citroen directie Repair cremalieră c3

Încercat grafit-caprolon, 20 t.km. fără să bată, așa că s-ar fi lăsat, dar a zburat burduf bare de direcție, a lovit apa ... Și Amorth și stabilizator sunt obosit, și prapurul picătura arborelui de antrenare ... am decis să demontați totul dintr-o dată.

Îndepărtarea nu se va descrie în Murzilka totul. Singura dată - este pastilelor care atrag subcadru feroviar. Pe de o parte, deșurubați piulița cu un ac, deșurubați doar piulița de pe partea cealaltă. Inginerii francezi oferă deșurubează pini M12 aluminiu bare acidă carcasă ... tadam! cheie Torx 20! cheie Pin M12 chetyrehmillimetrovym, Carl!

În timp ce știfturi nu trage desfăcute bare fără a scoate rama, acesta nu va funcționa (cel puțin am încercat și a eșuat).

Dar din moment ce am schimbat o mulțime de lucruri în față, am luat vsbore targă cu pârghii.

Să ne întoarcem la calea ferată. Înainte de demontare, se măsoară linia pe cât de mult iese din organism la stânga și la dreapta. De asemenea, verificați ce poziție ar trebui să arborele (direcție) în raport cu carcasa. Toate feroviar poate fi demontat. Descrie procesul de dezasamblare nu va fi, dacă ați eliminat de rack, astfel încât unele experiență cu un instrument pe care îl aveți, și dificultățile în demontare nu ar trebui să fie.

Fotografiind insides nu am făcut-o, dar a atras modelul lor exemplar, care va fi înțeles de principiul modul în care este instalat și, prin urmare, deține.

În interiorul carcasei este cu adevărat în valoare de formă viclean de-al doilea manșon (negru).

Acesta are loc în canelurile inelare ale corpului datorită zăvoarele.