Ciclism în ploaie 1

Când ploaia afara ferestrei, de obicei, rareori se deplasează cu bicicleta și de așteptare meteo mai mult sau mai puțin bune. De obicei, biciclist vine sub ploaia a fost pe drum.

Mai ales cu bicicleta în ploaie

În vara acolo, în ploaie, nu este așa de rău, dar, în vreme rece, se va lua o mulțime de probleme. Prin urmare, în măsura în care este posibil ar trebui să fie gata pentru o astfel de coincidență, și cunosc regulile de bază ale când să se deplaseze în jurul valorii de pe bicicletă, în vreme umedă.

sacou impermeabil

Mergând într-o zi călduroasă în călătoria trebuie să ne amintim că atunci când începe să plouă, de obicei, vine imediat de răcire și temperatura aerului ambiant scade direct pe 5 -10 ° C Este evident că atunci când este umedă în timp ce puteți obține bolnav. Prin urmare, este necesar să existe un sacou impermeabil. Cea mai bună opțiune ar fi un material sacou Gortex cu trei straturi.

Dar are un preț destul de ridicat, astfel încât, dacă vă puteți ridica o mare sacou ieftin zel, principalul lucru pe care stratul superior este rezistent la apa si captuseala absoarbe umezeala. Pentru un efect maxim a fost sub un sacou, este de dorit să poarte lenjerie de corp termică.

Un alt parametru important pentru jacheta de ploaie - este culoarea luminoase și dungi reflectorizante. În timpul ploii vizibilitatea este mult mai limitat, dar atunci când consideră că mașina în vremea asta aburite ferestre, focalizarea conducătorului auto pe drum se poate pur și simplu nu observa.

Mulți nu le place să meargă în mod constant cu aripi, pentru că strică aspectul bicicletei. Dar, prins în ploaie și care nu au aripi, biciclistul din spate devine umed foarte repede și mai mare viteza, cu atât mai repede acest proces are loc. De asemenea, devine și bicicliști de echitatie în spate. Roata din față a aruncat noroi și apă în față. Aici sunt trei din situația: fie să aibă o aripă fixă ​​sau transporta amovibil, sau speciale aripi gonflabile. Cine este mai potrivit.

În condiții de umiditate este necesar pentru a reduce viteza de biciclete deoarece drumul devine mai periculos. Momentul cel mai periculos este atunci cand ploaia este doar începutul. Drumul spre acest punct este cel mai alunecos, pentru că picăturile cad pe suprafața nespălate și alunecoasă și fluxul de apă nu se spală de ulei de mașină. Același lucru cu un strat de praf de pe marginea drumului.

Este necesar să se respecte mari deversările de petrol - cel mai mare dusman al ciclistului. Dacă nu aveți timp pentru a merge rotund, nu este nevoie să intrăm în panică și să păstreze bicicleta cât mai dreaptă posibil. Când a apărut băltoace, este mai bine ca nu suna, nu se cunoaște ce este adâncimea și marginea ei.

Presiunea în anvelope

În timpul ciclism și ploaia este mai bine la o presiune anvelope de biciclete a fost mai mică decât maxim admisibil. Acest lucru va îmbunătăți aderența anvelopei cu drumul.

Eficiența frânelor de disc în vreme umedă rămâne în mod substanțial aceeași ca în uscat. Cu frâne situația V-frână este mult mai rău. Datorită pătrunderii apei între plăcuțe și janta roții scade eficiența frânării în mare măsură, respectiv crește distanța de frânare. Într-o astfel de situație, este necesară pentru a frâna în avans. Pentru siguranța este posibilă o mai bună de utilizare a frânelor mai din spate.

după călătoria

Un duș cald și ceai fierbinte vă va încălzi după o călătorie și să inspire următoarea velopodvigi!

De asemenea, a verifica afară:

jacheta Ciclism pentru ploaie. Greutate. Mai bine pentru a avea un sacou impermeabil mai ușoare decât grele. Motivul este că, după începerea călătoriei și creșterea activității fizice biciclist începe să se încălzească și sudoare. Jacheta grea și groasă doar deveni fierbinte. De asemenea, este mai ușor de a pune o jachetă de lumină, și se usucă ...

Imbracamintea multi-strat pentru sport. Metoda de utilizare a mai multor straturi de îmbrăcăminte este potrivit pentru orice sport sau odihna activa. Scopul metodei este de a menține o temperatură constantă a corpului, indiferent de nivelul de activitate și de condițiile meteorologice ambiante. De obicei utilizate trei straturi ...

Dressing pentru conducere de iarnă pe o bicicletă. masca Bandana (balaclava). Un element foarte important al echipamentelor. Fără ea, la temperaturi sub -10 ° C plimbare lungă. Iarna este folosit în mod regulat îndepărtată pentru o perioadă scurtă de timp pentru restul capului de la contactul cu țesutul ...

Salvați picioarele calde în timp ce mersul pe bicicletă. Puțini cicliști continuă să meargă în timpul iernii, și fiecare dintre ele cu siguranță, au propriile lor metode de modul în care să se ocupe cu astfel încât să nu seta înghețat piciorul. Luați în considerare câteva tehnici cu privire la modul de a face cu frig și să păstreze picioarele calde în timp ce mersul pe bicicletă, inclusiv non-standard ...

Poluarea aerului și cu bicicleta. Problema principală a poluării aerului în timp ce mersul pe bicicletă este că o persoană inhaleaza de mai multe ori mai mult aer la sarcini mai mari. Reciclează cantități mari organism de aer pentru a oferi muschi de oxigen. Prin urmare, aceasta crește fluxul de substanțe nocive ...