Club entuziaști moto - Vezi subiect - demontarea variator

Desfaceți șuruburile cu cap care fixează variator. În cazul în care acestea sunt „coapte pe“ Knock ciocan-le prin butonul. Atunci când șuruburile sunt slăbite, astfel încât o parte este mai ușor deconectat, sa Knock ciocan de lemn (sau ciocanul și blocul de lemn). Încercați să nu deteriora garnitura dintre capac și carter variator. Și este mai bine, ca Consiliul de manuale de reparații, se pregătească imediat pentru o nouă înlocuire. După îndepărtarea capacului, verificați cureaua și toate componentele variator. Poate că, orice element este distrus (care este puțin probabil) sau după serviciu necorespunzător „într-o viață anterioară“, deșurubați orice piuliță (care nu este posibilă). În cazul în care reparațiile să bat la variatorul a fost clar, cauza ei este probabil să apară la examen.

Lățimea noii centura este marcat, de obicei, pe suprafața exterioară, există, de obicei, indică, de asemenea, lungimea pe care trebuie să știți atunci când cumpără piese. Pentru a măsura o lățime (mai convenabil - un șubler) pentru a îndepărta variator centura opțional.

Diferite modele de uzură maximă admisă a curelei poate varia de la 0,5 până la 1 mm. Ia timp să se uite prin cărți de referință. Dacă dimensiunea măsurată este mai mică decât defectele minime sau a centurilor de siguranță (tăieturi, fisuri, delaminare), nu a ezitat să-l înlocuiască cu unul nou. La instalarea, luați în considerare marcarea cu atenție: aceasta include, uneori, o săgeată care indică direcția de deplasare a curelei. Ignoră acest sfat nu este necesar.

Verificați lățimea curelei este simplu - un șubler.

Marcarea variator curea aplicată pe suprafața sa exterioară.

Pe unele scutere pot scoate centura, deschizând brațele sale conduse jumătăți de scripete

Fixarea frâna roata din spate pe scuter, deșurubați piulița ambreiajului centrifugal cu roata de curea antrenată

Dacă utilizați dispozitivul, demontarea mecanismului de ambreiaj centrifugal de scripetele acționat posibil, fără a scoate unitatea de scuter.

Verificați lungimea arcului. Dacă modificați, singurul element cu o etichetă de aceeași culoare.

În cazul în care tamburul de ieșire al ambreiajului centrifugal este mai mare de 0,5 mm, înlocuiți-l.

Scoaterea roata de curea antrenată de variator.

Deci, merge la ansamblul scripete acționat.

SCOATEREA scripeții acționat de, și un ambreiaj centrifugal
Deșurubați piulița care fixează ansamblul pe arborele de viteze. Pentru tamburul nu este cotite, repara cu un dispozitiv special (dacă este cazul). Este posibil să stagneze și altfel -Compatibil una dintre găurile tamburului cu o gaură în pământ, pe care sunt montate un plăcuțe de ambreiaj centrifugal, introduceți butonul sau o tijă de oțel. La momentul desurubarea presei piulita frâna roții din spate.

Dacă trebuie să înlocuiți numai cureaua, iar ambreiajul centrifugal și roata de curea antrenată nu sunt de gând să-l atingă, cu atât mai mult nodul nu este necesar să demontați. Pentru a scoate cureaua, se diluează obraz scripete acționat împotriva forței arcului, și, scufundarea între cureaua și se scoate din arborele întregului ansamblu. Înlocuiți cureaua și asambla în ordine inversă față de demontare.

Dar are sens pentru a verifica părți ale ambreiajului centrifugal. Demontați tamburul ambreiajului centrifugal, inspectați suprafața de lucru și suprafața plăcuțelor de căptușire frecare: nu trebuie să existe chips-uri sau fisuri, și grosime - mai puțin specificate în literatura de referință (dacă este în imposibilitatea de a găsi informații exacte, ia un minim de 1,5 mm). Găsiți defecte - timp pentru a schimba tampoane, și întregul set.

Pe suprafața tamburului nu ar trebui să fie zgârieturi adânci și semne de uzură neregulată. Chiar dacă suprafața de lucru este destul de buna, dar a lucrat mai mult de 0,4-0,5 mm, acesta va trebui să fie înlocuit.

Pentru a separa cele două jumătăți ale roții de curea acționat, scoateți clema cu o parte în mișcare.

și scoateți bolțurile. În același timp, verificați starea garniturii de cauciuc.

Verificați etrierul sau conducător spațiu pictural jumătăți de suprafață scripeți.

Striparea cu cuplaj centrifugal și discul de ambreiaj
Pentru a distinge mecanismul ambreiajului centrifugal de scripetele acționat, deșurubați piulița conectarea acestora. Acesta este, de obicei, sunt strânse cu un cuplu de 50-55 Nm, și să-l deșuruba, se va lua chiar mai mult efort.

Prin urmare, este mai bine nod hamstring. Piulița este îngustă, astfel încât să nu strice fața ei, folosiți capul sau compresie (dar nu deschide-end!) Cheie. Fii pregătit pentru faptul că s-ar putea avea nevoie de instrument personalizat de dimensiuni, cum ar fi „la cheie“ 34 mm, atât pe scuter nostru. Deșurubarea piuliței, veți avea acces la una dintre componentele care determină caracteristicile variator - resort, jumătățile de forfecare ale rolei de condus. Se măsoară lungimea sa cu un șubler și verificați - compara dimensiunea care este specificat în literatura de specialitate de referință: dacă ea a alunecat? În cazul în care arcul este mai scurtă decât cea pusă, înlocuiți. Să acorde o atenție la culoarea mărcii: indică rigiditatea grupului care corespunde anumitor ponderilor. Prin urmare, dacă nu „doresc să schimbe caracteristica variator, uita-te pentru primăvară cu eticheta de aceeași culoare.

Pe ambele laturi ale arborelui scripete obraz fix lagăre acționate presat ace (sau cu un ac și o minge) și garniturile de etanșare instalate. Verificați dacă grăsimea care poartă, se adaugă, dacă este necesar. Dar nu exagerati: excesul de grăsime stoarse prin garniturile, iar forța centrifugă va arunca cu siguranță pe centura. Și din nou, va trebui să demontați complet întregul variator, elimina excesul de grăsime, degresează obrajii scripeți și centura de benzină pură sau solvent - în caz contrar, scuterul nu va merge. Scripeți acest necaz va transfera nedureros, dar durata de viață a curelei, după contactul său cu solventul poate fi redus în mod substanțial. Verificați obrajii de mobilitate conduse în raport scripete unul cu celălalt. Falca mobilă să fie deplasat cu ușurință și fără blocaje, cu o mică rotire (șurub este în interiorul fantelor). Dacă vă simțiți rezistență, - demontați aparatul, curățați și ungeți suprafața cu un strat subțire de unsoare (!). Agresori și bavuri poate încerca să curețe „hârtie abrazivă fină, dar este mai bine pentru a înlocui piesele deteriorate.

Pentru demontarea ansamblului, îndepărtați prin două șurubelnițe subțiri scaun arc, un clește pentru a elimina bureți subțiri de ghidare știfturile (două sau trei dintre ele - în funcție de modelul de scuter) și scoate un scripete mobil obrazul pe arbore fix. Evaluează dacă pentru a înlocui garniturile din cauciuc circulare pentru a merge. Înainte de asamblare, lubrifia suprafețele de frecare cu un strat subțire de unsoare. După introducerea ace, nu uitați să lubrifia și caneluri elicoidale. Deci, reining arcuri șa, pentru a nu deteriora inelele, ungeți-le și rotiți scaunul ușor. Lovi cu piciorul începe dezasamblarea dispozitivului de acționare: scoateți șaiba de blocare (1); o placă profilată (2); un arc (3);

Manșon cu clichet Lovitura elimina cleștele.

Un „reparator“ înregistrează rotorul generatorului.

iar celălalt prin intermediul unui cap profund unscrews piulița de fixare a ansamblului scripete acționat.

sau în cazul în care nu există nici un mijloc de blocare a rotorului generatorului, unscrews șurubelniță impact piuliță. Apoi, nu este nevoie de „mâna a doua“.

Cuplarea variator demontat:

1 - capac de ambreiaj;
2 - placa mobila;
3 - carcasa ambreiajului cu greutăți.

La montarea unității va avea nevoie de o a doua pereche de mâini (un angajat care deține un scripete mobil obraz cu ambele mâini comprimă arcul, și asistentul pentru a strânge șuruburile). Puteți strânge piulița și singur, dacă înlocuiți un instrument special asistent sau clemă.

La asamblarea, se aplică șuruburile de transmisie și piulițele pe o picătură de reținere fir și strângeți cheia de cuplu pentru instrucțiuni cu privire la modul de a repara scuterul. În cazul în care există instrucțiuni, consultați cifrele indicate în tabel (este de pe această pagină).

SCOATEREA DISC PLUMB ȘI AMBREIAJ DEZASAMBLARE variator
Pentru a deșurubați piulița de fixare rolei de antrenare, dispozitivul va avea nevoie pentru a bloca arborele cotit. Din moment ce este fixat pe cealaltă parte a motorului, apelați asistent. Piuliță pentru a deșuruba sub kick maneca cu clichet. Nu este dificil de eliminat utilizând un clește.

Pentru a ajunge la rotorul generatorului, care va bloca, elimina o parte din dreapta jos al căptușelii (Respectați aceleași precauții ca și atunci când scoateți din stânga). Apoi, se îndepărtează răcirea și tubaj ventilatorului rotorului. Acum este posibil să se stabilească rotorul generatorului - pentru aceasta, există mai multe tipuri de dispozitive. Se poate face fără ele, în cazul în care rotorul se țin de mâini, deșurubați piulița cu o șurubelniță sau ambalate adaptor de impact pneumatic pentru cap hexagonal.

Atunci când piulița deșurubat, scoateți stânga jurnal arborelui cotit manșon lovitură fan al rotorului rola de antrenare obraz fix, un manșon de cuplare variatorul și se ambreiajului.

Pentru a dezasambla ambreiajul, scoateți șuruburile care fixează capacul. Eliminarea acestuia și aranjate sub placa de ghidare canelură (greutățile suportului) beware - nu deteriora inelul de etanșare din cauciuc. Atingerea greutățile, evaluează starea suprafețelor lor de lucru: acestea trebuie să fie cilindric, fără semne de uzură. Nu ar trebui să fie purtat și suprafața de jgheab în carcasa ambreiajului. Înainte de asamblare, lubrifiați suprafața unei cantități mici de grăsime.

Se colectează variator în elementele de fixare ale secvenței de strângere demontare inversă de la ora indicată în tabel.