Company News 1

Programul funcționează cu OEM Biroul Național Biodiesel prevede o cooperare pe termen lung cu aceștia și toți marii producători; acestea vor fi furnizate informații cu privire la cele mai recente realizări ale industriei și să fie asistat în probleme tehnice. Aceste acțiuni, împreună cu tot mai mare disponibilitate de biodiesel, standarde de fiabilitate și practicile în conformitate cu industria-BQ-9000 de program, precum și producătorii proprii de cercetare de biodiesel B20 au condus la acest rezultat minunat.

Biodiesel din alge.

Reprezentantul companiei SOLIX, producătoare de biocombustibil, spune că dacă înlocuiți toate motorina utilizată în Statele Unite, pentru biocombustibili din alge, va trebui să planteze furaje verzi doar 0,5% din starea terenurilor agricole pentru a obține dreptul de suma de biodiesel.
Pentru producerea de biodiesel de alge marine necesare care conțin o cantitate mare de ulei. Aceste alge pot fi cultivate în bazine deschise (iazuri), și în bioreactoare speciale. Bioreactoarele ocupă o suprafață mică și sunt mai ușor pentru a obține alge pentru a produce biodiesel.

În plus, alte tipuri de legume prime alge de materiale sunt diferite în faptul că acestea absorb îngrășăminte speciale și CO2. În acest caz, algele este atât de „iubit“, dioxidul de carbon, care crește greutatea dumneavoastră este de 15 ori mai rapid, care este, pe aceasta dieta. În cazul în care, în plus față de a rezista la noroi în apa poluată, volumul său în fiecare zi va crește de 2 ori.

Unul dintre soiurile de producția de combustibil diesel din alge concepute în Statele Unite ale Americii. Pentru biodiesel alge de producție consuma dioxid de carbon si de razele solare. Instalarea SolarConverter seamănă cu o celulă solară; între panourile plasate soluția apoasă, care conține alge. Ea nu are nevoie de suprafața cultivată imens și a plantelor polyaPervy agricole pentru producerea de biodiesel din alge intenționează să lanseze în cursul acestui an.

În a doua variantă, microorganismele sunt situate într-o instalație constând dintr-un număr mare de tuburi de sticlă. Pentru o creștere rapidă are nevoie de lumina, dioxid de carbon, iar hrana pentru a menține temperatura dorită. Compoziția hranei este un produse chimice speciale și oligoelemente. Pentru TGO pentru a furniza căldură și dioxid de carbon alge folosite generator diesel, care funcționează în același biodiesel. Produsul este scos din bioreactor la fiecare zece ore după microalge - plantele cele mai bystrorazmnozhayuschiesya. Cu grijă de volumul lor sa dublat în doar 40 de ore. Dintr-o altă porțiune de cultură, se transformă grăsime vegetală, din care se produce biodiesel. În acest scop, alge speciale Shrovetide cu un procent mare de grăsime.

Biodieselul poate fi utilizat în motoarele cu ardere internă simple, fără a schimba designul lor. Biodieselul poate fi utilizat ca un tip independent de combustibil, sau ca un amestec cu convențional (mineral) diesel.

Pe acest site Automotive News și lumea

Analiza catalizatorilor acizi și alcaline utilizate în industria de biodiesel modernă.

Time-testat:
Mai mult de două duzini plante de biodiesel construite de BDI-BioEnergy din întreaga lume, folosind un catalizator de potasiu la pereterifikatsii.

Catalizatori joacă un rol important în rentabilitatea globală a producției de biodiesel. utilizarea minimă a unui catalizator, în particular catalizator omogen, care maximizează numărul și calitatea produselor reprezintă o provocare permanentă cuprinzătoare pentru fiecare producător de biodiesel, pentru că diferența într-o singură cifră în performanță determină profitabilitatea sau nerentabilitatea întreprinderii.

În plus față de cele mai frecvente și mai fiabile catalizatori în pereterifikatsii tradiționali, există un catalizator, asigură o creștere stabilă a producției în ultimii zece ani - o, sodiu alcalină gata omogenă și metilat de potasiu. Multe fabrici mici și cei care fac biodiesel acasă, încă se amestecă cu hidroxid de sodiu sau hidroxid de potasiu și metanol - o abordare comună în urmă cu câțiva ani -, dar acum un catalizator omogen, metilat de sodiu, a avut încredere locul său în industrie. Producătorii extol biodiesel avantaje metilat ca un catalizator - sub formă cristalină solidă sau în soluție cu metanol - inclusiv un randament crescut de biodiesel, costurile reduse de curățare și o calitate stabilă.

„Pentru cele mai bune rezultate atunci când se utilizează un catalizator alcalin selectăm rețete pe bază de parametri de material“, spune Roemer într-un interviu cu revista Biodiesel Magazine. „O parte a dreptului de proprietate intelectuală companiei noastre este de a optimiza toate aceste aspecte, pentru a atinge cele mai înalte performanțe posibile la cel mai mic cost.“

Din fericire, în acele zile, în cazul în care producătorii de biodiesel, cum ar fi Patriot Biodiesel, implicat în calcularea rețetelor de „acasă“ din soluția de catalizator și un amestec de metanol - care a dus la probleme cu transport si securitate - companie de produse chimice mari BASF, Dupont, SMOTEC Plus, Evonik Industries AG și alții au concentrat eforturile pe dezvoltarea industriei, aducând în propria ei tehnologie unică catalizator, experiență de afaceri și la nivel global.

Abordarea Evonik la îmbunătățirea acestor catalizatori, conform Ruve, este dezvoltarea unor rețete individuale pentru anumite tipuri de materii prime, care include selectarea temperaturii optime și timpul de expunere și, în special, de rafinare înainte de a pereterifikatsiey. „Am făcut și continuă să facă“, spune Ruve. „În procesul de cercetare, Evonik a dezvoltat si patentat tehnici care îmbunătățesc separarea de fază ulterioară pentru a îndepărta glicerol liber, dar cercetarea noastră este încă într-un stadiu incipient.“

Deși cererea de catalizator omogen este determinată în mare măsură în funcție de performanța, mai degrabă decât compoziția materiilor prime, vânzarea unor astfel de catalizatori ca metilat de sodiu nu au suferit modificări semnificative, cu o tranziție treptată la producția industriei multisyrevoe, potrivit BASF Compania germană. Acest lucru se datorează faptului că producătorii și furnizorii de un catalizator, cum ar fi BASF, a se vedea tendința din ultimii ani - producători de biodiesel se deplasează din utilizarea de sodă caustică și potasiu la utilizarea catalizatorilor metilatnyh gata pentru a obține o eficiență mai mare a procesului. Ca urmare, distribuitorii de catalizator au devenit mai flexibile în ceea ce privește clientul, și să livreze metoxid de sodiu sau potasiu, în funcție de producătorul de materie primă de biodiesel, a declarat Patrick Amrayn (Patric Amrhein), la nivel mondial director de marketing alcoolații companie standard BASF, operatorul pentru producția de plante metilat de sodiu Ludwigshafen, Germania, și o nouă fabrică în Guaratingueta.Centrarea, Brazilia.

„Vedem că puținele plante care lucrează cu hidroxizi, metilează merge pe-catalizatori“, spune Amrayn. „Deoarece utilizarea materiilor prime alternative, ne așteptăm ca mai multe plante vor gândi despre trecerea de la metoxid de sodiu la metoxid de potasiu. Industria a trecut de la o soluție de 25% până la 30% de metilat de sodiu, ceea ce reduce costurile de transport și depozitare, iar noi credem că această tendință va continua. "

În alți producători de catalizator, cum ar fi producătorul german SMOTEC Plus, producția de metilat de sodiu, cu trecerea de ani a fost strict în conformitate cu criteriile de calitate legate de piețe diferite, inclusiv producerea de biodiesel. Potrivit directorului și co-proprietar Devineni Prasad (Prasad Devineni), compania folosește soda caustică și metanol în loc de clorură de mercur și sodiu metalic pentru producerea de metilat de sodiu la capacitatea plantelor de 60 000 de tone în Dammam, Arabia Saudita. Această decizie a fost luată deoarece, pe lângă livrările de industria de biodiesel metilat de sodiu, SMOTEC Plus, de asemenea, produce și furnizează un ingredient alimentar, multifuncțional, industria farmaceutică și nutraceutice.

„Această tehnologie de producție ne oferă o anumită flexibilitate, în comparație cu producția de pe bază de clor, care este foarte scump“, spune Devineni, „și aici este enormitate importantă. Dacă nu sunteți membru în lanțul de aprovizionare de clor, pentru a obține materii prime te va eșua. " El se așteaptă livrarea de cantități suplimentare de metilat de sodiu în acest an, în funcție de creșterea preconizată a cererii de pe piața de biodiesel.

Unii dintre cei mai importanti furnizori de produse chimice pentru a dezvolta noi tehnologii de utilizare de acid în producția de bio-diesel pentru a compensa neajunsurile utilizării tradiționale a acidului sulfuric. De exemplu, BASF oferă una dintre ultimele sale produse sub marca Lutropure. Aceasta este alternativa modernă la catalizatori acizi convenționali. Potrivit Amrayna, această substanță este un catalizator metansulfokislotnym neoxidativă care îmbunătățește treapta de pretratare acidă prin îmbunătățirea separării fazelor, ușurința de întreținere și mai puțin agresivă față de acidul sulfuric, mărind astfel randamentul și reduce costurile de întreținere.

„Utilizatorii de catalizator Lutropure în mare măsură scutite de astfel de probleme și de a obține lumină biodiesel de înaltă calitate, cu randament mai mare și accelerarea reacției“, a spus Amrein. In contrast, acidul p-toluensulfonic, Lutropure - acid natural, care este supus biodegradării. „Aceste calități sunt de asemenea utile în etapa de neutralizare în procesul de pereterifikatsii“, spune Amrayn.

Noua tehnologie în industria de biodiesel de acid - prerogativa nu numai furnizori la nivel mondial, cum ar fi BASF, dar și companii tehnologice și de inginerie, cum ar fi BDI-Bioenergie, care oferă propria tehnologie pentru RepCat existente și în construcția de plante biodiesel. În funcție de designul plantelor, RepCat poate fi folosit fie numai pentru esterificare sau de asemenea pereterifikatsii într-un singur pas.

„Sistemul catalitic, desigur, importante, dar este - doar unul dintre multele aspecte ale producției de biodiesel moderne“, spune Roemer. „Introducerea întregii acestui proces, care îndeplinește cu precizie caracteristicile sistemului catalitic - aceasta este o problemă pe care trebuie să le rezolve. Nici un catalizator nu trebuie să fie văzută ca soluție numai pentru tehnologia biodiesel ".

Autor: Bryan Sims
Editor asociat, Biodiesel Magazine