Componentele sistemului EGR (corn) - verificări, mutare și instalare - tech doc

Componentele de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) - se verifică, demontarea și montarea

1. recircularea gazelor de eșapament (EGR) este utilizat pentru reducerea oxizilor de azot (NOx) din gazele de eșapament produse de temperaturi ridicate în camera de ardere. Sistemul de supape EGR recirculă o cantitate mică de gaz de eșapament în galeria de admisie, reducând astfel temperatura de vârf în camera de ardere și, astfel, reduce formarea compușilor NOx.

2. EGR sistem include un tub de supapă de răcire (răcite prin sistemul de răcire a motorului) regulatorul de vid electric și furtunuri de vid care conectează aceste componente. valva EGR este montat pe partea stângă a capului cilindrului. Vid în sistemul EGR controlează aspiratorul servonasos sistem de frânare montat în partea stângă a capului cilindrului.

3. Modulul de comandă al motorului (ECM), alimentând regulatorul de vid electric, controlează intensitatea fluxului de gaze reciclate. Când regulatorul este alimentat, supapa EGR este deschisă (deoarece nu este furnizat sub vid) și trece debitul de gaz în galeria de admisie. Cu nici o putere la ventilul regulator EGR este închisă (fără vid) și gazele recirculante în galeria de admisie nu este testat.

4. Regulator de vid electric poate fi verificat fără a scoate-l din motor. În primul rând, deconectați conectorul cablajului.

5. Măsura printr-o rezistență ohmmetru între autoritatea de reglementare și verificarea rezultatelor măsurătorilor pentru a îndeplini cerințele din caietul de sarcini.

6. Verificați ohmmetru nicio conducție între fiecare terminal și unitatea de bază.

7. Aplicați un Concluzii regulator de volți tensiune de curent continuu (putere) și de a crea o presiune negativă în regulatorul cale de evacuare, apoi verificați dacă tensiunea de stabilitate nivel.

supapei EGR

8. Demontați sistemul supapei EGR așa cum este descris în Sec. 16 al acestei secțiuni.

9. Verificați agățare de control în canalele care pot fi o cauza blocării în interiorul axei sale; dacă este necesar, curățați canalele.

10. Crearea unui vid de 200 mm Hg. Art. în camera de membrană și supapa de reținere

11. Setați supapa EGR, așa cum este descris în Sec. 17 din această secțiune.

12. Deconectați furtunurile de vid și conectorul cablajului.

13. Scoateți șuruburile și detașați supapa regulatoare de vid electrică a sistemului EGR.

supapei EGR

14. Scoateți regulatorul de vid electric, așa cum este descris anterior.

15. Deconectarea de membrană furtun de vacuum.

16. Scoateți șuruburile și piulițele și îndepărtați supapa EGR cu pinii de pe carcasa capului cilindrului. Scoateți distanțierul și aruncați-l, atunci când instalați este necesară o nouă supapă (vezi. Fig. 16.16, a, b).

Fig. 16.16, de asemenea. Scoateți supapa EGR cu știfturi ...

Fig. 16,16 b. ... și scoateți garnitura

17. Reglarea supapei EGR se face în ordinea inversă a îndepărtării. Înlocuiți garnitura și strângeți șuruburile și piulițele.

A se vedea, de asemenea:

• recirculare ... 1. Descrierea generală a sistemului EGR este proiectat pentru a reduce cantitatea de oxizi de azot (N0 *) în compoziția gazelor de eșapament, ...
• Scoaterea Avertizare chiulasei! Înainte de a începe, lăsați motorul se răcească complet. 1 Scurgeți lichidul de răcire (vezi cap. 1 ...
• Evacuare colector - Scoaterea Scoaterea ... Atenție. Înainte de a începe, lăsați motorul se răcească complet. 1 colector de evacuare este situat pe partea din spate a ...
• Sistemul de ventilație forțată ... sistem 1. carterului proiectat pentru a reduce emisiile de hidrocarburi în atmosferă prin îndepărtarea forțată ...
• Senzorul de viteză a vehiculului (VSS) ... Senzorul de viteză a vehiculului (VSS). Demontarea și montarea de demontare 1. Senzorul de viteză a vehiculului montat pe un superior ...