Circle Line (București)

Motive pentru construcție

Planurile originale ale liniei Moscova Metro Circle nu este inclus [necesită citare 275 de zile]. In schimb, a fost planificată construcția liniei „diametrală“, cu schimbări în centrul orașului. Cu toate acestea, după deschiderea celei de a doua linie de metrou, în 1938, a devenit clar faptul că sarcina pe hub-uri într-un astfel de caz ar fi prea mare. După al doilea război mondial, sa decis să le descarce folosind Circle Line.

Potrivit altor surse, deja în proiectarea de stații „Smolenskaya“, care a fost început în anul 1935, a pus „transferul la stația de viitor cu Circle Line: Ring apoi trasat în întregime de-a lungul Ring Garden“ [2].

În afară de ramuri radiale de pasageri, linia de Cercul alăturat șapte dintre cele nouă stații de ale capitalei. București a fost și încă este centrul traficului de pasageri pe distanțe lungi, între multe orașe nu există trenuri directe, și de transplant efectuat la Moscova mai des. Este astfel de pasageri de tranzit care călătoresc doar cu o stație la alta, încă formează o proporție mare de pasageri cu Circle Line.

A doua secțiune a inelului, care a deschis în 1952, a avut loc în afara ringului Garden, se alăture cele mai mari noduri de transport sistem de metrou: stația „Komsomolskaia“ (stații de Kazan, Leningrad și Yaroslavl.) „Mira“, Ulitsa Novoslobodskaya și stația Belorumynsky. În același timp, nu a fost echipat cu o conexiune la stația de metrou și stația de la Riga Savyelovskiy.

Ultima dintre toate, în 1954-lea a închis inelul, care trece prin Presnya Roșu (ibid depou a fost construit pentru linia) și stația de cale ferată Kiev.

line Ring a fost o cheie pentru dezvoltarea în continuare a Metro Moscova. Deseori, liniile radiale au fost construite din „inel“, numai conectarea ulterior porțiunea centrală. În prezent, fiecare dintre cele douăsprezece stații de pe linia de inel de transfer (în 1954, în cazul în care schimbul de inel de închidere a fost doar șase, acesta din urmă șederea stație pe linia fără transplant - „Novoslobodskaya“ - a primit trecerea la stația în 1988 „Mendeleevskaya“ an).

arhitectură

Mai mult, aproape toate stațiile într-o formă sau alta conținea glorificarea Iosifa Stalina, care au fost apoi îndepărtate cu grijă, a ajuns să reprelucrare compoziții de mozaic întregi. Pompe pe interior se aplică și în hol. În timpul construcției liniei de la început au existat doar șase hub-uri. Dintre acestea, doar două ( „Belarus“ și „Kursk“) și-au păstrat aspectul lor original al stației-vestibul. Lobby a stației „Komsomolskaia“ și „Park Kultury“, construit doar 15-17 ani înainte, au fost demolate, deoarece acestea nu îndeplinesc cerințele emfaza post-război. Radial „Paveletskaya“, cu toate că și-a păstrat aspectul original al străzii, în 1953 a fost complet reconstruit în conformitate cu noile cerințe „“. Un radial „Kiev“ (1937, acum Filevskaya linie) a fost complet închisă și înlocuită cu una nouă.

În ceea ce privește măreția stațiilor de Cercul Line, desigur, nu exclusiv, prima etapă a metroului din Leningrad, raza Arbat profundă, și așa mai departe. N. Sunt la egalitate cu ei. Conform modele arhitecturale ale aceleași au fost să fie stația de la Riga, Frunze, Filyevskiy și alte raze. Cu toate acestea, la scurt timp după finalizarea Circle Line în 1955 a început T. N. „Lupta cu extravaganta arhitectural“, care a avut ca rezultat arhitectura stațiile de metrou nou construite la Moscova, până la mijlocul anilor 1970 a fost lipsit de strălucire și pompoase inerente cu Circle Line, în plus, mai multă atenție a fost acordată raza, nu de centru. Astfel, linia de inel a devenit fata nu numai metrou, dar întregul oraș.

obiective „alternative“

Pentru a alinia calendarul, precum și închirierea de trenuri în depozit și priza de putere va organiza așa-numitele trenuri de viteză zone, adică trenuri nu sunt difuzate de ruta obișnuită, și la gară, în cazul în care există un teren de fotbal american, și capacitatea de a aranja rapid rândul său trenului. Pe linia Cercul pentru aceste scopuri Park Kultury și Krasnopresnenskaya atunci când se deplasează în sens orar, Kursk și Belarus atunci când se deplasează în sens antiorar.

Redarea unui fișier media

Una dintre masinile din „Portretul metrou“

Tren „cu arta pe drum“ la stația de „Kurskaya“

de semnalizare și comunicații

• Pentru că principala pista - cu două valori, de auto-blocare cu zone auto si de management, completate de ALS-ARS și semnale „de culoare galben deschis“, „unul galben și unul lumini verzi“.
• Potrivit II drumul principal - „o lumină galbenă“ de două cifre, cu dispozitiv de frânare cu autoblocare, completat cu ALS-ARS și semnalul

Echipament de exterior ALS-ARS - ARS 1/4, echipamente de tren - ARS-MP.

canal radio - mai întâi.

Direct în proiectarea și construirea de terasament au fost furnizate pentru construirea ulterioară a stațiilor de linie. Aceste restanŃelor au fost furnizate între stațiile de „Taganskaya“ și „Kursk“, „Novoslobodskaya“ și „Prospect Mira“, „Kiev“ și „Krasnopresnenskaya“. Restante reprezintă tuneluri secțiune rectilinie la pârtia minimă cu distanța mezhtonnelnym, permițând construirea stației.

Mult timp planificate stații de construcție „Suvorov“ (între stațiile de „Novoslobodskaya“ și „Prospect Mira“, cu transfer la stația de „Dostoyevskaya“) și „română“ (între stațiile de „Kiev“ și „Krasnopresnenskaja“ cu transfer de la stația de „Dorogomilovskaya „), dar în cele din urmă abandonat de construcția lor, din cauza complexității sale, cu costuri ridicate și de lungă durată [4].

Accidente și atacuri teroriste

line cerc în cultură și artă

Această secțiune lipsesc referințele bibliografice la sursele de informații.

line Cercul este menționat în mai multe melodii ale grupurilor muzicale rusești. Grupul „Splina“, în piesa „Ditty“ are expresia „în inelul de metrou, în fumul de țigări“. [7] Grupa „Animals“ este un cântec „Ring“, în care sunetul cor al cuvântului „inel Metro lasa cercul“ [8]. În toate aceste cântece menționează în mod clar că aceasta este o linie circulară este metroul din Moscova. ci pe baza unor dovezi circumstanțiale, cum ar fi lipsa liniei de apel în toate celelalte zone metropolitane ale fostei URSS. Este posibil să se presupună că este vorba de metroul din Moscova.

Dmitry Shahin a scris poemul „Pe inelul“ [9]. care mai târziu a fost executat sub forma unui cântec de pe albumul „București Mit'kovskaya“.

În „universul Metro 2033“ Commonwealth-ului Stații cu Circle Line ( „Hansa“) sunt principala artera de cumpărături de metrou și organizații bogate.

Filmul Anton Megerdicheva „Underground“ are loc pe tronsonul dintre stația de fictiv „Sadovaya“ și „Park Kultury“ pe Circle Line, care a fost prăbușirea unui tunel pe sub râul Moscova. De asemenea, pe tronsonul dintre stația fictivă „Garden“ și „cultura Park“, în linia de Ring conține conservată stația fictiv „Borodinskaya“.

Cercul Linia de metrou din Moscova este prezent ca un supliment pentru joc Trainz Railroad Simulator. Programele de completare sunt complet Întind detaliate, statie, prezent, de asemenea, o serie de trafic de tren 81-717 / 714 și 81-740.4 / 741.4 „Rusich“. controlate de computer. Jucătorul este dat un control complet asupra compoziției unei serii de 81-717 / 714.