Coloana Alexandru - este

Istoria creației

Acest monument este completată componența Arcul Statului Major General. care a fost dedicat victoriei în Războiul pentru Apărarea Patriei din 1812. Ideea construcției monumentului a dat celebrul arhitect Carlo Rossi. zona Piața Palatului planificare, el credea că în centrul pătrat este un monument de nevoie. Cu toate acestea, a propus ideea de a stabili o altă statuie ecvestră a lui Petru I, el a respins.

O licitație deschisă a fost anunțată oficial în numele împăratului Nicolae I, în 1829, cu textul în memoria „fratele de neuitat.“ [2] Ogyust Monferran a răspuns la această provocare a proiectului de a ridica un obelisc de granit grandios. dar această opțiune a fost respinsă de către împărat.

O schiță a proiectului supraviețuit și este acum în biblioteca Institutului de Inginerilor Feroviari. Monferrand a propus pentru a instala un imens înălțime de granit obelisc de 25,6 metri (84 picioare sau 12 yarzi) pe un piedestal de granit 8,22 metri (27 picioare). Fața frontală a obeliscului trebuia să decoreze basoreliefurile. ilustrând un eveniment 1812 în imagini cu celebrul medalioanele de lucru medaliat cu contele F. P. Tolstogo.

Pe soclu a fost planificat pentru a efectua inscripția „Fericiți - România recunoscătoare.“ Pe arhitectul piedestal am văzut călărețului pe cal calcă în picioare un șarpe; în fața biciclistului zboară vulturul cu două capete, pentru un călăreț să fie Zeita Victoriei. încununând lauri; cal sunt două figuri simbolice feminine.

Coloana Trayana Roma - preimage Alexander Coloana

Schița proiectului a indicat că Obeliscul a trebuit să depășească toate cunoscute în lumea monoliți prin înălțimea sa (în secret alocarea obelisc stabilit D. Fontana în fața Catedralei Sf Petru). partea artistică a proiectului executat perfect tehnica acuarelă și demonstrează abilitatea de mare Montferrand în direcții diferite ale artelor plastice.

Încercând să-și apere proiectul său, arhitectul a acționat în cadrul lanțului de comandă, dedicandu lucrarea sa de Nicolae I «planuri și detalii du monument consacré à la mémoire de l'Empereur Alexandre», dar ideea cu toate acestea, a fost respinsă și Montferrand a fost indicat în mod clar în coloană ca forma dorită monument.

Proiectul final

Al doilea proiect, care a fost implementat ulterior și a constat în instalarea înălțimii coloană în exces Vendome (ridicat în onoarea victoriilor lui Napoleon). Ca o sursă de inspirație Montferrand, a fost propusă Columna lui Traian din Roma.

Domeniul de aplicare restrânsă a proiectului nu a permis arhitectului să scape de influența de modele de renume mondial, iar noua sa lucrare a fost doar o ușoară modificare a ideilor predecesorilor. Artistul și-a exprimat individualitatea, renunțarea la utilizarea de decoratiuni suplimentare, cum ar fi basoreliefuri. în spirală în jurul coloanei de tijă Trayana antice. Montferrand a arătat frumusețea monolitului gigant de lustruit roz înălțime granit 25,6 metri (12 yarzi).

Constructii a durat din 1829 [3] 1834. De la 1831 președinte al „Comisiei privind construirea Catedralei Sf. Isaac“, și a fost responsabil pentru instalarea coloanei a fost numit Earl J. P. Litta. [4]

lucrările pregătitoare

Pentru granit monolit - porțiunea principală a coloanei - roca a fost folosit, care a programat sculptor în vizita sa anterioară în Finlanda. Producția și pre-tratament au fost efectuate în 1830-1832 ani în Pyuterlakskoy carieră, care a fost localizat între Vyborg și Fredrikshamn. Aceste studii au fost efectuate prin metoda lui S. K. Suhanova, poziția expertul de producție SV Kolodkin și V. A. Yakovlev.

După pietrarii. topografie roca, a confirmat caracterul adecvat al materialului, acesta a fost tăiat din prisma. a depășit în mod semnificativ dimensiunea unei coloane viitoare. au fost utilizate instrumente gigant: pârghiile uriașe și porțile pentru a se deplasa în sus și bolovan răsturna pe un pat moale și elastic de molid lapnika.

După separarea semifabricatului din aceeași rocă au fost tăiate pietre uriașe pentru fundația monumentului, dintre care cea mai mare cântărește aproximativ 25 mii. Lire (400 tone). livrarea lor la București a fost făcută de apă, pentru că a fost implicat un design deosebit barque.

Monolith a fost păcălit în locul și gata de livrare. Transportul unei nave angajate în inginerul colonelul KA Glazyrin. care a proiectat și a construit o barcă specială. a fost numit „Sfântul Nicolae“ [2]. capacitate de până la 65 mii. lire (1.100 de tone). Pentru a efectua operația de încărcare a fost construit un dig special. Încărcare a fost realizată cu o platformă de lemn la capătul său, care coincide cu înălțimea barca ta.

Având depăși toate dificultățile, coloana a fost încărcată la bord, iar monolitul a mers la Kronstadt pe o barjă, tractată de două nave. de acolo pentru a merge la Palatul Embankment din București.

perspicacitatea de afaceri, diligență și smotka extraordinare Yakovlev au fost marcate de Montferrand. Cel mai probabil, el a acționat singur, „pe propria cheltuială“ [5] - având grijă de toate riscurile financiare și de altă natură asociate cu proiectul. Acest lucru este confirmat în mod indirect prin cuvintele

cazul lui Yakovlev este de peste; operațiile dificile vă privesc; Sper că veți reuși nu mai puțin decât propria lui

- Nicolae I, Auguste Montferrand despre perspectivele după coloana de descărcare din București

Lucrări în București

Din 1829 în Piața Palatului din București, a început să lucreze la pregătirea și construcția fundației și piedestalul coloanei. munca Supervizate Montferrand.

Fundamentul monumentului a fost construit din blocuri de piatră de granit de jumătate de metru grosime. El a fost scos la zona orizontului tosovoy zidărie. În centrul său a fost pus sicriul de bronz cu monede bătute în cinstea victoriei în 1812.

Construcția piedestalului

După montarea fundației, a fost un enorm monolit vodruzhon chetyrohsottonny Pyuterlakskoy aduse din cariere, care servește ca bază de piedestalului.

Sarcina de instalare de inginerie atât de mare monolit a fost rezolvată O. Montferrand urmează:

Instalarea monolitul pe fundație
- Monolith rostogolit pe role, prin planul înclinat pe o platformă construită în apropierea fundației.
- Piatra îngrămădite pe o gramada de nisip, pre-turnat lângă platformă. „Acest teren este atât de mult speriat că martorii - trecătorii care se aflau în piață la acel moment, a simțit ca și cum un hit subteran.“ [5]
- elemente de recuzită au fost anunțate, apoi muncitori greblat nisip și plantate role.
- Recuzita trage în sus și în jos pe un bloc de patinoare.
- Piatra a fost laminată la fundație.
reglarea fină a monolitului
- Cablurile de aruncat peste blocuri, vinciuri tras de nouă piatră și a ridicat la o înălțime de aproximativ un metru.
- Role îndepărtat și turnat strat alunecos, foarte ciudat, în soluția sa de compoziție, care a fost pus pe un monolit.

Având în vedere că lucrarea a fost făcută în timpul iernii, am comandat mix de ciment cu vodca si se adauga o zecime de săpun. Datorită faptului că piatra sa așezat inițial în jos în mod corespunzător, a trebuit să fie mutat de mai multe ori, ceea ce a fost făcut cu ajutorul a două vinciuri și cu deosebită ușurință, desigur, datorită săpun, pe care am comandat pentru a amesteca soluția

Formularea a părților superioare ale postamentului reprezintă o sarcină mult mai simplă - în ciuda înălțimii de ridicare mare, pasul următor a constat din pietre este mult mai mic decât cele anterioare, pe lângă lucrători și experiența acumulată treptat.

coloana Setare

Coloana Alexander Ridicat