Cu motorul
Motor neobișnuit stârnit un viu interes în rândul unui anumit grup de cititori - editorii au primit multe scrisori cere să-i spun pe paginile sale și pe alte modele, pe care se poate face pe baza motorului de. Îndeplinirea acestor solicitări, oferim cititorilor noștri o mașină de curse ca rezervorul de combustibil, o sticlă și motorul de aer.
În primul rând, câteva cuvinte pe motorul de aer. După cum se vede din figură, conform schemei este puțin diferită de modelul motorului cu ardere internă cu mecanism krivoshipnoshatunnym. La partea frontală și părțile din spate sunt două mosor - orificiul de admisie și de evacuare. Atunci când pistonul este în punctul mort inferior, supapa de admisie se deschide, aerul comprimat curge prin acesta din camera de manivelă și prese de jos pe piston. Pistonul începe să se miște, iar când este 2/3 din cursa, prin miezul valvei de admisie este închisă, și continuă să se miște prin expansiunea aerului comprimat. După trecerea mort superior se deschide supapa de evacuare și pistonul, se deplasează la punctul mort superior, împinge aerul evacuat prin acesta.
În sine mașina constă dintr-un container pentru aer comprimat, care este utilizat ca sticla polutoralitrovye plastic pentru apă carbonatată exterior în jur de 80 mm diametru, fibra de sticla cadru durale Carenaj partea anterioara a modelului, transmiterea unei perechi de roți dințate conice și axa motoare față și patru roți.
motor pneumatic geometrică diagrama mașinii
1 - realimentare conector (supapă ciclismului cu sertar cilindric); șaibă 2- cauciuc; 3 - rezervor pentru aer comprimat (sticle de plastic de 1,5 litri); 4.15 - nuci M5; 5-posterior axa (știft de oțel M5); 6 - cadrul (duraluminiu, foaie s4); 7.12 - roți (de la jucării pentru copii); 8 - carenaj (vykleyka din fibră de sticlă și rășini epoxidice); 9- șuruburi și piulițe MH; 10 - conectarea colțarul unității de alimentare (duraluminiu, foaie s4); 11 - față osie (oțel "bijuterie" ac de păr M5); 13 - motor pneumatic; 14.16 - pinion conic (i = 1); 17 - montarea dințată condusă (cilindrice pini d1,5); 18 Montarea pinionului (piuliță M5); 19 cap "racer pilot" (spumă); 20 Viziera (plastic transparent)
Volumul de lucru al motorului pneumatic de 3 cm ^ 3:
1 - MH șurubul de fixare a peretelui posterior; 2 - arbore cotit-bobină (oțel tijă d25); 3- șaibă (oțel); 4 - carcasa motorului (D16T sau AK4-1T); 5 - o tijă de conectare (D16T); 6 - piston (D16T sau AK4-1T); 7 - peretele posterior (D16T sau AK4-1T); 8 - pistonul de comandă (oțel); 9- garnitură (PTFE sau din cauciuc dur); 10 - manivelă pini ( "bijuterie" 50HFA); 11 - o șaibă (PTFE sau PCB); 12 - elementul de articulație (bilă d5,5 rulment)
Munca ar trebui să înceapă cu selectarea unui vas adecvat pentru aer comprimat - să ia cel puțin două sticle identice: una pentru sine și un altul pentru vykleyki balon pe fața ei Capota a modelului. Porțiunea posterioară îngroșată a sticlei balon trebuie să o gaură și introduceți supapa de ciclism cu bobina, proiectat pentru pompa utilizarea la automobile. Pe partea din față a motorului sticla-sticla se înșurubează - se dovedește un fel de unitate de putere.
Unitatea de alimentare este fixat pe cadru, tăiat și îndoit din grosimea tablei duraluminium de 4 mm - în fața cadrului pentru acest scop un suport de conectare. Transmisia de rotație de la motor prin angrenaje conice pe axul de antrenare din față - numărul de perechi de roți dințate este egal cu 1. masina de aproximativ 120 mm diametru selectat dintr-o jucărie pentru sugari adecvat. Este de dorit ca acestea au fost cu anvelope de cauciuc.
Carenaj partea anterioara a modelului vykleivaetsya epoxidice si fibra de sticla pentru nătântoc realizate folosind un twin-sticlă, care este selectat ca un cilindru. Pentru a face acest lucru, folosind sticla de spumă este adus la forma dorită și apoi prost plastilină puttied și lipite cu liant epoxidic cu trei sau patru straturi de fibra de sticla. După polimerizare, mantaua este îndepărtată de pe prost, podshpaklevyvaetsya vyshkurivaetsya și, în partea sa inferioară o decupare se face în conformitate cu forma cadrului, după care carenajul este colorat un email de culoare corespunzătoare. Apoi, modelul este fixat pe viziera protector al unui material plastic transparent și cap „călăreț-pilot“ în cască.
Rulați modelul poate fi atât cablul de 5-8 metri în lungime, și fără ea pe orice teren de sport în modul „unmanaged“. În cazul în care există mai multe dintre aceste modele este posibil să se aranjeze cursa pe lungimea drumului, viteza de trecere a zonei dimensionale și precizia de a intra pe porțile marcate pe drum.
Sistemul „Radioprop“ aplicat motoare de curent continuu cu excitație independent (magnet permanent) de tip DP 1-26, DP-1-13 cu perii modificate și JP-1-26 * la tensiunea de derulat înapoi de funcționare în 4,5-5 . Înlocuirea periilor de carbon la metal, realizate din fire subțiri, face posibilă îmbunătățirea performanțelor motoarelor: reduce cuplul static eficienţă CREȘTERE rezistență etc electric Mecanismul de acționare a circuitului - .. în figura 1.
