Clasificarea iahturi - Sochi blog-charter

În prezent, există mai multe clasificări și tipuri de grupuri de ambarcațiuni, de la finisare nuanțe de destinație ale caracteristicilor lor. Ca atare, o singură clasificare în lume există.

Determinarea iahturilor pot fi diferite în diferite țări, în funcție de standardele recunoscute. În acest articol vom încerca cât mai mult posibil pentru a studia în detaliu problema și de a organiza diferite tipuri de clasificare iaht.

Toate iahturi pot fi împărțite în funcție de tipul și forma corpului în următoarele clase:

• carenă unică (1 caz).
• Catamarans (2 cazuri), - corpul două nave aranjate într-o sanie alergători, care îmbunătățește foarte mult stabilitatea iaht.
• Trimaran (3 cazuri), - un vas format din 3 carcase dispuse acte de caroserie centrale paralele ca o punte comună. De asemenea, trimaran poate fi format ca o barcă monohull făcută de laturile a două flotoare mari. Stabilitatea acestui tip de barca este chiar mai mare.

Acest vas este absolut diferite direcții ideologice.

Să începem de la început. iahturi cu motor astăzi a decis să sistematizeze deja bine stabilită de „standarde internaționale de clasificare iaht“, pentru care trebuie să respecte cu strictețe anumite standarde, precum și să fie certificate de producător, în deplină conformitate cu cerințele specifice ale UE.

* Marcajul CE (un acronim pentru Conformite Europeenne (CE), franceză pentru conformitatea europeană oboznachayuschaya-.), Fapt Legalizarea conformitatea completă a produselor care poartă acest marcaj directivele principale ale UE (Uniunea Europeană).

Clasificarea pe baza de motor șalupe scopul principal de iahturi, care este determinată de specificațiile producătorului, în conformitate cu directiva UE-RCD (Directiva privind ambarcațiunile de agrement ale UE).

* RCD-UE această directivă, care definește parametrii navelor cu motor lungi 2.5m (8ft) la 24m (78ft), aplicat la controlul calității și proiectarea și construcția acestui tip de nave. Directiva prescrisă de standarde și cerințe referitoare la tipul de barca strict definite. (Date Parametrii iahturi cu motor, care ar trebui să îndeplinească criteriile de toxicitate acceptabilă a gazelor de eșapament, precum și respectarea nivelului de zgomot. Etc), atribuit de etichetare CE (a se vedea mai sus), pentru această directivă

Deci, există 4 grupuri de iahturi cu motor, în conformitate cu standardele europene.

Clasificarea iahturi cu motor:

Clasa A (iahturi oceanice) - acest tip de bărci cu motor (iahturi), construit luând în considerare posibilitatea de a depăși forța vântului mai mult de 17,2-20,7 m / s (8 pe scara Beaufort) și rezistență la val înălțime mai mare de 4 metri, dotat cu auto-conținută software-ul.

Clasa C (iahturi de coastă) - acesta este un grup de iahturi, care sunt concepute pentru a fi utilizate în diverse estuare, canale mari și alte ape de coastă cu o viteză a vântului nu bolee10,8-13,8 m / s (6 Beaufort) și înălțimea valuri de până la 2 metri.

KlassD (mini-iahturi și bărci) - o subspecie de iahturi cu motor, locul de exploatare, care - ape mici închise sunt protejate de perturbări. Acesta poate fi râuri mici, lacuri, canale. Sunt capabile să depășească înălțimea valurilor care nu depășește 0,5 m și o viteză a vântului de maximum 5,5-7,9 m / sec (4 Beaufort). Teoretic, o astfel de navă poate ieși și în mare deschisă, dar numai cu prognoza meteo perfectă, și o mică distanță de țărm, ca marja de autonomie dintre ele foarte mici, și chiar o ușoară deteriorare a vremii amenință un naufragiu complet.

Apoi, trece la o varietate de iahturi cu vele. Printre acestea, în funcție de destinație distinge diferite tipuri.

Clasificarea de iahturi cu vele:

Croazieră - un iaht cu pânze, al cărui principal scop - să se angajeze la mare distanță punctele de trecere ocean, croaziere și navigare autonome de durată lungă. Atributul principal al acestui iaht este prezența unuia sau mai multor cabine, nu lipsite de un anumit confort, care permite șederea prelungită pe iaht fără prea mult inconveniente. Principalele caracteristici ale acestor bărci este:

• carcasă robustă
• Echipamente exacte și de încredere (inclusiv de navigare)
• Nivelul ridicat de echipamente pentru manipulări și vele

Toate „chips-uri“, astfel de iahturi din cauza scopul lor principal al acestui tip de barca, adică tranzițiile lungi și croaziere. De asemenea, demn de remarcat este suficientă capacitate de ridicare a unor astfel de nave, în primul rând pentru transportul rezervelor de hrană și de apă proaspătă pentru echipaj și pasageri.

Curse (sport) - iahturi, scopul principal al care este concurența. Acestea sunt construite în mare parte, cu accent pe confortul echipajului în gestionarea navei și setările de control mare naviga ajustare funcționalitate pentru a maximiza receptiv la gama de vânt. Caracteristica distinctivă este ușurința de iahturi de date, ceea ce reduce rezistența pe de o parte și durabilitate insuficientă pe de altă parte.

La distanță de coasta, puteți selecta următoarele tipuri de iahturi cu vele:

• plăcere
• coastă
• Transport maritim (de croazieră)

Prin tip de barca mecanism de stabilitate navigație (monohull) pot fi împărțite în următoarele clase:

* Stabilitatea este capacitatea de a rezista la iaht, pentru a rezista răsturnare.

barca Keel - barca sunt cel mai bine adaptate la erori critice în funcție de gestionare este, desigur, prezența chilei. Kiel este balast de marfă, care este atașat la yachturile aripioarelor, și oferind direct stabilitate. Avantaj - centrul de greutate, care crește șansele de a evita bărci rastorni.

Lotca este o barcă cu aripi subacvatice fără balast, care se numește „centreboard“. Centerboard, dacă este necesar, ușor ridicată, permite barca să meargă în apă puțin adâncă, în condiții de siguranță pentru a rula eșuat.

Compromisurile - un fel de sinteză între iahturi chilei și shverbotom. Ele prezintă centerboard de marfă, dar nu este atât de grea încât să fie capabil să ridice daggerboard cu abordarea, de exemplu, la dig.

Doar diferite tipuri de ambarcațiuni pot fi organizate pe statutul, corpul material de foraj, cu excepția cazului în desigur, este vorba de navigatie, etc.

Există, de asemenea, o clasificare de sport port de agrement, care este un sistem foarte profund de evaluare a setului de indicatori pentru a determina clasa unei anumite nave și caracteristicile sale. Acesta este utilizat pentru:

• Elaborarea și adoptarea unor standarde uniforme pentru măsurătorile de nave și ordinea de execuție a acestora, în funcție de calitatea de membru al unei anumite clase.
• Pentru a dezvolta constrângerile practice ale diferitelor caracteristici ale vaselor (mărime, arme, etc.), pentru a asigura siguranța, posibilitatea de comparație și de a asigura o competiție curată la concursuri boaters.

Principalii parametri sunt:

Lungime. afectează în mod direct dependența directă cu barca de viteză. Mai mult lungimea corpului - mai mult decât viteza potențială a bărcii.

Lățime. Aceasta afectează rezistența și stabilitatea. Creșterea lățimii determină o creștere a rezistenței, și ca o consecință, reducerea vitezei navei.

Sedimente. Lavirovochnye afectează calitatea (rezistență în derivă și capacitatea de a merge „mai rece“ la vânt)

Bord liber. Determină gradul de navigabilitate și navei locuit ale.

Greutate. Rezultatele au crescut în greutate într-o creștere a rezistenței la apă (a se citi - viteza), dar în același timp, contribuie la creșterea stabilității și seakeeping.

Zona de vela. Creșterea zona naviga barca crește viteza.

Sistemul de clasificare a iahturilor sportive sunt împărțite în trei clase:

Clasificarea Sport de obicei nave este folosită pentru a determina ierarhia realizările sportivilor. Acesta este modificat cu dezvoltarea sportului în industria de yachting. Principalul criteriu de selecție a claselor specifice de nave sunt dimensiunea de iahturi și relația lor, care, la rândul lor, afectează caracteristicile iaht, cum ar fi de navigabilitate și performanță proprietăți, precum și condițiile de navigație și nivelul de dezvoltare a echipamentelor de yachting.

Deci, ne spune despre fiecare iahturi sport de clasă mai în detaliu.

Clasa Națională iaht este un vas proiectat pentru a fi utilizat într-o anumită țară, „ascuțită“ de către corpurile de apă locale (râuri, lacuri, mări), în ceea ce privește clima și alte caracteristici. În fiecare an, clasa a fiecărei țări adăuga mai multe tipuri de iahturi. Pentru a anunța iahturi aparținând unei clase naționale, acesta trebuie să fie recunoscută de către Federația Națională a yachting.
Class International iaht este o barcă, care nu numai că a câștigat popularitate în mai multe țări, dar designul lor a fost recunoscută de Uniunea Internațională pentru competitii. Aceste barci sunt, de asemenea, recunoscute în clasificările naționale ale multor țări.

Olympic klass- acest iaht care poate participa la Jocurile Olimpice (care este logic din numele lor).

De fapt, clasificarea iaht sport navigație este mult mai complicat și include zeci, dacă nu sute de iahturi de diferite dimensiuni și modele, care diferă în aspectul lor, scopul și caracteristicile. Dar acest subiect este atât de mare, încât este demn de un articol sau o serie de articole separate, suntem siguri zaymomsya curând!

Citiți blog-ul nostru, dacă doriți, și suntem interesați de iahturi și yachting. Pa!