Convenția TIR
În mod tradițional, în timpul transportului internațional al autorităților vamale în timp ce traversează teritoriul georgian unuia sau mai multor state membre se aplică în fiecare dintre sistemele și procedurile de control naționale. Acestea variază de la stat la stat, dar de multe ori implică verificarea încărcăturii la fiecare frontieră națională și utilizarea mențiunilor naționale de garanție (garanții, obligațiuni, depozite), în scopul de a acoperi valoarea posibilă a taxelor în perioada de tranzit de mărfuri în fiecare din teritoriile. Astfel de măsuri sunt aplicate în fiecare țară de tranzit ulterior, a dus la cheltuieli considerabile, întârzieri și timpii morți în tranzit. În acest sens, și-a dezvoltat sistemul TIR, care are ca scop să reducă dificultățile cu care se confruntă operatorul de transport, și în același timp, pune la dispoziția autorităților vamale ale sistemului internațional de monitorizare, capabile de a înlocui procedurile naționale tradiționale, asigurând în același timp în mod corespunzător fiecare stat, pe teritoriul căruia transportul de bunuri, venituri.
Urgența acestei probleme este exprimată în practică. O caracteristică specială a problemei este existența unor norme juridice internaționale, care reglementează și legate de reglementarea relațiilor în domeniul transportului internațional. Aceste standarde sunt cuprinse în acorduri internaționale cu participarea Federației Ruse, este în virtutea alin. 4 din art. 15 parte KonstitutsiiRumyniyasostavnoy română a sistemului juridic și au prioritate față de legislația internă. Rezoluția corectă a problemelor legate de studiul legii transportatorilor, este posibilă numai dacă o interpretare sistematică a normelor relevante ale legislației naționale în baza normelor legale internaționale.
Având în vedere urgența, claritatea, complexitatea problemei răspunderii transportatorului pentru STP, am decis să o ridice în această lucrare. Se compune din două capitole. Primul capitol este consacrat studiului Convenției TIR. Aici am discutat în detaliu sistemul de garanții, care prevede convenția și a discutat utilizarea carnetului TIR - un document care să confirme garanția.
Al doilea capitol este dedicat capacitățile și caracteristicile de eliberare a mărfurilor în declarația vamală. Am discutat aici mai detaliat procedura TIR înainte de depunerea declarației vamale.
Declarația de mărfuri Convenția vamală
1.Vypusk mărfurilor înainte de declarația vamală
Eliberarea mărfurilor la declarația vamală în conformitate cu articolul 197 din CU CC.
1) documentele comerciale sau de altă natură care conțin informații despre expeditorul și destinatarul mărfurilor, țara de origine și de destinație a mărfurilor, numele, descrierea, codul de clasificare a mărfurilor în nomenclatura mărfurilor activității economice externe a cel puțin primele patru cifre, numărul, greutatea brută și valoarea facturii a mărfurilor;
2) un angajament în scris de a depune declarația vamală și prezentarea documentelor și a informațiilor necesare cel târziu în a zecea zi a lunii următoare lunii de produse cu eliberare care conțin informații cu privire la scopul utilizării mărfurilor și de regimul vamal sub care sunt plasate mărfurile;
3) documente și informații care să demonstreze respectarea interdicțiilor și restricțiilor, cu excepția cazurilor în care astfel de documente și informații pot fi transmise la momentul declarației vamale.
În ceea ce privește produsele menționate la articolul 178 din Codul vamal al Uniunii vamale, cu excepția mărfurilor necesare pentru gestionarea dezastrelor, situații de urgență de produse naturale și provocate de om, militare, necesare pentru desfășurarea acțiunilor de menținere a păcii sau în efectuarea exercițiilor, precum și umanitare și asistență tehnică atunci când sunt eliberate în declarația vamală prevăzută de securitate pentru plata taxelor vamale și a taxelor.
Producția la declarația vamală a mărfurilor, declarantul care este operatorul economic autorizat se aplică cu condiția ca valoarea taxelor vamale de plătit și taxe nu trebuie să depășească valoarea taxelor vamale și a taxelor furnizate de către operatorul economic autorizat, în conformitate cu articolul 39 din CU CC, în cazul în care potrivit statelor legislative - membre ale uniunii vamale.
2. Plata taxelor vamale și în nalogo
Odată cu lansarea mărfurilor înainte de obligația declarației vamale de a plăti drepturi de import în ceea ce privește aceste mărfuri impozit:
1) are loc în declararea data eliberării;
2) încetează în cazurile prevăzute la punctele 1) - 7), 9) și 10) din paragraful 2 al articolului 80 din Codul vamal și introducerea (marcate) în (pe) o declarație vamală marchează eliberarea mărfurilor;
3) să fie executat:
- înainte de expirarea perioadei menționate la paragraful 2) din alineatul 1 din prezentul articol. În plus, în scopul calculării drepturilor și taxelor vamale, ratele taxelor vamale, taxe și cursul de schimb stabilit în conformitate cu legislația statului - un membru al uniunii vamale, în vigoare la data înregistrării declarației vamale;
- în cazul în care în termenul prevăzut la paragraful 2) din alineatul 1 din prezentul articol în ceea ce privește mărfurile eliberate înainte de depunerea declarației vamale, autoritatea vamală nu a fost introdus (urs) în (pe) o marcă a declarației vamale de eliberare a mărfurilor - ultima zi perioada prevăzută la paragraful 2) din paragraful 1 al acestui articol. În plus, în scopul calculării taxelor vamale și a taxelor, ratele taxelor vamale, taxe și cursul de schimb stabilit în conformitate cu legislația statului - un membru al uniunii vamale, în vigoare în ultima zi a perioadei menționate la paragraful 2) din alineatul 1 din prezentul articol.
Ca urmare a extinderii activităților de comerț exterior de subiecte de drept privat și rolul vamal atunci când se deplasează mărfurilor peste frontierele vamale ale statelor în doctrina juridică a fost mai multă atenție acordată reglementarea activității vamale, atât în legislația internă românească și în dreptul internațional.
Cu toate acestea, studiul întrebările de mai sus, de regulă, se efectuează în cadrul acestora. Domeniul legislației vamale și de transport sunt studiate în paralel unul cu altul, problemele lor reciproce, în majoritatea cazurilor rămân nesupravegheate. Cu toate acestea, relația și interacțiunea dintre aceste domenii de drept au loc, și pot fi urmărite, în special, în care se ocupă cu probleme de reglementare. Acesta este motivul pentru care în această lucrare am încercat să ia în considerare aspectele legale internaționale și reglementarea mărfurilor de import și export pe piața internă.
În domeniul relațiilor internaționale de drept și vamale între transportul rutier sunt reglementate de o serie de convenții vamale internaționale. Cel mai cunoscut este considerat în această lucrare Convenția TIR (1975). Determinarea încălcarea dispozițiilor sale, în general, Convenția TIR conține o trimitere la legislația națională a țărilor participante pentru stabilirea unor astfel de încălcări.
Legislația internațională privind transportatorii de transport și relații internaționale și autoritățile vamale, constă într-un alt unrepugnant care acționează în mod concertat de acorduri internaționale, norme care sunt în vigoare o parte a KonstitutsiiRumyniyasostavnoy juridice sistemyRumyniyai au prioritate față de dreptul intern românesc. Pentru a aborda problema legală de a folosi o metodă sistematică de interpretare a normelor legale, și primul care a fi dreptul de a interpreta dreptul internațional, și numai atunci, având în vedere importanța lor, determina mărimea valoarea normelor CU CC.
Vămuirea este un mecanism juridic complex, în schimburile comerciale între declarant și autoritatea vamală și sunt împărțite în etape.
Numărul și secvența de degajare trepte vamale depinde de direcția de deplasare a mărfurilor și statutul lor. Etapa principală a vămuire - declarația vamală a mărfurilor. Prin urmare, în această lucrare, procedura TIR este considerată ca o declarație prealabilă a mărfurilor.
1. Convenția internațională privind transportul de mărfuri pe calea ferată (CIM) / colectarea Collegiate de rezumate și reglementărilor privind transportul feroviar de mărfuri ... Varșovia, 1914. 944 p.