plăcuțe de frână pentru soiuri de biciclete și de înlocuire în cazul în care scârțâit
La fiecare vise de a avea bicicliști pe servitorul său cu două roți a mers cât mai ușor posibil și prinde viteză mai repede. indicator de viteză, fără îndoială, are o mare greutate, dar motocicleta este necesară pentru a opri cu precizie și la timp. Iar dacă dinamica de mișcare depinde de mai mulți factori, cum ar fi tipul, greutatea și dimensiunile, reducerea rapidă și fără probleme de viteză oferă sistem de frânare eficient.
plăcuțe de frână: principiul acțiunii
Un decalaj imens pe biciclete a primit frâne, care funcționează pe principiul unei roți în mișcare clemă. Există, de asemenea, picior (pedala) de frână, dar ele pot fi găsite, probabil, în ansamblul sovietic Mare și unii membri ai costum „Road“. În general, expresia „frână de bicicletă“ implică aproape întotdeauna un set de mai multe părți: o gheara de prindere, corpul de sârmă, pe care sunt fixate elementele de presiune.
plăcuțe de frână pentru biciclete încetinesc instrument: atunci când apăsați butonul de pornire (gheare), cablul este tras și provoacă organismului de a contracta. Ca rezultat, tampoane converg și să ajungă la marginea. Prin apăsarea forță depinde în mod direct de valoarea distanței de frânare și decelerare: mai mult de tampoane pentru a „apuca“ janta, cu atât mai repede roata este nemișcat. Într-un caz deosebit de neplăcute, ascuțite de blocare biciclistul roata din față poate zbura chiar și peste roata vehiculului său, astfel încât este necesar să se folosească frâna prea înțelept.
Cu greu mai sus am vorbit despre așa-numitul sistem de frânare al jantei. frâne disc larg răspândite, în cazul în care suprafața de lucru nu favorizează jantei, și un disc metalic, amplasat în centrul roții. Discul se rotește de mișcare sincronă cu întreaga roată, prin care, de fapt, reducerea vitezei este atins atunci când tampoane de compresie. În funcție de unitatea și instalarea, acestea sunt împărțite în față și spate, mecanice și hidraulice, respectiv.
Se pare ca un disc pe velokolese
În ceea ce privește frânele jantă, este remarcabil V pauze, precum cantilevers și klescheviki. Aceste sisteme acționează direct pe obada roții și prin plăcuțele pot fi montate pe ambele roți sau separat pentru fiecare frâne suplimentari. Prețul acestor dispozitive este semnificativ mai mică în comparație cu ratele de special, frânele hidraulice disc mecanice și,. Da, și montați-le este mult mai ușor.
Căpușele, cantilevere și pauze VJ - sparge o clasă
„Stop! - unii ar spune bicicliștii - și modul în care separarea materialului, „Într-adevăr, plăcuțele pot fi atât de metal și cauciuc ?. Mai precis, reprezentanții primului tip de suprafață de frânare din metal, iar al doilea - organic.
tampoane metalice pentru frâne - produsele obținute prin sinterizare a substanțelor cu conținut de metale. Organic nu conține impurități metalice, și un amestec de materiale de umplutură organice și un liant - elastomer. În funcție de cantitatea de acesta din urmă este determinată de rigiditatea lor: mai mult cauciuc, pad-ul este mai moale. Vorbind de material elastomer, căptușelile organice, noi nu iau în considerare cadrul - implicit este un metal.
În ambele tipuri au avantaje și dezavantaje. Să vedem ce superioare, iar în cazul în care acestea sunt inferioare între ele.
tampoane de metal recomandat pentru utilizare în cazul în care este necesar de frânare prelungită și mișcarea constantă în ploaie. Organic potrivit pentru conducere în condiții normale. Rețineți că metalul este folosit numai pentru frâne cu disc, în timp ce anvelopele - și pe discuri și jante.
Scîrțîitul frânelor: cauzele care stau la baza și metodele de tratament
Problema principală: pantofi de chițăit la frânare puternic, cauzand disconfort. În cazul în care un sunet ascuțit de prindere puternic poate fi însoțită de suprafața de frânare vibrații și chiar defilare roata înainte. Acest din urmă caz este tipic pentru leziuni severe la nivelul mucoasei excesive uzură: elemente de presiune vor fi suprascrise de margine, dar nu este în măsură să dețină în jos, motiv pentru care aluneca pe roți. Când sunetele ascuțite nu ar trebui să continue să funcționeze sistemul, trebuie să încercăm să înțelegem de ce tampoane scârțâind și care trebuie să fie corectată.
sunete neplăcute pot apărea, de asemenea, pe buză și pe sistemele de frânare de disc. În ciuda faptului că frânele cu discuri depășesc omologii lor în valoare, cu o probleme cu taloane acestea pot apărea mai frecvent. Principalele motive care pot fi auzite frâne screeching includ:
- suprafață a jantei sau discul este înfundat.
- tampoane de lubrifiere.
- plăcuțe de frână materiale dure și incompatibilitatea cu suprafața de frânare.
- Amortizarea și inutilizabil.
- Poziția incorectă în raport cu janta.
De multe ori, atunci când un chițăit ar trebui să acorde o atenție la starea suprafeței: murdăria, vtershiysya garnituri de materiale, grăsimi și apă. Pentru purificare, janta sau suprafața discului poate fi utilizat solvent disponibil: white spirit sau benzină. După aceea, ștergeți și uscați cu o cârpă curată.
Când uleiul pe zona de garnitură de frână nu trebuie să se grăbească să le arunce. Puteți încerca să le calcina pentru a finaliza arderea de pete de ulei. Acest lucru se face fie pe suprafața încălzită (țiglă, pan), sau deasupra arzătorului. De îndată ce urme de ulei dispar, lăsați tampoane în aer liber, dar nu pentru a le spală în apă rece. Trebuie remarcat faptul că, după calcinarea sunt lungi cu greu poate servi, deși specimene bune de la Shimano, de exemplu, poate rezista cu ușurință de căldură și să continue să funcționeze.
Calcinarea se face în mod necesar cu precauție, pentru a evita arsurile
Cu cât anvelopa, cu cât forța de frecare. Cu toate acestea, un material mai dens nu uza rapid, așa cum este cazul cu compus de cauciuc moale. O altă supărare pad moale pentru o bicicletă ar putea fi expunerea lor, care se manifestă rapid prin Yelp și a redus eficiența frânării. Cu toate acestea, captuseala moale rareori face zgomot, dar necesită înlocuirea mai frecventă. Din cauza incoerențe și materialul rezistență suprafață de frânare strat de așa-numita incompatibilitate cauzează uzură excesivă. Pentru a evita acest lucru, plăcuțe de frână selectați cu bicicleta sunt cele mai bune și originale în magazine specializate.
Uneori se întâmplă ca frânele să înceapă să chițăit doar „capătul“ atunci când pad-ul este complet uzat, iar forța de strângere este drastic redusă. Dacă scartaind motiv constă în inadecvarea detalii, putem spune cu certitudine că sistemul de frânare funcționează ca „excelent“! Și pentru a face în continuare pentru a servi cu credință, trebuie să cumpărați pantofi noi și să le înlocuiască.
forță optimă de prindere a roții, valoarea distanței de frânare și uzură uniformă sunt realizate cu un suport de plasare corespunzătoare. Personalizeaza-le este la fel de ușor pe cât ar putea părea la prima vedere. Cu toate acestea, vorbim despre asta în continuare.
Reglarea jantă și disc tampoane
Lucrarea de frână pentru biciclete joacă un rol important în poziția corectă a elementelor de prindere în raport cu suprafața de impact - sau marginea discului. Configurarea tampoane pentru frâne pe jantă și disc nu arata exact la fel, astfel încât o privire mai atentă la cele două cazuri.
Cum de a ajusta poziția pad în raport cu janta:
- Slăbiți piulițele de corp. Acest lucru ar trebui să fie făcut nu de mult pentru tampoane nu sunt suspendati.
- Aliniați poziția dorită.
- Reglați distanța până la marginea de ambele părți. La dreapta și stânga acoperă trebuie să fie la fel.
- atașamente Secure verifica. Cel mai bine este de a testa frânele în practică, stând pe bicicleta. La frânare, la jumătate din rezultatul cursei gheara poate fi considerat un succes.
Uneori poate fi o problemă de bruiaj frânelor din cauza distanței foarte mici de la suprafață. În acest caz, trebuie să eliberați tampoane centru manual re-verifica tensiunea cablului.
Poziția optimă în raport cu janta
Protecții pe o bicicletă cu frână cu disc creat mai ușor decât v-frână, cu toate acestea, trebuie să monitorizeze în mod clar dimensiunea deficitului. De obicei, discurile această distanță nu este mai mare de 0,5 mm. În acest caz, tampoane nu ar trebui să atingă un disc în timpul conducerii autovehiculului, în caz contrar este prevăzută uzura rapidă a ambelor.
Cu ajutorul șuruburilor de reglare pentru a seta poziția și unghiul. slăbi Profund atașament, la fel ca în cazul precedent, nu merita, altfel va trebui să instalați din nou articolul.
În cazul în care plăcuțele sunt foarte uzate, pe de o parte și aproape neatinse pe de altă parte, este o consecință a ajustării lor inițiale greșite. În unele cazuri, puteți încerca să le pună de cealaltă parte: o opțiune bună pentru o suplimentare de frâne căpușe. care sunt utilizați ca inhibitori auxiliari sau poziția cleme de bicicletă. La sport sau biciclete rutiere de cele mai bune de a nu face, ci doar schimba cele două tampoane.
Ca orice altă componentă a unei biciclete, sistemul de frânare necesită o atenție deosebită și întreținere periodică. O mulțime de timp nu ia departe, iar valoarea frânelor nu poate fi supraestimat în condiții reale de conducere.
Prima dată când am văzut că pe tampoane de căldură pentru frânele pe jantă (ars) - Ei bine, eu nu stiu -neznayu - si proprietatile din cauciuc nu este pierdut-în cazul în care atât de cald?
Dar tot gunoiul. Am găsit toate cele mai frumoase fete nu pot (tampoane interschimbabile pentru frâne cu disc).
Știu lesa este că tampoane mecanicii mei Hayes MX2 pe propulyatnosti cu excepția cazului în a doua este exact pe locul 3 sunt (pentru întreaga linie de mecanic de la MX2 la MX5 potrivite Plus Yeshe și rare Hydra Sole Stand Up - Dar, de asemenea, știu că tektry avea ceva de genul cu unele modificări și se va ridica și acolo și acolo
Și dumneavoastră am întâlnit o astfel Govnishem (care comercializează întâmplător Nava) tampoane de cauciuc pentru Vbrak-a - Cine guma Nokta otkovyrivayutsya -Voshem Steratelnaya. -Ei sunt șterse într-o coborâre bună și murdărie doar pentru a ridica moralul - și sunt puse pe un buget mai Senturik Stoke- M2