Cultivator cu motor ambreiaj - un principiu de operare al dispozitivului și de fabricație propriile mâini - totul despre Blocuri motoare

cultivator cu motor ambreiaj - este un element important al transmisiei, prin care arborele cotit al motorului transmite cuplul la mecanismul de transmisie. Cu acest detaliu în timpul schimbării vitezei se efectuează motorul și deconectați cutia de viteze. Este prin participarea ambreiajului fără probleme din spatele tractorului începe să se miște și se oprește fără o oprire completă a motorului.

Funcția de adeziune în proiectarea motor bloc

Utilizarea ambreiajului se bazează pe acțiunea ambreiajului frecare. Acest element de transmisie îndeplinește mai multe funcții importante, printre care:

Cultivator cu motor ambreiaj - un principiu de operare al dispozitivului și de fabricație propriile mâini - totul despre Blocuri motoare

  • transmisie neintrerupta a cuplului;
  • Suprimarea oscilațiilor torsionale;
  • schimbare a vitezei fara trepte;
  • unelte de conectare Bumpless;
  • Conectați și deconectați PPC de la motorul cu ardere internă;
  • Decuplarea transmisia de pe dispozitivul volantului.

dispozitiv de cuplare face posibil pentru a porni un moment de pe arborele cotit al motorului și de tren de putere mașinile. Datorită tehnicii de lipire pornește și oprește mișcarea lin și fără labagii.

Centrifugal ambreiaj - și avantaje ale dispozitivului

Acest tip de element de iese în evidență printre celelalte structuri din cauza de fiabilitate și durabilitate. Este utilizat în tipul schimbătorului de viteze automată. Design-ul său este alcătuit din următoarele elemente:

Cultivator cu motor ambreiaj - un principiu de operare al dispozitivului și de fabricație propriile mâini - totul despre Blocuri motoare

  • volantului;
  • scripete;
  • Hub cu canelura de blocare și keyway;
  • flanșă;
  • izolatori;
  • locuințe;
  • care poartă;
  • Blocarea inelului.

Una dintre cele mai importante roluri jucate de dispozitivul diferential conectat la ambreiajul centrifugal. Aceasta ajută la îmbunătățirea manevrabilității și a tehnologiei pentru a asigura mișcarea lină în viraje.

Împreună cu ambreiajul, diferential controlează roțile tractorului pe jos se rotesc cu viteze diferite. Mai mult decât atât, mecanismele prin care se transmit de putere împreună îndeplini funcțiile de blocare roți. În unele modele, în locul tehnicii diferențiale stabilit un dispozitiv special care blochează una dintre roțile tractorului de mers pe jos pe comanda conducătorului auto.

Cultivator cu motor ambreiaj - un principiu de operare al dispozitivului și de fabricație propriile mâini - totul despre Blocuri motoare
Mai multe modele recente de vehicule echipate cu un ambreiaj cu fricțiune. Acesta este montat între motor și cutia de viteze. În acest aranjament, părțile slave sunt strâns legate de arborele primar al schimbătorului de viteze, și de conducere - cu arborele cotit al axului motorului. În majoritatea cazurilor. iar elementele de conducere și trailing sunt realizate sub forma unor discuri circulare plate, sau sub forma unui con. La fel ca centrifuge, frecarea ambreiaj acționat în timpul funcționării prin manipularea unui singur buton.

Principiul de funcționare al ambreiajului

Ambreiaj pentru motor bloc este alcătuit din mai multe elemente-cheie:

  • dispozitivul de comandă;
  • Membrul de conducere;
  • piese de condus.

Porțiunea de capăt de conducere este format din placa de presiune și volant. Discul se rotește cu volantul atașat. Cu toate acestea, discul și poate fi deplasat axial în raport cu volant. Între aceste două elemente este acționată placa în care este situat pe arborele antrenat. Prin perimetrul elementelor de arc placa de presiune dispuse sub formă de cilindri.
Funcția arcurilor se bazează pe o unitate comprimată, care au proptit.

Cultivator cu motor ambreiaj - un principiu de operare al dispozitivului și de fabricație propriile mâini - totul despre Blocuri motoare
La celălalt capăt al contactului de primăvară la carcasă. sprijinind astfel arcurile ambreiajului pentru motoblock într-o constantă pe stat.

Mecanismul de control este realizat din pârghii presate conectate la corp prin intermediul unor tije de împingere, cu o butași de antrenare și pedală. Disengage proprietarului motoblock implică cablu de cuplare, care transmite forța de la pârghiile de presare. Când comprimarea arcurilor, pârghii este retras de pe disc acționat de presiune, ceea ce duce la ambreiaj deconectare.

Bearing reduce frecarea, evitând atingerea glisierele staționare cu rotirea pârghiei. Majoritatea modelelor sunt echipate cu trei pârghii motocultivatoare de putere situate la 120 de grade în raport cu celălalt. Printr-un arc fiecare ambreiaj maneta revine la poziția sa inițială. În acest stratificarea este deplasat spre dreapta pentru a opri brațul la distanță. În cazul în care nu se ajunge la această distanță, ambreiajul începe să alunece.

Cum de a face mecanismul ambreiajului pe cont propriu?

Cultivator cu motor ambreiaj - un principiu de operare al dispozitivului și de fabricație propriile mâini - totul despre Blocuri motoare
Grip pe motocultor funcționează pe principiul care prevede componente o frecare mai mare, uzura atat de rapida, nu va fi evitată. În acest caz, ar trebui să încercați să facă un aranjament cu mâinile lor. design-ambreiaj de casă va fi compus din:

  • arborele de intrare al transmisiei și volantă vehiculului Moscovită;
  • hub și Ciolan de marcă;
  • B-profil;
  • Două fluxuri de roata de curea antrenată;
  • Arborele cotit al GAZ-69.

Lucrările ulterioare pe ansamblul mecanismului este după cum urmează:

Cultivator cu motor ambreiaj - un principiu de operare al dispozitivului și de fabricație propriile mâini - totul despre Blocuri motoare

  1. Trebuie mai întâi să se pisa de pe arborele cotit, astfel încât el nu a agăța alte elemente ale tractorului de mers pe jos;
  2. Pe arbore butuc frigare cultivator cu motor nativ;
  3. În plus, arborele trebuie să fie prelucrați spațiu pentru rulment. Această operație trebuie efectuată cât mai aproape posibil de rulmentul pe arborele așezat perfect. Ca urmare, hub-ul ar trebui să fie perfect, fără lacune, iar roata de transmisie ar trebui să fie defilat;
  4. Apoi, rotiți arborele cotit și de a face același lucru pe partea din spate a acestuia;
  5. Mai departe un burghiu cu găuri de 5 mm 6, efectuați într-un scripete. Distanța dintre ele ar trebui să fie la fel. Așa cum se va folosi șuruburi de 10 mm la partea din spate a roții motrice curelei de transmisie, trebuie de asemenea găuri;
  • Apoi, instalați fulia de pe roata de mână și trageți șurubul două părți. După ce marchează gaura de pe volantă, astfel încât acestea să coincidă cu cele 6 găuri în roata de transmisie;
  • Scoateți fulia și gaura de foraj în volantă;
  • Apoi, a pus din nou pe roata de curea și strângeți-l cu șuruburi de construcție în siguranță;
  • Suprafața interioară a arborelui cotit și volantul străpunge ei nu au luptat unul împotriva celuilalt.
  • Construcția finit poate fi instalat pe locația corectă în lăstari. Nu uitați să conectați cablurile, luându-le cât mai departe de elementele de frecare.

    înregistrări similare