Colapsul a vârfului în 2107 cu propriile sale mâini

Ce este un „deget de la picior-out“?

Înainte de a trece de a efectua prăbușirea deget de la picior, ar trebui să înțeleagă conceptele de bază și definiții, astfel încât, în cursul a explica partea practică nu a existat nici o ambiguitate și neînțelegere.

Deci, primul lucru pe care ar trebui să știi - această aliniere concept de roți. Unghiul de instalare al roților - o caracteristică a structurii vehiculului, care determină direcția de dispunere a roților în timpul calea de deplasare drepte și circumferențial. Este important ca unghiul roților este în intervalul specificat de constructorul vehiculului, deoarece în caz contrar aparatul se va deplasa cu deplasarea traiectoriei ocupantului va crește uzura anvelopelor și de suspensie, precum și consumul de benzină crește în mod semnificativ.

Al doilea lucru pe care ar trebui să știi - unghiul de înclinare a axei longitudinale de rotație. Această caracteristică reflectă ceea ce valoarea unghiului pe care este format dintr-o axă de rotație disc de roată și axa verticală a jantei atunci când se uită la masina din lateral. Pentru a regla acest unghi, folosind shaybochki speciale de ajustare, care sunt instalate pe șuruburile de fixare a axei inferioare a brațului. Corect de fugă de colț expuse asigură mișcarea corectă într-o linie dreaptă traiectorie.

Un al treilea concept important cu care ar trebui să fie familiarizat este unghiul de cădere. Acest parametru indică unghiul dintre planul în care rotirea discului roții și linia verticală care trece practic prin centrul geometric al zonei de contact a pneului cu drumul. La fel ca și în cazul cu unghiul de înclinare a axei longitudinale de rotație, la un unghi de convexitate „șapte“ este ajustat prin schimbarea numărului de shaybochek speciale care sunt montate pe corpuri. Din corectitudinea curburii depinde de funcționarea corectă a suspensiei.

Toate unghiurile de mai sus ar trebui să fie verificate și ajustări pe standuri speciale în atelierele de reparații auto, dar unele operațiuni din măsurătorile pot fi efectuate în garaj, cu o precizie suficientă pentru funcționarea.

Dacă aveți de gând să ia unghiuri măsurători deget de la picior pe cont propriu, acestea ar trebui să efectueze procedura cu sarcina vehiculului de 320 kg - greutatea medie a patru persoane, și cu un rezervor de combustibil plin.

Valorile rezultate din unghiurile măsurătorilor roților deget de la picior trebuie să se refere la standardele recomandate de producător pentru producția de automobile „AatoVAZ“ a șaptea serie:

1. Unghiul de înclinare longitudinală a axei de direcție: 4 grade, toleranța - 30 minute (într-un fel de mare, cât și în cea mai mică).
Unghiul 2. convexitate: 4 grade 30 minute, toleranța - 20 de minute, într-un mod mare.
3. Toe: 2 până la 4 milimetri.

Este important, înainte de măsurarea unghiurilor și deget de la picior pentru a se asigura că toate sistemele aparținând roților, direcție și suspensie este complet de funcționare și instalat corect.

Cum se setează tep camber pe 2107 cu propriile sale mâini

Pentru a începe, trebuie să știți secvența de măsurători ale prăbușirii deget de la picior, din cauza acestei precizie depinde în mare măsură de:

1. Unghiul de înclinare a axei longitudinale de rotație a roților (această procedură nu este posibilă fără un stand special).
2. Unghiul de curburii (măsurători pot fi făcute pe cont propriu, dar să nu fie în măsură să se ocupe fără echipamente speciale).
3. Toe (și măsurători și ajustări în direcția dată poate fi efectuată în mod independent).

După cum puteți vedea, nu toate procedurile pot fi realizate în mod independent, astfel încât nu vom insista asupra lucrărilor necesită echipamente speciale, și mai bine să vă spun despre cei care sunt disponibile pentru fiecare proprietar de 2107.

Să începem cu procedurile de auto-măsurare a convexitate. Măsurătorile trebuie efectuate cu ajutorul unui șubler. Trebuie să faceți o măsurare a distanței de la partea superioară a roții la firul unui fir cu plumb și la punctul cel mai jos al roților la firul cu plumb. După aceea, scade contează mult mai puțin. Pentru a determina unghiul bazat pe faptul că diferențele corespund celor 3 milimetri aproximativ treizeci de minute.

Următorul pas, ar trebui să verificați deget de la picior la „șapte“. Pentru a face acest lucru ai nevoie de un fir de puternic pentru cârlig de sârmă, care trebuie să fie atașat la capetele sale.

În continuare, trebuie să urmați câteva manipulări simple de:

1. Agățați cârligele de pe axele roților vehiculului de pneuri față și spate.
2. Aliniați coloana de direcție, în care fire vine la partea pneurilor din față, în acest fel și trece prin centrul geometric al jantei roții.
3. Locul de lemn pene grosime de 6 mm pentru firul de pe roata din spate așa cum este prezentat mai jos

Dacă firul atinge partea laterală a pneurilor din față - un deget de la picior este normal, dacă nu - doriți să faceți ajustare.

Atunci când verificarea alinierea roților, ați identificat necesitatea de a ajusta, atunci pentru că ar trebui să efectueze următoarele lucrări:

1. Slăbiți cuplajul de cleme tija de direcție cu ajutorul tastelor de pe 13.
2. Folosiți clește începe să se rotească cuplajul, variind astfel lungimea de împingere. Faceți acest lucru atâta timp cât firul nu atinge suprafața de rulare a peretelui lateral.
3. Strângeți curelele de cuplare tijă.