comutator electronic pentru PIC16F628A scuter 2m cu fuoz

Sasha Sasha
Eu conduc un Porsche 965
Kiev, Ucraina

Cred că mulți participanți de pe forum, tema va fi interesant, mai ales cu nici o defilare prin zeci de pagini au venit la ideea acestui dispozitiv.
Și așa a început totul.
Există în garajul meu motoreta Honda Dio 35, care aparține fiului său, dar lunga lui la fel ca gunoiul sub formă de fier, nu sărbătoare în special pentru ochi, mai ales în țară, este chiar nevoie de capra. el nu are nevoie de un fiu, deoarece l-a cumpărat o mașină pentru el nu se uita, dar eu si fiica cea mica va crede.
Defalcarea a început cu faptul că el este treptat, dar apoi a refuzat să înceapă chiar. CPG a fost înlocuit, garnituri HF lambou role variator de supapă, starter, și multe altele. Esența eșecului era eșecul regulat al unui comutator, o scânteie a apărut de nouă ori în ziua a zecea, și apoi a dispărut cu totul. Me ca inginer electronist absolvent a fost rănit și sa decis să construiască un nou comutator pe cont propriu. După ce a citit o mulțime de informații cu privire la rețea a concluzionat că jumătate din informațiile, și chiar mai mult se suprapun, dar un răspuns clar și a găsit nici unul. Mi-e dor de un switch-uri de gunoi construite sub forma unui impuls de comandă, cu o întârziere circuite RC și transformarea formei de departe de a fi ideale pentru gestionarea cheilor a condensatorului de stocare a bobinei de aprindere. Cel mai trist lucru despre orice plumb în această realizare, iese din discuție și nu putea, cu atât mai automată. Și astfel:
motoreta mea echipat cu un stator al generatorului, care este încă în plus față de tot ceea ce nu generatoare (de înaltă tensiune) de lichidare doar ceea ce este necesar pentru a încărca condensatorul de stocare a bobinei de aprindere. Producția este cu siguranță, dar în construcția de trecerea la convertorul de la 12 volți în unele tensiune mare, am ales 200 de volți. Tocmai din cauza acestei amplitudine a tensiunii este suficientă pentru condensator normal de stocare de încărcare și se poate obține o scânteie foarte puternic la electrozii bujiei.
Dupa ce a petrecut o noapte am găsit o temă similară în rețea a decis să treacă la alte proiecte și chiar a primit comutator lui foarte, foarte funcțional.
La bord există un comutator MK PIC16F628A, care urmează în mod clar CPP, în funcție de viteza motorului unei el cu fir o curbă, sau mai degrabă două curbe și sunt programate în funcție de dorințele skuterista.

Că el poate:
- controlul automat al POP
- Există două programe de ajustare în MC
- nu necesită modificarea motoretă cablajului standard
- trecerea la o aprindere normală în cazul defectării sistemului MK
- un mod de „rodaj“ cut-off pe platoul de filmare se transformă HF

Conține de înaltă tensiune stabilizată traductor, care a fost de lucru în mod constant la o tensiune de alimentare de 2,5 volți, acest lucru indică faptul că bateria este așezat tot gunoiul am instituit o motoretă oricum. motoreta fabrică instantanee, ambele picioare, și demarorul.
Dinamica:
puternic nu dvizhek untwist, deoarece există un nou CPG, dar chiar și acum mă simt potențialul și apuca exact acolo unde software-ul incorporat POP curba.

Pe vuiet de vânzătorii ca Barabashovo și grindină auto auzit destul despre prezența ceva acolo în aprinderea unei diode, fie secretă, sau o diodă Zener
mi se părea că ei nu înțeleg ce este și naznacheie că nu se poate lucra în jurul valorii de ea și alt tip de prostii nu zavedesh, nu va funcționa, etc.
Trebuie să spun, toate acestea este un nonsens și un om care știe cum să folosească un multimetru simplu pentru a ocoli toate aceste muci japonez nu este dificil. Inițial comutator meu a fost conectat cip de cinci pini, un ac este acum, în general, aruncat, care este responsabil pentru sârmă roz bruiaj forțată) și o motoretă nu se simte, dar nu mai rău decât înainte.

Ca urmare, ceea ce am de pe acest pribludy:
- cabluri standard nu este atins
- construcția ei cred că nu comutator mai rău decât marca scump
- capacitatea de a completa MC a curbelor sale CPP, la cerere
- o scânteie stabil, puternic, la toate turațiile motorului
- funcționare foarte buna a motorului
- capacitatea de a se adapta la orice în doi timpi
- capacitatea de a repara în cazul spargerii, mai degrabă decât în ​​căutarea unui nou
- funcția de „funcționare“
- nu există nici un cut-off, cu excepția cazului în modul „de funcționare“
- trecerea la sistemul normal de aprindere în cazul spargerii cipuri IC este doar unul dintre rearanjate în comutator
- utilizarea unui full-time, fără înfășurarea statorului generatoare de înaltă tensiune (nu este nevoie de a cumpăra un alt stator cu care)