate de oameni și mașini, precum și o structură interesantă uriașă care a crescut în jurul ei.
În DRIVE2 mai mult de 15 milioane de utilizatori unici pe lună. Tranzițiile de la motoarele de căutare - este în zona de 40-45% din trafic, apeluri directe - este de 30-35%, iar restul - o leagă de site-uri web și rețele sociale. Aceasta este, în principiu, oamenii merg afară și căuta direct pe DRIVE2 dreapta.
De ce atât de multe dintre cercetare - să presupunem că aveți Smart, mașina se răcească. Nu este prins, trebuie să schimbați bateria. Ai venit în față și îți dai seama că nu se deschide. Du-te undeva, „Yandex“ sau Google și vă conduce în „Cum să înlocuiți bateria de pe Smart?“ Ei bine, va merge la noi. Doar pentru că pe DRIVE2 CGU-conținut. Milioane de utilizatori, și toată lumea scrie despre mașina lui, unde a plecat, a făcut-o. Oamenii scrie ceea ce ei sunt interesați de alte cuvinte, cei care înțeleg.
Cu DRIVE2 mare pentru primele știri „Drive“ suntem doar în ultimele câteva luni, prin efectuarea de membri Relap. Și există chiar unele milipusenka atunci când suntem în directorul „Drive“ se efectuează pe mașină pe DRIVE2. Dar acest trafic, care, la radarele DRIVE2 aproape imperceptibil.
Ceea ce constituie bani „Drive“ și DRIVE2:
Aici sunt, de exemplu, conduce un Volvo C30 și vezi, „Chip-tuning pentru Volvo C30, timp de 10 de mii de ruble.“ Prin urmare, întreprinderile care adaugă imagini bune, titluri, și sunt direcționate către utilizatorii corespunzătoare pot obține CTR-ul de 50%.
Al doilea tip de experiment - cel mai interesant. Puteți da „Yandex“ tot traficul, dar poți să-i spui să „răscumpăra mai scumpe decât X ruble.“ Și acest lucru aici este nefastă ruble X - scopul tuturor experimentelor. Trebuie să găsim un moment când veți obține cât mai mulți bani pe care doriți, și vă dau în „Yandex“ are la fel de mult trafic, după cum doriți.
Următoarele experimente pe înțelegerea - pentru a trimite tot traficul mai întâi la Google, și apoi, dacă el nu a ridica - în „Yandex“, sau vice-versa. În ce proporții? Care sunt sumele licitate minime?
Dorința mea - pentru a da la Google și de trafic „Yandex“ cât mai puțin posibil și să câștige cât mai mulți bani posibil. Dependența liniară atunci când se administrează mai mult trafic și de a obține mai mulți bani, nu funcționează aici. Ca și cum ar putea părea evident.
Numai atunci a extins statisticile CPC și de licitație internă - suntem în competiție pentru un singur loc și CPC în înregistrările bandă și promovare.
Dar este dificil să spunem că am terminat, deoarece procesul de îmbunătățire - este etern.
Despre conținutul postat de utilizatori și Media 3.0
Se pare mass-media 3.0, atunci când au milioane de browsere și filtrare. Filtrarea poluruchnom, interesant scoate pagina de start pentru utilizatorii înregistrați, plus, cu ajutorul sistemului de consiliere, arată recomandarea în termen de posturi.
În medie, vizitatorul pe site-ul în căutarea pentru mai mult de șase pagini pe sesiune. Utilizator înregistrat mai mult de 13 de pagini, o primă mai mare de 18 de pagini, există oameni care citesc. Ce este Twitter și „VKontakte“ nu pare a fi foarte tipic.
La vânzarea de mașini
Avem mașini de vânzare. Pe pagina a mașinii, în cazul în care este în vânzare, există o filieră cu toate contactele și datele.
Și noi avem ceva ce nimeni altcineva nu are - jurnal de bord, istoria mașinii. Acesta poate fi în trei cuvinte să-ți spun cum am vândut ultimul dintre cele trei mașini. Am fost o dată un Hyundai Accent. Despre povestea vieții sale a fost de la 40 mii la 102000 km. Tot ceea ce de călătorie, în general, toate, chiar ca m-am lovit într-un stâlp.
Așa cum am vândut mașina. Am sunat oamenii și spun, du-te la orice căutare și de tip în „Hyundai Accent Cursor“ - acolo te uiți la întreaga istorie a ultimilor 70 de mii de kilometri. Pentru mai multe mașini de o viață întreagă. cumpărător potențial meu ma sunat de 2 zile mai târziu. El a venit, a văzut mașina mea, a mers în jurul ei și a zis: „Eu sunt de cumpărare.“ El nu a început, nu ne-am dus la serviciu, bine, de ce? Întreaga istorie a masinii este pe DRIVE2.
Avem puțin timp pentru a se dedica această direcție, pentru că în primul rând, avem de a face cu alte sarcini și nevoile utilizatorilor. O mașini disponibile în comerț au concurenți care au un personal impresionant de oameni și resurse merge la ea. Și noi înțelegem că, pentru a atinge nivelul lor, avem nevoie să-și petreacă o mulțime de timp. Vânzarea de masini pe care le-am făcut pentru că avem un număr foarte mare de utilizatori care au cerut această caracteristică.