Compania aeriana - Scat - Pagina 27 - de călătorie - toate împreună - Pagina 27

cineva Stingray zboară în Issyk-Kul? Ni sa spus că avionul este doar Yak-42. Ce fel de avion și dacă cineva este de zbor. Cum să zboare?

Nu zboară în pneuri, dar a zburat pe Yak-42 Fokker-50 și calea spre Tamchi
Zborul destul de scurt, constă în principal de urcare și de coborâre. Scoate de la Almaty, situat într-un cerc deasupra orașului înălțimea (probabil câteva ture în avion încărcat), la dreapta și prin munți. Flew și începe imediat să scadă în același mod. Vizualizări de la ferestre - doar o sărbătoare pentru ochi # 33; Mai ales peste porțiunea de munte. În timpul zborului Vă recomandăm să rămână fixat - datorită influenței munților (așa-numitul turn de munte) poate fi accidentat. Vă rugăm să înțelegeți corect - nu sperie # 33; Doar așa vei fi pregătit, se poate podtryahivat. Aceasta nu depinde de compania aeriană și tipul de aeronavă
Yak-42D este una dintre puținele din fosta URSS certificate în conformitate cu standardele europene. Aux-Motoare ca un sistem HVAC întreg este foarte puternic, chiar și în vremea sufocant poate fi de 10 minute pentru a stabili o sucursală în interiorul Antarctica. Apropo, răcoarea în lounge - o garanție bună că nici voma la hopuri. Și într-adevăr, există oameni cu aparate de vestibul slab, pentru ei este, de asemenea, un alt plus.
Concluzie: mare că SKAT deschide zborul dorit cu un jet de linie. Acum coasta iubit de Issyk-Kul va deveni mai aproape și drumul mai sigur.
Va asteptam post Flight Reoprt-uri.

P.S. Și pe Fokker-50 au impus acuzații false cu bună știință - o aeronavă bun pentru zboruri scurte

cineva Stingray zboară în Issyk-Kul? Ni sa spus că avionul este doar Yak-42. Ce fel de avion și dacă cineva este de zbor. Cum să zboare?

Yak nu este aici, atunci An, un pic diferit, o cameră pic mai mult, nu numai pentru înălțimea mea 177.
Jake a zburat spre Petropavlovsk, chiar să doarmă.
Pe Focker în Pavlodar, să stea și să încercuite ca un film despre război cu germanii

P.S. În distanțe lungi zboruri nu ar sta în avioane. și pe scurt, încerc să tren / masina. în tinerețe a fost pofik.

P.S. P.S. Mi-ar personal cu copiii lor nu sunt în pericol de acest plan. un taxi ar lua și mai departe. la același preț de 30 000 de tenge cu confortul și camere kârgâză, la granița sare peste repede.

Ei bine, în comparație # 33; planktonschika convențională ofisnika-, mersul pe jos de 2 ori pe săptămână, într-o sală și de ea însăși, un pilot experimentat, probabil califica ca astronauti

În cazul în care rampă va zbura de aeronave bun, și cu schimbarea nu va avea probleme cu decalare la aeroport charter timp de 10-12 ore, începe definitiv doar le acoperi

Și aș acoperi # 33; Bo, este mult mai sigur decât un taxi. Cu orice numere. În ciuda vârstei a aeronavei, starea tehnică este menținută periodic, piloții sunt instruiți periodic. Un taxi? Se crede că mașina în care stai jos cu copiii este OK, iar șoferul nu a putut găsi drepturile lor în Kinder Surprise?
rutier plan este mai scurt, mai confortabil și mai sigur.

Acesta va aduce o bucată de „ar putea.“ I-am scris în propria mea experiență, pentru că și vara și m-am dus. corpul meu și înclinat spre al doilea. Am cumva cu aeroportul Burundaisk a zburat charter din Cholpon-Ata pe Yak-40, a fost mai bine pe cer decât AN-24, dar apoi, din nou, poate că condițiile meteorologice au fost diferite.
(Ei bine, de ce crezi că oamenii din jurul tău fraieri că, chiar și taxi în sine nu poate alege bine, cu recomandări, toate datele perforate și așa mai departe.)

În cazul în care rampă va zbura de aeronave bun, și cu schimbarea nu va avea probleme cu decalare la aeroport charter timp de 10-12 ore, începe definitiv doar le acoperi

Heh. „Astronautii“ cu înflorituri Avon în Indonezia plutit în derivă. Există doar și se ocupă cu producția de zboruri convenționale.

timp practic simplu:
la aeroport pentru a ajunge, ajunge, ajunge la zonele de agrement, a reveni sistemul vestibular la creier pentru = să călătorească cu mașina de acasă pentru a călători în străinătate, cu o oprire de 15 minute pentru a ajunge la zona de recreere.
deoarece cu vestibulyarkoy și cu mine și copiii nu le place astronauții au pierdut pe aceste 5-6 ore.

Romi, de asemenea, am venit la nimic apel. Și vara, și m-am dus la mașină și urmăriți știrile din timp în timp, astfel încât există ceva pentru comparare.
Despre sistemul vestibular și astronauți. Transportul de pasageri se calculează pe astfel de pasageri. Eu, ca un pilot de linie, declara - ne opunem experimentelor, erupții cutanate, risc excesiv. Exemplul de mai sus despre unele dintre abordări a condus doar pentru a ilustra faptul că chiar și zboruri regulate operează departe de condițiile de seră.
Și, în general, suntem foarte mari ramuri digresiune.

Astăzi a fost o busolă. Am ridica bilete de avion si vouchere. Dacă totul merge la fel de bine ca oformlenie- mare # 33;

Am acoperi doar 29 de ani. Voi fi sigur de a scrie, cum a fost de zbor și vacanța)

Băieți, faceți charter Phuket.
Chiar dacă este mai scump decât Bangkok, este toate biletele sunt vândute.

Bună ziua, confirm charter zboruri Almaty-Tamchi Almaty pe Yak-42, vreau să adaug că va opera aeronava cu aspectul de 16 C + 84 Y, care este 16 locuri - locuri clasa business, ca produse alimentare într-o astfel de zbor scurt nu va fi, acest loc se numește clasa economic superioară. 2 fotolii din piele, un total de 4 rânduri de 2 + 2 în fiecare rând.
Au un zbor plăcut.

Băieți, faceți charter Phuket.
Chiar dacă este mai scump decât Bangkok, este toate biletele sunt vândute.

Suntem de planificare pentru noul an pentru a face testul un lanț de 3 zboruri spre Phuket. În perioada de Anul Nou va fi deschis zboruri charter directe pe Boeing 752, Almaty, Langkawi (Malaezia); Almaty-Cam Ranh (Vietnam), Almaty Colombo (Sri Lanka), Astana-Sanya (China)

Suntem de planificare pentru noul an pentru a face testul un lanț de 3 zboruri spre Phuket.