clasice HWP

Acesta nu este un roman, dar încă decis să împartă.
În cele din urmă a ajuns în mâinile de cel puțin începe instalarea frânelor cu disc din spate. Sa decis să cumpere o pereche de axe, care ar înlocui apoi pur și simplu. Apoi, o excursie la Turner, semiaxis cu flanșă a fost Stoch la 117mm diametru.

Nu-mi place faptul că instalarea a discului de frână nu este pentru centrarea janta roții, așa că am decis să prelungească alinierea. Citește în Internet, care face jumătate de linia a început 45-a, am comandat strungari de umplutură și le sudate în semi-axa.

Apoi vkidivaem în intremasca pentru o jumătate de linie cu
șubler de montaj (important să nu se confunde un partid) și Sadim lagăre noi. Păstrând inele încălzite în cuptoare.

După aceea, totul este mai ușor:
1) Eliberarea cablul frânei de mână
2) Scoateți roata
3) Demontați tamburul de frână
4) Opriți conducta de frână și șadă cablului frânei de mână
5) Deșurubați cele 4 șuruburi, trage ax ax și apoi îndepărtați întreaga frână
6) Totul este bine și ferm șterge, schimbați garnitura uleiului și asambla în ordine inversă.
7) Puneți distanțierul pe axul arborelui Rout 5 mm, iar apoi a pus discul de frână

Am să stabilească un suport pentru fixarea utilizare 4 șuruburi pe partea de jos a transportului clasic.
Conexiune: furtunuri de frână 2109, utilizați următorul tub - în partea stângă a pus telefonul departe de față clasice frâne (care este scurt, între cilindrii) și a pus tubul de pe dreapta care merge spre partea stângă. Se aplecă pe site-ul.