Compara Toyota Avensis si Toyota Corolla

Proprietarii Recenzii Toyota Avensis:

Suspensia moale, propulsorului spate.
izolare fonică excelentă.
interior spațios, materiale de interior de foarte bună calitate.
plimbare confortabil pe distanțe lungi.
Fiabilitate, întreținere redusă, reparații și întreținere ușoară.
Fără probleme de start-up în timpul iernii.
interior cald, de încălzire a scaunelor, ștergătoare de parbriz și oglinzi de zonă.
motor eficient, debitul de 6-10 litri.
Bună manipulare, antibuks, antizanos, munca ABS corect.

Fusta low barei de protecție din față - se agață de tot ceea ce este rău, mai ales în timpul iernii.
Fabrica de cauciuc este foarte zgomotos.
Consolele spate scăzut față și, off-road atinge denivelările, mai ales atunci când sunt complet încărcate.
Mașină pentru mișcarea pe îndelete, puterea motorului nu este suficientă pentru conducere activă.

1000 km kilometraj - pisate suspensie. Hob înlocuit în garanție din stânga maneta din față. Cazul ciudățeniei, atunci când a spus că blocurile tăcute „mers pe jos“ de-a lungul celor 150 000 km. manoperă fin.
Regulat arde lampa de întâlnire. Înlocuiți la fiecare 3-5 luni.
Înlocuiți bobina de aprindere, motorul a devenit troit.No este cea mai mare parte vina mea - nu sa schimbat în lumânări de timp au uitat.
Senzorul de oxigen este mort, cred că de benzina rău.
înlocuind în mod regulat bucșele stabilizator - dar este un element consumabil, schimbarea plăcuțe de frână mai des pe drumurile noastre. Prețul unui -200-300 ruble ieftine maneca, înlocuind 300-400.

bara fata Low

Foarte cald, masina confortabila. Timp de 2 ani numai emoții pozitive)). Aceasta masina este pentru cineva Cymru pare prea greoaie și Corolla mici. Mașini foarte mult.

Lumini, deși linzovannaya halogen, dar repede se estompeze. (Fixat toate noile lentile și xenon))

Proprietarii Recenzii Toyota Corolla:

- Ekterer. Întotdeauna mi-a plăcut. Vezi de o mașină solidă mare.
- Aterizare conducătorului auto. Confortabile și spațioase. O mulțime de cameră lățimea auto.
- operațiune ligamentului transmisie destul de liniștită-motorie manuală. La mers în gol nu poate fi auzit după 3500 despre sunet plăcut, fără note ascuțite. nici o vibrație.
- Suspensie densă și bătut. Nu înfășurați sau zubodrobilka.
- bar rustic, dar pare solidă. La fel ca și culoarea de iluminare a dispozitivelor.
- Quick motor de încălzire și răcire lentă (după 1 NZ).
- o bună ventilare, sticla nu este înghețat.

- Strecurati impuls. La 100 kmh deja 3000. După 140 kmh cu motor huruitul deja domina peste alte zgomote.
- Foarte puțin spațiu pentru picioare pe bancheta din spate. Pentru o nu poate sta jos.
- interior din material plastic tsarapuchy.
- Consumul de combustibil pe autostrada trist. În medie, aproximativ 7 litri. Dacă salvați 6.5.
- Zgomotul de la drum. Poate că vina teribil de personal Yokohama.
- Euro 4 și pedală de accelerație electrică laminează motorul. Nimeni nu are claritatea și pick-up pe mecanica. Ride fără probleme atât pe mașină sub această pârghie inarmati.
- Kilometraj doar 40,000, iar motorul este deja arată un interes în ulei.
- Nici personal. radio și acustică

Când executați 47000 daune nu a fost. Numai înlocuirea uleiului din motor și filtrele.
Observat că transpirația de pe cutia glandei.
După demontarea portbagajului și a instala difuzoare scârțâit raft din spate.