Cele mai multe masini mici România

Ford a decis să furnizeze în Europa a unei noi generații subcompact Ka. În același timp, Suzuki a venit cu numele celui mai mic autoturism din gama sa. La evaluarea probabilității de recruți din România ca fiind extrem de scăzut, Kolesa.RU colecta zece „copii“, care inca incearca sa cucereasca spatiile noastre deschise.

Promovarea subcompact pe piața românească este o sarcină ingrată. Chiar și argumentând cu Germania pentru titlul de pe piața europeană №1, congestia indignat în orașele mari și femei adorator, nu suntem dispuși să cumpere în cantități mari, „Săpun“.

De ce? Unul dintre motivele pentru care nu se poate explica totul. Mai multe dintre ele:

• o mașină mică este dificil să facă față cu noroi, zăpadă și gropi;
• Dreptul de puternic pe drum nu a fost anulat: Logan pare chiar aproape de un gigant, asa ca nu uita de recunoaștere a mișcării;
• Motoarele mici - asistent rău în frig, atunci când doriți să se încălzească interior, și în vreme caldă, atunci când aparatul de aer conditionat răpește masina acestuia din urmă;
• subcompact, de obicei, mult mai ieftin decât alte mașini. Dar nu în țara noastră.

Chiar si masinile mici nu sunt, de obicei cel mai rapid. Dar, pe mașinile mai lente în România, pentru a afla în analiza noastră.

De-a lungul ultimilor ani în România segmentul subcompact „predare“:

• Toyota. Tiny iQ, prezența pasagerilor din spate, care a exclus posibilitatea de a plasa în portbagajul unui sac de sport, a părăsit piața;
• Nissan. El a lăsat în „butonul“ Europa Micra și Leaf electrice;
• Hyundai. livrarea cu promptitudine în România toate „full-size“ știri nu va arăta Frankfurt debutant i10;
• Renault. nu ne transporta Twingo și chiar a oprit furnizarea de Clio.

Mai jos vom prezenta cele mai tinere (sau mai degrabă scurte) zece mașini care pot fi cumpărate în România.

Coupe fortwo

Lungime: 2695 mm.
Preț: de la 665 000 de ruble (sau 243 de ruble pe milimetru de lungime).

Apropo: inteligent - doar două locuri în examinarea noastră.

Peugeot 107

Lungime: 3430 mm.
Preț: de la 407 000 de ruble (119 de ruble pe milimetru de lungime).

Primul dintre cele trei (Toyota Aygo - Citroen C1 - Peugeot 107) a intrat în România și are un anumit succes. Peugeot pot face masini de diferite clase, și de această dată au arătat că „mici“ nu înseamnă „ieftin“. „Șapte sute“ de design bun, suspensie excelenta, manipulare bine ... asta e singura cutie de viteze robotizate să ne jos: a fost un capricios. Și cu „mecanica“ masina pierde apel în ochii publicului de masă.

Apropo: Citroen a început să vândă în România un C1 compact, la doi ani de la Peugeot și o face cu mult mai puțin succes. Anul trecut, vânzările au depășit 107 rivale de trei ori. Opțiuni suplimentare în Citroen și Peugeot sunt aproape la fel. De exemplu, servodirecția - 8500 ruble ...

Citroen C1

Lungime: 3435 mm.
Preț: de la 404 000 de ruble (118 de ruble pe milimetru de lungime).

Unora le place Peugeot, Citroen cineva ... În acest caz, alegerea ta este puțin probabil să fie dictate exclusiv de considerente de drum. C1 - o copie a 107, și cinci milimetri conta eroare.

Mitsubishi i-MiEV

Lungime: 3475 mm.
Pret: 1799000 sau (518 ruble pe milimetru de lungime).

Este puțin probabil ca Mitsubishi marketing sunt în mod serios de numărare pe succesul i-MiEV în România; nu este suficient pentru noi că mașina nu consumă benzină. Dar nici o vânzare și nu va fi pentru un alt motiv: inovație Electric apreciat într-o cantitate complet sălbatic. Achiziționarea unui astfel de vehicul este justificată, în cazul în care aveți - o persoană juridică, și știi, atunci cum să atragă atenția. În cazul în care hobby-ul tau - conservarea naturii, rândul său, în milioane de Greenpeace. Și predarea cumpăra orice altă mașină din această recenzie.

Apropo: $ valoare de 15.500 - adică, aproximativ o jumătate de milion de ruble - în valoare de i-MiEV în Statele Unite ...

Daewoo Matiz

Lungime: 3497 mm.
Preț: de la 247 000 de ruble (71 de ruble pe milimetru de lungime).

Exemplul cel mai elocvent al modului de a reuși în segmentul subkompatnom în cumpărători din România. Asigurați-vă o rețea extinsă și dealer vinde-l printr-un bine-cunoscut (chiar dacă sub un alt brand), moderat pentru a rupe, dar nu au dificultăți cu piese auto într-adevăr foarte ieftine. Centimetri și de vârstă nu poate fi păcălit - „Matiz“ prea mici, nu sunt interesați și materie controlată. Dar un fel de mașină ar trebui să fie mai întâi. Și apoi: este necesar să se ceva pentru a livra pizza și sushi ...

Apropo, „Matiz“ în România, de vânzare mai mult decât toate celelalte compactelor împreună. Producător chinez Chery lansat în urmă cu câțiva ani, o copie exactă - QQ. Dar am pierdut. Opțiunea „un pic mai rău, dar mai ieftin“ - de data aceasta nu a funcționat.

Lungime: 3546 mm.
Preț: de la 562 000 de ruble (158 de ruble pe milimetru de lungime).

jucării de calitate, cu toate atributele jucăriei. Acesta este un design frapant și la exterior și interior. meritele tehnice ale secundare și mici. Fiat 500 este proiectat pentru a juca pe nostalgie. Dar nu este al nostru, dar cumpărătorii europeni care își amintesc (sau au auzit) despre marele „cinci sute de“ prima generație la mijlocul anilor '70. Rumyniyane poate și-ar dori să se alăture în masă poveste, dar aderarea la un club este în valoare de un pic mai scump. Cu toate acestea, dacă doriți să faceți un cadou regal, doamna a inimii, și ea preferă să conducă har B - Rush în saloanele Fiat.

Apropo: am mai Fiat masina compacta - Panda. Zece ani în urmă, el a fost dat titlul de „Masina Anului“. Nu pentru ochi frumoși (aparent Panda și apoi se uită modest), doar a trebuit să sprijine industria auto italian ... In Europa - mai ales din sud - „panda“ masiv rula până în prezent. auto românească (salon modeste, manipularea medie, fără izolație materie) stânga, astfel încât nimeni nu și nu impresionat. În piața secundară sunt cazuri individuale de cinci ani, ca noul Spark.

kia Picanto

Lungime: 3595 mm.
Preț: de la 389 la 900 de ruble (108 ruble pe milimetru de lungime).

Apropo: Picanto nu pot fi colectate „de la sine“, și caracteristici seturi complete sunt fixe, masina cu aer condiționat și radio, este în valoare de cel puțin 85 000 mai mult decât versiunea de bază.

Dar toate acestea nu împiedică Picanto să fie una dintre cele mai bune alegeri în segmentul său. De ce? Veți învăța despre aceasta în unitatea noastră de test.

Chevrolet Spark

Lungime: 3640 mm.
Preț: de la 416 000 de ruble (114 de ruble pe milimetru de lungime).

Noua generație Matiz: GM simtit cel mai bine să se distanțeze de predecesorul său, după mutarea lui în Uzbekistan. Vânzările de „SPARK“ caracterizează perfect preferințele Rumyniyan: Chevrolet Daewoo mai bine pe toți parametrii: mai proaspăt, mai sigur, mai bine, în general, mai modern. Este doar un alt nivel al mașinii. Dar diferența de 150 de mii de ruble - Matiz si cumparat anul trecut de 6 ori mai des (!).

Apropo: Cu toate acestea, este principalul rival al Spark Picanto. Împreună cu Matiz, acestea sunt primele trei cele mai bune de vânzare-subcompact în România.

suzuki Jimny

Lungime: 3696 mm.
Preț: de la 745 000 de ruble (262 de ruble pe milimetru de lungime).

Acesta nu este un CD. Mai precis, nu numai CD-ul. Pe un set de avantaje, în mod evident, cea mai buna masina a listei. Toată lumea aici, în plus dimensiunea și manevrabilitatea ... Dar Jimny are și alte calități remarcabile. El este cu tracțiune integrală. El cadru. Are garda la sol de 190 mm și consolele scurte. Pe scurt, se va deplasa în cazul în care nu va trece mai multe modele crossover. Marea majoritate a cumpărătorilor nu o lua din cauza dimensiunii. În România, nu există nici o altă mașină, astfel încât combinarea compactitatea și permeabilitatea. Ei bine, și încă - a făcut în Japonia.

Chery Kimo

Lungime: 3700 mm.
Preț: de la 335 la 900 de ruble (91 de ruble pe milimetru de lungime).

Luând mai mare platforma Daewoo Matiz și fixat pe lucrările sale de studio de design italian Bertone, un producător chinez cu siguranță sa dovedit. Mănunchiul pachet de Chery, de asemenea sărbătoare pentru ochi. Dar aici e senzațiile civilizate pline nu așteptați. Pare evident, și stocurile de acolo, dar sunetele și mirosurile din masina produce încă din China.

Prin modul în care producătorii din China sunt în mod activ a se promova în clasa compactă. Lifan vinde mai mult sau mai puțin succes modelul smily (3745 mm) și FAW - V2 compact (3760 mm). Aceasta este caracteristic: proprietarii acestor mașini pe forumurile rareori critica masinile lor ...

Subcompact - clasa de mașini și mașini doar mici nu sunt foarte interesante pentru majoritatea Rumyniyan, și, astfel, să le aducă la noi foarte atent. Sperie capacități modeste ale acestor vehicule, în special în ceea ce privește cerințele de funcționalitate de mașini pe care le avem sunt foarte bune.

Cu toate acestea, este exact solicitările dvs. nu se încadreze în media. Și dacă manevrabilitatea și stilul mașinii, și o stare de spirit buna sunt companion viata primara pentru tine, poate că ar trebui să re-citit articolul din nou ...

puterii sovietice: toate masinile cu un motor V8 de URSS

Expresia „mașină americană cu V8,“ sună la fel de logic ca „supă cu gogoși.“ Expresia „mașină sovietică cu V8,“ încă mai sună la fel de ciudat ca „înghețată și șuncă.“ Între timp, înghețată și slănină, și ...

Dintr-o practic la estetica: cristal de design revoluție ŠKODA

Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto

Am vorbit deja despre modul în care „soba“, într-un vehicul. Acest proces a fost lung și dificil, dar odată cu apariția căldurii în mașină nu a pus capăt eforturi pentru a face mai confortabil. Pentru că știm cu toții că efeminat ...