Creșterea puterii motorului

cip. chip tuning. ECU. OBD2. ST3. firmware-ul motorului. motorului. putere. inserare

de presă cip de intrare
și mașini este destul de alta)
Dacă nu doriți cipul. dar vreau să reducă la tăcere - burlan pe tunelul 76th si va place

burlanului pe tunelul 76th si va place

nu faptul
76 recomanda ST2

Cum adică nu un fapt? Cine știu că este mai bine să St3))

Cât de realistă este parohie va fi simțit dacă verși Revo Stage 1?
PS Apropo cât de mult va costa un discount?

bbaleksiy

Cred că e de ajuns.

bbaleksiy
Am făcut mai întâi de evacuare. admisie. și atunci când a existat un cip
și vine mai simțit de la evacuare. mai degrabă decât de cip)
precum și un xs pur CT1

Cum adică nu un fapt? Cine știu că este mai bine să St3))

Ieșirile de căutare pentru această dimensiune burlanului la MK2, ca rezoluția optimă.
Mă bucur să citesc despre această dimensiune, cea mai bună alegere pentru mașinile noastre

Ce se bazează? Fotografii de pe internet? Eu sunt primul care a început să bea țeavă de eșapament personalizat în sine pe 76th și rode până la cip pe ea. pereduvov nu era nimic în starea țevii de 55 la toate și tăiat dimensiunea meteoritului Chelyabinsk)

Ei bine, dacă nu vrei să faci cel puțin 63 la dreapta

Așa cum cineva eu nu știu

Eu sunt primul care a început să bea de evacuare personalizate

De aceea, eu cer să spun ce ghidat de selecție. De ce pas pe o grebla, și de a cheltui bani pentru nimic, dacă vă pot spune.

Ford a anunțat un nou program de tuning din fabrică pentru cumpărătorii de mașini sport echipate cu familia EcoBoost supraalimentat. Producătorul oferă clienților săi posibilitatea de a modifica setările unității electronice de comandă a motorului, mărind unitatea de retur.

și o nouă putere de a comanda la o dată)

În acest caz, aparatul va reține garanția din fabrică.

curent ar trebui să fie luate în considerare faptul că toate au pus, probabil, sub marca - răcitoare de evacuare, etc.
ai nici cu metanol și alte turbine
și într-adevăr, ce este? Știu despre mașinile 5i care bahnul on-chip) și diferite

HeaDL1neR
Nu e atât de înfricoșător. La un nivel minim, cere intrarea rece și lumânări

slanick
Toată problema este că dispozitivul în sine este, de asemenea, o lungă perioadă de timp, dar calibrarea până în prezent există doar pentru SUA și Canada. Pentru versiunile europene calibrări ST nu au oriunde altundeva.

Subiect citit 0 vizitatori, 0 utilizatori anonimi

Pentru a scrie un mesaj, trece printr-o simplă înregistrare sau autentificare cu numele de utilizator.

Alegerea și achiziționarea unui Focus ST 3 - Focus ST 3

3 RS Focus - Focus ST 3

Înlocuirea sistemului de evacuare standard, - Focus ST 3

Motor FORD FOCUS ST III - Focus ST 3

Proprietarii Recenzii Focus ST 3 - Focus ST 3

Sistemul de frânare pentru Ford Focus ST 3 - Focus ST 3

Fototema Ford Focus ST 3 - Focus ST 3

Ulei în motor. Alegerea înlocuire - Focus ST 3

Pass întreținere planificate la distribuitorul oficial - Focus ST 3

Consumul de combustibil Ford Focus ST 3 - Focus ST 3

Suporturi pentru motor. suport motor. - Focus ST 3

Dimensiuni și parametrii de anvelope și jante pe Focus ST 3 - Focus ST 3

Reînnoită Focus ST3. Diferențe Focus ani ST3 diferite de eliberare. - Focus ST 3

intrare la rece. Admisie. - Focus ST 3