Covrig 40 000 euro

„Am petrecut doar trei luni pentru a trebui să se obișnuiască cu volanul“ - a mărturisit o dată pe Daniil Kvyat, merg la „Red Bull“ .Sovsport.rurazobralsya - că un astfel de complex, în acest instrument aparent simplu de management al mașinii?

Primele mașini Ghidoane „Formula 1“ nu a fost diferită de la volan conducătorului auto al unui „de gaz“. Aceeași kruglyash de lemn pe un cadru metalic, și - o dimensiune impresionanta, pentru a reduce povara pe mâinile pilotului atunci când roțile sunt întoarse. Pentru o lungă perioadă de timp, această parte a mașinii nu se schimbă, dar în anii '60, cu importanța tot mai mare de aerodinamica, inginerii au început să lupte pentru spațiu în scaunul de mașină în cabina de pilotaj a devenit mai puțin - și diametrul „gogoasa“ a fost scurtat. Mai târziu, cu totul taie jumătatea superioară a volanului, pentru a îmbunătăți vizibilitatea.

Odată cu dezvoltarea sistemelor auxiliare pe butonul de volan apare la început - doar trei: pentru radio, alimentarea cu apă a pilotului și neutru. Revoluția a început la sfârșitul anilor '80, când «Ferrari» a prezentat un semi-automată de viteze. Ea este permis să refuze ambreiaj pedalei și maneta de deplasare - acestea au fost înlocuite cu padele. De atunci, progresul a fost de neoprit - in fiecare sezon fostul „covrigul“ a început să crească în butoane și comutatoare mai mult și mai mult. Acum, doar cu direcție piloți poate transporta aproape 800 de operațiuni diferite - cu excepția, de fapt, de control al aparatului.

Odată vitezometrele, tahometre, indicatoare de combustibil și alte scări în mașină, „Formula“ situat pe peretele frontal al carlingii - ca un panou de bord obișnuit în mașină. Odată cu dezvoltarea de ingineri tehnologie a început să transfere producția tuturor informațiilor importante pe ecranele electronice amplasate pe volan. La început a fost doar clipeste lumini, care au fost înlocuite cu display-uri monocrome mici, iar acum sa transformat într-un afișaj LCD full-color, 4-5 cm în diametru. Acum, aici este parametrii de ieșire 100, pornind de la viteza curentă și informațiile care se încheie din partea organizatorilor GPS (de exemplu, apariția steaguri galbene sau cu mașina de siguranță). Setul actual de date pilot, desigur, le pot personaliza.

roata moderne realizate din materiale compozite din fibre de carbon, din plastic și metal, timpul mediu de producție este de 100 de ore, greutatea elementelor alese pentru un singur kilogram, iar în valoare tot acest distractiv este de ordinul a 40 000 de euro! În acest caz, fiecare sezon pilot necesită de obicei 5-7 cârme.

4.000 de ori - la fel de mult, în medie, fiecare conducător auto schimbă vitezele în timpul unei curse. Și toate acestea - fără a lua mâinile de pe volan.

Cumpărați acest număr special pe „Marele Premiu al România“ la chioșc țării!