CTP trimis pentru a repara ceea ce este sensul reformelor care vin „avtograzhdanki“

Comitetului Dumei de Stat privind piețele financiare a recomandat adoptarea în a doua lectură amendamentele la legea federală „Cu privire la asigurarea obligatorie RCA cu motor.“ Principala inovație - trecerea de la plățile în numerar pentru asigurare la forma naturală de daune, care este de a repara aparatul. Mai mult decât atât, această procedură ar trebui să fie strict reglementată. Compensația financiară se propune să plece numai în cazuri excepționale. Experții atrag atenția asupra inconvenientele cu care proprietarii de automobile pot face față: restaurarea vehiculului prin lege este dată de 30 de zile, și tot de timp oamenii nu se poate obține în spatele volanului. Va fi posibil să găsească un echilibru între interesele conducătorilor auto și asigurători - în materialul RT.

modificările

Cele mai importante modificări aduse documentelor referitoare la condițiile de reparare a vehiculului implicat într-un accident.

Astfel, părțile care sunt utilizate în repararea asigurare trebuie să fie noi numai. Cu toate acestea, cu acordul stație de benzină automobilist (SRT) va putea folosi piese care au fost în uz.

STO însăși la încheierea contractului, asigurătorul a cerut să aleagă dintr-o listă a celor cu care cooperează asigurătorul. Conducătorul auto, în cazul în care nu există nici o obiecție de la compania de asigurări va fi capabil de a repara masina si la celelalte posturi care nu sunt incluse în registrul asigurătorului.

Deși inițial guvernul a oferit pentru a oferi o garanție privind reparații timp de două luni, deputații au insistat pe o perioadă de garanție de șase luni pentru piese și manoperă, precum și pentru corp și vopsea de muncă - pentru o perioadă de un an. Responsabilitatea pentru calitatea reparației se va pune pe compania de asigurări.

În plus, modificările prevăd că reparația trebuie efectuată de către un atelier, care este situat la 50 de kilometri de locul accidentului sau locul de reședință al victimei. În cazul în care ambele nu pot fi puse în aplicare, asigurătorul va fi obligat pe cheltuiala proprie pentru a transporta masina la magazin și înapoi.

Chiar repararea CTP are 30 de zile. Pentru fiecare zi de întârziere pentru asigurător prevede o penalizare de 0,5% din valoarea daunelor în favoarea clientului. În același timp, banca centrală în cazul delincvenței regulat poate suspenda pentru un an, asiguratorul dreptul de a lucra pe CTP „naturale“ și solicită companiei să plătească despăgubiri în această perioadă, exclusiv în numerar.

Apropo, un alt set important de amendamente se referă la cazurile în care plata pentru CTP vor fi efectuate în numerar. Acest proprietar masina are dreptul să se aștepte în cazul în care vehiculul lor este deteriorat dincolo de reparații, sau în cazul în care recuperarea este mai scump decât dimensiunea maximă a despăgubirii pentru „avtograzhdanki.“ În acest caz, asigurătorul poate, fie doar pentru a obține bani sau să plătească pentru repararea sumei lipsă. În plus, companiile de asigurări va compensa în numerar, în cazul în care conducătorul auto a fost ucis într-un accident sau rănire.

Începeți cu zonele cu probleme

• CTP politei de asigurare
• RIA Novosti

În același timp, membrii parlamentului a făcut posibilă determinarea Băncii Centrale a regiunilor în care abandonarea compensațiilor monetare pot fi introduse și contractele existente, încheiate anterior de CTP.

Conform estimărilor Băncii Centrale, în prezent, există 16 regiuni în care „avtograzhdanki“ neprofitabile pentru asiguratori ca urmare a acțiunilor de avocați fără scrupule de automobile. Această problemă a condus la ideea de a plăților fără numerar în favoarea fel de compensare.

Cum să asigure Uniunea Română Auto Asiguratorilor, avocați într-un număr de regiuni sunt „frauduloase“ de afaceri masiv de cumpărare de la proprietarii de automobile implicate într-un accident drept privind cerințele de asigurare și imediat plata compensației către victimă în accident. Apoi, avocați directă asigurător cerere de pre-proces, fără a furniza deteriorat în vehicul de accident pentru a trece de inspecție. Asigurătorul, în acest caz, nu se poate determina gradul de deteriorare. Ca urmare, de către instanța de judecată, de regulă, se ridică pe partea reprezentantului asiguratorului, societatea este obligată să plătească nu numai valoarea daunelor care pot fi umflate de mai multe ori, dar, de asemenea, amenzi și penalități.

Desigur, în acest caz, este vorba despre obținerea în mod fraudulos bani de la o companie de asigurări, și nu o bona fide avocați auto, protejarea drepturilor proprietarilor de automobile.

Asiguratorii au criticat reforma

Cu toate acestea, comunitatea de asigurare care caută în sine condițiile de muncă cele mai confortabile, corecțiile criticate.

„De exemplu, este alegerea stațiilor la cerere. Apoi, este necesar să se atribuie, în acest caz, asigurătorul nu este responsabil pentru calitatea și calendarul de reparații. De asemenea, nu se poate impune o interdicție privind utilizarea B / Piese. Într-un accident obține autoturisme produse în urmă cu 10-12 ani - multe dintre aceste modele, piese noi nu mai sunt disponibile „, - a declarat directorul executiv al Uniunii Române Auto Evgeny Ufimtsev.

Guvernul român a propus o serie de amendamente la legea privind asigurarea obligatorie auto (RCA) prioritatea renovare.

O altă revendicare a asigurătorilor legislatorii în vedere sistemul de eliminare treptată în activitatea noii legi. Deci, după ce legea a intrat în vigoare politici noi, care se va extinde funcționarea sa, va apărea la proprietarii de automobile, ca urmare a înlocuirii naturale pentru întregul an.

„În versiunea propusă, vom putea trece pe deplin forma naturală numai într-un an. Reduce posibilitatea companiilor de asigurare economisi bani prin trimiterea de cantități mari mașinii la gară, primind de la ei din cauza acest discount. În plus, pentru avtoyuristov lacune concediu pentru a obține bani de la societățile de asigurare din alte regiuni (acele regiuni care sunt recunoscute CB problematice, avocați fără scrupule poate merge cu procese în alte -. RT). Bani care câștigă acum asigurătorii nu va fi suficient „- a rezumat Ufimtsev.

Cu toate acestea, președintele adjunct al lui Vladimir Chistyuhin Central a spus că, dacă avocații fără scrupule sunt pur și simplu „va curge“ de la o regiune la alta, Banca Centrală va fi capabil de a distribui plăți în natură pe vechile contracte și să le.

Rambursarea în european

Expert Automotive Igor Morzharetto salută, în general, reforma CTP în varianta propusă: „Trecerea la o compensație naturală - este decizia corectă. În țările europene funcționează. Dacă legea arătat mai clar în raport cu asigurătorii de răspundere, ar trebui să fie nici o problemă. Toate vorbesc despre calitatea de repararea CTP -. De cel rău "

• centru de servicii de inspecție
• RIA Novosti

În același timp, anumite inconveniente pot apărea din perioada de 30 de zile, care este dat la recuperarea vehiculului.

„Acum puteți repara rapid masina pentru banii lor, du-te și să aștepte pentru rambursare de asigurare. În cazul unei forme naturale de compensare pentru proprietarul mașinii la o lună poate fi fără personal de transport. Dar sper că cifra de afaceri este importantă pentru service și reparații pentru a strânge perioada maximă stabilită de lege, ei nu vor „- a spus RT Morzharetto.

Alătură-te grupului nostru în VK. pentru a ține pasul cu evoluțiile din România și din lume