Containere și ambalarea mărfurilor - portal de informații de transport

Loturile oferite pentru transport, în funcție de tipul de ambalaj sunt împărțite în grupe: transportate în containere, fără ambalaj și fără ambalaj, dar cu o protecție parțială a nodurilor individuale. Conform containerului de destinație este împărțit în consum, și suplimentare de transport.

Tara de consumare (sticle, cutii de conserve, cutii de carton și altele asemenea. D.) este utilizată pentru produse de ambalare și să le livreze consumatorului.

Containere suplimentare (saci, lăzi, cutii de carton), utilizate pentru a proteja produsele împotriva efectelor climatice și corozive ale mediului.

Tara de transportare (cutii, butoaie, bidoane, flacoane, pungi și altele asemenea. D.) este utilizat pentru a împacheta o varietate de bunuri, care poate fi pre-ambalate în consum sau ambalaje suplimentare.

În funcție de designul de ambalaj și de capacitatea sa de a păstra forma sa originală este împărțit în rigide, semi-rigide și moale.

Prin containere rigide includ butoaie, cutii, bidoane, rezervoare, sticle, bidoane, și așa mai departe. D. recipiente rigide din metal, lemn, plastic, sticlă, pastă de hârtie și alte materiale.

• și - tare
• b - SEMI
• 1 - Caseta karkasnoschitovoy
• 2 - butoi de lemn
• 3 - un tambur de lemn
• 4 - cutie de carton ondulat

Prin containere semi-rigide includ obreshetniki, coșuri, cutii, din carton, materiale plastice și polimeri.

Tara moale din țesături diferite, filme, materiale plastice și hârtie.

Unele surse literare se referă la conceptul de containere și paleți de ambalare, care sunt adesea efectuate în funcțiile sale, dar nu pentru mărfuri containere.

Atunci când ambalarea mărfurilor într-un recipient folosind amortizare și un material, care este proiectat pentru amortizare ambalaj și protejarea încărcăturii de daune. În acest scop, hârtie, carton, chips-uri, bomboane, spumă și alte materiale.

În procesul de transport al mărfurilor să afecteze cele trei grupuri principale de influențe interne și externe:

• Mecanice - lovituri, șocuri, frecare, vibrații, sarcină statică.
• Clima - precipitații, temperatura, umiditatea, radiația solară, etc.
• Biologice - funcțiile vitale ale microbi, insecte, rozătoare etc.

Pe baza acestor condiții și trebuie să aleagă metoda bunurilor de protecție împotriva deteriorării în timpul transportului. Ambalarea trebuie să protejeze nu numai bunurile, dar, de asemenea, pentru a asigura ușurința operațiunilor de transfer.

Transportul de mărfuri pe mare sunt îndeplinite următoarele condiții:

• Pentru a preveni expunerea la rulare, un impact dinamic și sarcini de vibrații ambalate în recipiente și în siguranță, fixate în interiorul acestuia, și, dacă este necesar, folosiți un amortizoare speciale de șoc.
• Mașini, echipamente și alte produse, care nu sunt rezistente la coroziune, ambalate în cutii sigilate sau cutii cu apă sau vapori de film impermeabil.
• Atunci când produsele de ambalare să ia în considerare capacitatea unora dintre ei de a percepe mirosuri.

bunuri ambalate sunt acceptate pentru transport numai în cazul în care ambalajul este în conformitate cu cerințele standardului. Pentru a verifica conformitatea mărfurilor de ambalare transportate la bord trebuie să fie în referire la container și ambalaj, care sunt emise periodic de către Standard de stat.

În cazul în care produsele oferite pentru transport, fără ambalaj (.. Tevi, foi de metal, tije metalice, etc), de încărcare a piesei, care necesită timp considerabil, sarcina trebuie să fie combinate în mănunchiuri sau pachete și sârmă legate cu trei-cinci locații; sarcini grele fără ambalaj trebuie să aibă adaptări speciale pentru zastropki - cadru, bucle sau ochiurile; pentru transportul pe mare sau la cererea transportatorilor de organizații de transport, în unele cazuri, legea permite să se îndepărteze de la GOST și de a crește elementele de bază ale containerului, sau de a folosi corpuri suplimentare, cu excepția celor care sunt prevăzute standard de. Ambalajul trebuie să asigure siguranța bunurilor în timpul unei stivuirea mai multe niveluri.

mărfuri de export interzis să accepte pentru transport, dacă acestea sunt deteriorate containere care nu au formă comercială, ambalate într-un container, un utilizat sau făcut să se retragă din oaspeți.

Cerințe pentru ambalarea mărfurilor importate, prevăzute la contracte concluzia zaprodazhnyh.

Odată cu introducerea containerizarea a fost o tendință de a atenua designul de ambalaj. În transportul de mărfuri pe terenurile universale ar trebui să clarifice înălțimea de stivuire admisibilă a încărcăturii. În procesul de încărcare atenția constantă acordată stării de ambalare și de ambalare, prezența benzilor de control și sigilii. Este necesar să se verifice toate unitățile de transport au fost intacte, nu aveau urme de deschidere, umezire, scurgeri sau alte defecte.

Ca o excepție, atunci când cabotajul marfa în containere defecte pot fi admise la transport, dar numai cu condiția ca starea containerului poate asigura transportul maritim normal la portul de destinație. deteriorare a ambalajului și starea încărcăturii fapt trebuie menționat în scrisoarea de trăsură. În cazul în care nu există nici o clauză în conosamentului orice deteriorare a bunurilor, prejudiciul, lipsa sau reducerea gradul său va conduce la faptul că toate costurile și pierderile asociate acesteia, vor fi suportate de către operatorul de transport.