Consumul crescut în motoarele cu injecție de combustibil

Pagina 1 din 2

Consumul de combustibil mare atunci când funcționează vehiculul, echipat cu ECM, de obicei, se face referire la defect ca electronice. Mai ales în cazul în care aceeași mașină este exact un consum foarte economic de combustibil. Calculul de combustibil în litri la 100 kilometri - măsura obișnuită de măsurare a eficienței. Asta e doar cum să-l măsoare? Se umple rezervorul de benzină „sub gât“ și patinat tot combustibilul. Notă distanța parcursă în kilometri.

Din nou, umple rezervorul de combustibil și de a determina cât de mult se consumă combustibil în litri. Trebuie amintit:

• Unele stații de gaz nu sunt formate,

• influențează calitatea combustibilului distanța parcursă,

• Ia act de modul de ceea ce utilizați masina: modul de oraș, pista, motorul este cald.

• Stilul de conducere determină în mare măsură eficiența motorului.

Un calcul simplu: rezervorul de combustibil în litri (43L) * 100 km / pe drumul parcurs - a da o idee asupra consumului de combustibil. În cazul în care rezervorul vă conduce mai mult de 530 km, acesta este deja un bun indicator, și diagnosticarea sistemului de control este puțin probabil să contribuie la reducerea consumului.

• Stilul de conducere afectează eficiența motorului. Puterea efectivă a motorului este atins la viteză mare 3000 - 3500 rot / min. Dar pentru a porni motorul în nevoie doar apoi să se deplaseze treptat o treaptă de viteză cu accelerația voalate. Controlul electronic oferă o astfel de oportunitate. Este această mișcare determină un consum minim de combustibil. Eficiența maximă este atinsă atunci când conduce o a cincea roată la 50 km / h.

• corect expus CO coeficient de corecție (dacă este prezent în sistem) permite reducerea consumului de combustibil în modul oraș la 0,8 litri la 100 km.

• În cazul în care vehiculul este în funcțiune atunci când motorul este rece (scurtă mișcare în oraș), și chiar și cu atât mai mult în sezonul rece, nu este necesar să se verifice consumul de carburant. În acest caz, rezultatele măsurătorilor privind consumul de combustibil va fi imprevizibil.

• De o mare importanță pentru eficiența motorului are starea starea și întreținerea tehnică a vehiculului: comprimarea în cilindrii, supapa de control, suspensia de stat, cutia de viteze, etc.

• Variația caracteristicilor motorului pe vehiculele interne ceteris paribus conduce la performanțe diferite și cost-eficiență.

Semnalul de la senzorul de debit masic este baza pentru calculul combustibilului că sistemul de control încearcă să înainteze prin injectorul în galeria de admisie a motorului. Debitmetru Indicațiile aer traduse într-o caracteristică predeterminată în masa de aer per unitate de timp (debit masic de aer). Viteza curentă a motorului obținută prin senzorul de poziție a arborelui cotit permite viteza de transfer în Cyclic aer de umplere, adică determină masa de aer care intră în cilindrul motorului pentru fiecare ciclu de funcționare. În continuare sistemul de control determină compoziția amestecului, pe baza predeterminate (calibrat din fabrică), un tabel bidimensional în coordonatele Cyclic viteza de umplere / motor. Cu acesta din urmă, masa de combustibil calculată pentru cilindru - combustibil de umplere ciclica. timpul de deschidere al injectorului și umplerea ciclului de combustibil conectate între ele duză liniară caracteristică. Aprinderea este selectat de aceleași reguli ca și cea a amestecului.

Pe tot acest simplu mecanism de corecție se suprapun, permițând să se stabilească compoziția dorită a amestecului și a momentului de aprindere:

• realizarea cerute calitățile de conducere ale masinii,

• punerea în aplicare a modurilor de funcționare a motorului necesară având în vedere starea sa termică

• punerea în aplicare a criteriilor de toxicitate, de cost, de lucru bezdetonatsionnoy etc.

Sistemul calculează consumul de combustibil instantaneu (l / h), luând în considerare toate ajustările efectuate. Indicarea debitului instantaneu poate fi citită de la unitatea de comandă și transferate pe traseul de curgere a combustibilului traversată. calculatoare Shuttle au această caracteristică.