Cartea de oaspeți, adr de laborator

Andrey, Ucraina

Bună ziua, dragi experți! Spune-mi, te rog, dacă este necesar să se coordoneze traseul vehiculului care transportă 8 tone. oxigen lichid într-un rezervor de la Odesa la Tiraspol (pe teritoriul Nistreană)? Dacă da, în cazul în care pentru a merge? Cu uvazheniem.Spasibo.

Bine ai venit! Poliției Naționale Nasegodnya soglasovuyutsya numai rutele transportului de mărfuri periculoase de importanță majoră. oxigen lichid Răcit nu se referă la astfel de bunuri. Toate cele bune, Alex

Maksim, Federația Rusă

Ca dovadă a identității care trece cursurile de formare de cunoștințe cu privire la cerințele specifice care trebuie îndeplinite în timpul transportului de mărfuri periculoase, transportatorul Republicii Kazahstan prezintă un certificat de ADR de formare (ADR - certificatul de formare), eliberat în Kazahstan. Potrivit unor surse, certificatul de reglementare poate / nu poate utiliza / aplica pentru transportul de mărfuri periculoase pe teritoriul Federației Ruse?

Acest certificat poate fi utilizat pe teritoriul România în următoarele două condiții:

1. În cazul în care este eliberat de către autoritatea competentă a statului membru ADR (de exemplu, Kazahstan).

2. Certificatul îndeplinește cerințele certificatului ADR de formare de conducere, este dat în capitolul 8.2 din ADR.

Toate cele bune, Alex

IVAN, România

Vă mulțumim pentru răspuns, iar în cazul în care vehiculul este condus de un pesticid pe teren ca „îngrășământ“ și este o substanță periculoasă, în orice caz, este necesar să se stabilească un buton de apel de urgență. Și aceasta este doar reglementările din Legea federală №395. TR CU și ordine MT №7, deci ce să folosească și cum să-l instalați în funcție de criterii ce se întâmplă dacă prețul este vorba de 30000rub, sau chiar mai mare. Dorim să se stabilească noi înșine va fi mai ieftin, dar cum. Și ca să fiu sincer, aceste butoane aici și nu funcționează, în timp ce acestea sunt pur și simplu nu sunt instalate în conformitate cu legea?

Și să ne facă acest lucru.

Faptul că știm cum să fie, iar Ministerul Transporturilor și Poliția Rutieră știe cum să. În orice caz, acesta va fi răspunsurile oficiale ale autorităților competente din România. Răspunsurile noastre doar consultarea experților. Și acolo va fi răspunsuri pe antetul oficial al autorităților competente din România.

Cu respect, Paul.

PS. Ne-ar fi recunoscători dacă răspunsurile de a împărtăși cu noi.

IVAN, România

Bine ai venit! Vă rugăm să răspundeți la această întrebare, cu excepția reglementărilor vamale la vehicule cu roți despre GLONASS butonul ERA există reglementări cu privire la butoanele de setare de pe vehiculele care transportă deșeuri ca bunuri periculoase.

În conformitate cu Legea federală „privind licențierea unor genuri de activitate“ colectarea, transportul, procesarea, reciclarea, eliminarea și eliminarea deșeurilor I - IV clase de pericol este supus licențierii.

Nici unul dintre aceste documente nu am putut găsi instrucțiuni suplimentare cu privire la echiparea vehiculelor pe butonul sistemului ERA GLONASS.

Toate cele bune,
Alexey

Dim. POA

salut întrebarea mea este Sunt de lucru pe un camion rezervor de benzină de mai mulți ani, cu fosta poliție de trafic, știu cum să spun, și ei știu că este necesar și acum alte persoane. M-am oprit în mijlocul poliției rutiere a început trebyvatkmy toate documentele la sfârșitul protocolului de ambalare aeriene scrise pentru nerespectarea plăcilor de etichetare pe mașină și a condus dt proiect de lege și tablete pe benzină. Întrebat dacă cutia de poliție, care se află pe pista de a inspecta atât cisternă

Eu nu doar „poate“, și obligat.

PS. De altfel, numele țării „Ucraina“ este scris cu majusculă. Pentru orice țară ar trebui să fie tratate cu respect.

Buna ziua! Te rog spune-mi că transportul de marfă №OON 0384 în România, care este o confirmare a condițiilor de transport și ce autoritate se pretinde a fi? Salutari, Dmitry

Este vorba de aprobarea condițiilor de transport a explozivilor sau articolelor atribuite pozițiilor nos (nu este indicat în mod specific). Aprobarea condițiilor de transport al acestor mărfuri se eliberează de către autoritatea competentă a statului membru ADR. Într-o declarație, stabilește condițiile de transport în siguranță a acestor bunuri. Aceste condiții trebuie să fie îndeplinite de către conducătorii auto și alte categorii de personal implicate în transportul, împreună cu dispozițiile aplicabile ale ADR.

Toate cele bune,
Alexey

Anatoli, România

Bună ziua. Spune-mi, te rog, există orice ADR restricții privind transportul într-o singură clasă de vehicule EX van III mărfuri periculoase și alte bunuri, cum ar fi piese de schimb, în cazul în care aceste sarcini și periculoase stivuite pe paleți separate, și nu atingeți în timpul transportului. Mai exact, în acest caz, devine necesar să se periodic marfă №OON №OON 0241 sau 0,029 împreună cu alte bunuri care nu sunt periculoase. mulțumesc

Nu există interdicții privind transportul în comun de mărfuri periculoase din clasa 1, precum și orice bunuri care nu sunt periculoase, nu există pentru aceste numere ONU (a se vedea secțiunea 7.5.4 din ADR pentru mărfurile toxice, explozivi este toxic). Explozivi, de regulă, nu se transporta cu alte mărfuri periculoase, deși există excepții. Nu poți lua una periculoasă în dubă fără probleme. Sunt mult mai preocupat de tine menționat decalaje între paleții și curelele. Există Ordinul Ministerului reglementărilor de transport №7 și secțiunea 7.5.7.1 din ADR. Diviziunea 1.1 este o marfă foarte periculoasă. Montarea griji de mine.

Cu respect, Paul.

Dmitro, Ucraina

Buna ziua, am nashoї fіrmi Da dreapta provadzhennya gospodarskoї dіyalnostі pe vnutrіshnі transportat nebezpechnih vantazhіv că nebezpechnih vіdhodіv vantazhnimi avtomobіlyami, pіdkazhіt dacă documentul nevăstuică SSMSC fantă este permisă i iac pereobladnannya potrіbno pe avtomobіl pentru zdіysnennya balonіv transportate de numărul CHIN ONU: 1072 Clasa: 2 - Gaze? MAN șasiu Avtomobіl (7 tonnik).

În cazul în care cantitatea de oxigen comprimat număr 1,072 ONU efectuat pe o unitate de transport va depăși 1000 litri (capacitate nominală a navei, măsurată în apă), va avea nevoie de:

Toate cele bune,
Alexey

Ghenadie, Ucraina

Bine ai venit! Vă rugăm să răspundeți la această întrebare, dacă te duci cu ADR în cantitate mai mică de 1000 de unități, adică tabele închise. Limitarea dreptului de a călători prin tuneluri se aplică sau nu?

Aș spune că nu 1000, iar în 1000 de puncte de pericol, nu trebuie confundat cu numărul de pachete.

O interdicție privind circulația prin tuneluri stabilite numai în ceea ce privește vehiculele, marcate plăci sau mărci de culoare portocalie, pentru mărfuri periculoase în cantități limitate.

Toate cele bune,
Alexey

Valentin, România

Bună ziua, dragi colegi! În p.9.2.5 a spus ADR. că tractorul este echipat cu un dispozitiv limitator de viteză, în conformitate cu cerințele tehnice ale Regulamentului CEE №89 a fost modificat. Dupa ce a citit ECE, eu nu pot înțelege, nicăieri a declarat în mod expres că trebuie să existe un dispozitiv extern, în cazul în care acesta este determinat sa, atâta timp cât acesta îndeplinește o serie de condiții. Cereți explicații competente dacă este necesar pentru a instala acest dispozitiv, convingător susțin lucrătorii de transport și dacă acestea sunt corecte, în plus față de care necesită instalarea unui limitator de fabrică, de asemenea, limitator de viteză extern, deoarece aparatul și așa limitate în viteză, atunci când ajunge la 90 de kilometri, deși ca Davie în Polycom. Rezultatul vitezei o- nu crește.

În cazul în care producătorul de plante a echipat dispozitivul limitator de viteză a vehiculului, care este conform cu numărul normelor ECE 89, acest lucru este suficient. Există funcția de limitare de viteză, care sunt adesea echipate cu mașini moderne.

În special, întrebarea cu privire la interpretarea secțiunii 9.2.5 din ADR, ridicate de partea română.

partea română a propus să ia în considerare posibilitatea de a folosi ca o punere în aplicare a secțiunii 9.2.5 ADR nu este doar un dispozitiv limitator de viteză separat (SLD), dar, de asemenea, funcția de limitare a vitezei (FOS).

O serie de delegații au exprimat opinia că vehiculul echipat cu limitator de viteză (FOS), poate fi considerată astfel încât să respecte prevederile secțiunii 9.2.5 din ADR. Cu toate acestea, acest lucru ar trebui să fie specificate în secțiunea 9.2.5 din ADR. În această secțiune SAL ar trebui, de asemenea, modificat pentru a ține seama de evoluția progreselor tehnologice și apariția unor noi tehnologii care sunt folosite pentru a limita viteza maximă de circulație a vehiculelor care transportă mărfuri periculoase.

România, de asemenea, sfătuiți să se consulte cu Grupul de lucru asupra frânelor și rulare a Forumului mondial pentru armonizarea reglementărilor privind vehiculele (WP.29). Reprezentantul România trebuie să prezinte o propunere cu privire la secțiunea 9.2.5 a modificărilor SAL la următoarea sesiune de WP.15.

Toate cele bune,
Alexey

Vladimir, România

Bună ziua, Alexey! În situații de urgență ai pus o prezentare cu privire la proiectarea certificatului de omologare pentru vehiculele care transportă anumite mărfuri periculoase. Foarte clar, ușor de înțeles și accesibilă procedura descrisă pentru umplându-l în acest document. Mulțumesc mult. Dar aici, în limba ucraineană. Poți să-l duplica din nou, dar numai în limba rusă? Vă mulțumim!

Acest material a fost elaborat la cerere și în detrimentul centrului de serviciu principal de activitate al MAI al Ucrainei.

În România, materialele noastre sunt distribuite Spetsportal. Din păcate, nu am fost încă le-a comunicat la tema publicării acestei prezentări în limba rusă. În cazul în care se decide să-l pregătească, vă vom informa cu privire la aceasta.

Toate cele bune,
Alexey

Valentin, România

Toate cele bune,
Alexey

Serghei, România

Sunt sigur că explicația ta va fi, de asemenea, util pentru transportatori, vă mulțumesc.

Plasarea întrerupătorul principal al bateriei în compartimentul bateriei se va conforma numai cu cerința de a proteja contactele. Gradul de protecție a carcasei comutatorului nu este la fel nu este afectată, există întotdeauna IP65, iar la vehiculele FL, de asemenea, rezistentă la presiune.

Toate cele bune,
Alexey

Bună ziua tuturor! Cum aș spune unul dintre prietenii mei: „Cel mai important lucru este de a arunca prima piatra!“. În ceea ce privește ADR-control. În UE, acesta este același în toate țările și ferm unificat cele trei documente

Directiva Consiliului 95/50 ?? / CE

?? Memorandumul Marea Baltică

Dima, Ucraina

Puteți primi de formare și de a obține un certificat de formare ADR conducător auto, în care toate clasele vor fi deschise, dar nu există nici o modalitate de a deschide transportul de „rezervoare“. Este nevoie de o confirmare de trei ani de experiență de conducere.

Certificatul ADR trebuie să conțină numele, numele, patronimicul proprietarului, acestea trebuie să se conformeze cu detalii cu privire la identitatea conducătorului auto, în scopul de a evita neînțelegerile în transportul de mărfuri periculoase. permisul de conducere de înlocuire a nu atrage după sine înlocuirea obligatorie a certificatului ADR de formare conducătorului auto.

Toate cele bune,
Alexey

IVAN, România

Bună dimineața. Da la inspecția este pur și simplu un obicei. Obținerea certificatului de omologare t \ cu transportul de mărfuri periculoase în poliția rutieră, chiar și fără etichete vor primi un certificat, ci ca un conducător auto pentru a comunica cu placa inspektorami.Kakaya este un important, sau posta toate la fel și ambele ADR și SDA. Despre examenul de întrebări pentru acestea ar trebui să fie prelucrate ca toți conducătorii auto și în materie de explozivi și de eroare de radiații, și este de dorit ca ei au luat calculul siguranței transportului, și anume de stabilire, transport, acțiune în situații periculoase. P.S. Suntem foarte îngrijorați de război între rude și dorința de a peste tot în lume. Sănătate și fericire pentru toți oamenii.

Pologayu SDA va fi, în conformitate cu ADR marcaj.

În ceea ce privește întrebările, acestea pot fi reciclate. Dar ar trebui să fie o inițiativă a Ministerului Transporturilor. Ministerul Transporturilor nu este în nici un fel „va efectua“. Aici mă simt chiar acum, Pavel adaugă o.

Toate cele bune,
Alexey

Lesh, hei, nu am scris.

Paul Bună ziua! M-am gândit sincer la început la tine))

Nu știu cum să răspundă la întrebarea examen Rostransnadzora - "

8. Ce fel de transport este considerată ca fiind transportul de mărfuri periculoase

limitată pe unitatea de transport, în conformitate cu

Există cantități marginale și limitate mixte. Intrebare direct PPOGAT pute.

Nu știu cum să răspundă la întrebarea examen pentru șoferi - 13.

Sub rezerva dacă dispozițiile de combustibil ADR conținute în

Rezervoarele pentru vehicule (de exemplu, tăietori) desfășurate

vehicul ca marfa?

Acesta este cazul. Paul.

Și aceste probleme sunt acum peste tot România. Hehhh.

Problema corupției - o întrebare interesantă.

Paul, doar pentru referință și specificat modul de a comanda ADR emis ca o publicație oficială a ONU. În acord cu publicarea Spetsportala Națiunilor Unite privind dreptul de a reproduce-l „OPOG restructurat emise ca o publicație oficială a ONU.“ În care există diferențe față de fișierul de pe acest site. Prin urmare, nu există o publicație oficială postate.

Deoarece sugestiile dvs. constante de a utiliza numai versiunea electronică a postat pe site-ul CEE-ONU, nefondate. Aceasta este versiunea pentru revizuire, dar indiferent de modul de utilizare în activitatea lor.

Ei au publicat o traducere a lui Pavel. Traducerea este o operă literară separată. Pe tratat cu Organizația Națiunilor Unite este necesară.

Lesh, răspunsul este uimitor.

Publicații oficiale ADR (știi) doar în limbile engleză, franceză și germană. România - traducere română sau interpret la Geneva sau de casă, în România. Pe ce oficialii regiunile de bază Rostransnadzora cer textul oficial al ADR la momentul examen conducătorilor auto (traducere Spetsportala, de altfel, aceasta nu corespunde cu site-ul original al Comisiei Europene).

Pasch, despre aceste afirmații, nu știam. În general, inflexiunile desigur. În cazul în care proba scrisă nu au voie să folosească documentația, alta decât reglementările internaționale sau naționale.

Bună ziua. Referindu-se la întrebarea, „Întrebarea numărul 2626“. În acest caz, inspectorul poate opri STSI TS pentru eșec SDA „p.7.15 (1) O listă a defectelor și a condițiilor în care se interzice exploatarea vehiculelor“ din cauza nerespectării acestei cerințe și ipoteze TC pentru funcționare. Ce poate fi în contrast în acest caz? La urma urmei, pentru încălcarea acestui articol este posibilă și o penalizare de a părăsi lotul de parcare. Mulțumesc.

Nimic nu poate fi contracarată, cu excepția bun simț. Dar, în cazul în care există lăcomia, nu există, de obicei, nici un sens comun. Am fost în această situație timp de 16 ani. SDA a stabilit anumite cerințe pentru etichetarea vehiculelor care transportă mărfuri periculoase și regulile transportului rutier de mărfuri periculoase - altele.

Rețineți, totuși, că întrebarea se referă la producerea certificatului de omologare pentru vehiculele care transportă anumite mărfuri periculoase, deoarece inspecția nu este de competența poliției rutiere. Răspunsul a fost dat în această secțiune.

În ceea ce privește punctul 8 din „dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și obligațiilor autorităților de a asigura siguranța rutieră“, este în termeni de marcaje pentru vehicule cu mărfuri periculoase este incorectă, chiar și în cazul traficului internațional, nu se respectă prevederile ADR și Prin urmare. Nu poate fi aplicat:

„În transportul internațional de mărfuri periculoase - ca un dreptunghi de dimensiunea de 400 x 300 mm, având o retroreflective acoperire o culoare portocalie, cu lățimea negru de frontieră care să nu depășească 15 mm, - partea din față și din spate a vehiculelor de pe părțile laterale ale rezervoarelor, precum și în cazurile prevăzute - pe părțile laterale ale vehiculelor și a containerelor "

Toate cele bune,
Alexey

IVAN, România

Încă o dată, salut din nou. În Odesa, seminarii, și noi Glonass butonul. E o rușine!

Seminarii și ați fost în Lyubertsy, organizat Spetsportal.

Din câte știu cu instalarea obligatorie a GLONASS pe vehicule pentru transportul mărfurilor periculoase. A fost decizia Curții Supreme, care a abrogat ordinul corespunzătoare a Ministerului Transporturilor, prin urmare, necesită instalarea obligatorie a GLONASS, nu sunt eligibile.

Toate cele bune,
Alexey

P.S. Este o rușine că se află la 300 km de propria lui casă, eu nu pot ajunge acolo din cauza luptelor. Este într-adevăr o rușine, și seminarii, butoane de toate aceste lucruri. Nu doar griji cu privire la cu această ocazie.

IVAN, România

Bună ziua din nou probleme cu trecerea osmotra.Tovarischi tehnice de trafic trebuie să instaleze semne de 690 * 300 pentru alte reglementări de circulație la trafic gruzov.Poluchaetsya nonsens periculoase din nou, atunci POGAT ADR nu se potrivea acum PDD.Kogda a terminat suge bani pentru re-înregistrare a vehiculelor .so care a stabilit cele două plăci sau ceea ce este mai important?

În conformitate cu punctul 5 din decizia liniile directoare ar trebui să fie făcute cu un design și un echipament adecvat al vehiculului cerințele din anexa B la Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase (în continuare - ADR) și anexa 6, secțiunea 2.5 reglementărilor tehnice ale uniunii vamale „privind siguranța vehiculelor pe roți“ .

Toate cele bune,
Alexey

Anna, Ucraina

Vitaly, Ucraina

Toate cele bune,
Alexey