Cele mai bune cauciucurile de iarnă (evaluări, comentarii)

Proverb „Pregătiți sanie în vara anului“ ne face sa ne gândim la mulți proprietari de automobile modul de a alege în mod corespunzător anvelopele de iarnă în timpul verii. Ride în timpul iernii pentru anvelopele de vară nu sunt sigure, astfel încât problema este deosebit de relevant. Dar cum de a decide când o astfel de varietate de modele de piață. În acest articol, să aflăm ce anvelope de iarnă pe VAZ mai bine.

Știm cu toții că anvelopele de iarnă se disting pe Spike și Velcro (nu împânzit). Să ne uităm la ele în mod individual:

anvelope de rating împânzit

Nokian Hakkapeliitta. Aceste anvelope de iarnă finlandeze în fiecare an, numit „cele mai bune anvelope pentru iarnă din Rusia.“ Un secret este simplu, compania Nokia proiectează anvelope pentru condiții de iarnă, cât mai mult posibil similare condițiilor din România (zăpadă adâncă, gheață alunecos, drumuri netratate). Costul hakapelity este destul de mare, așa cum este calitatea. Hakkapeliitta constă dintr-un compus din cauciuc moale și un număr mare de plăci mici, care fac acest anvelope crampoane practic neajutorat pe asfalt uscat (frâne proaste și de manipulare). Cu toate acestea, într-o iarnă hakapelita reală are un comportament mai bine pe gheață, o centrare bună și indiferență față de pista.

Michelin X-Ice Nord. La proiectarea acestor anvelope compania a fost înființat pentru a obține cele mai liniștite și anvelopele de iarnă confortabile, împreună cu comportamentul adecvat în orice moment. Această anvelopă Nokian împânzit câteva piese de teatru, dar diferența este atât de mică pe care nu toată lumea va observa. Prima este o mai mică distanță de frânare pe gheață pură și cel mai rău permeabilizarea. confort Cu toate acestea, anvelopele Michelin alocate (absența zgomotului și a vibrațiilor).

Continental Winter Viking. Putem spune că aceasta este cea mai bună anvelopă împânzit pentru oraș. iarna Nokian joacă un pic, dar arată o bună performanță atât pe zăpadă și noroi pe străzi. Performanță excelentă a oferit un model bun și tehnologie de marcă Studiind „diamant“. Prin achiziționarea de anvelope Continental, puteți fi siguri de un comportament adecvat, nu numai pe drum acoperit cu zăpadă, dar, de asemenea, pe asfalt.

Barum NorPolaris. Acesta este un brand filială a aceleiași Continental. Am pus acest model pe raft „anvelope de iarnă cele mai bune buget.“ Anvelopele nu prezintă o performanță slabă pe zăpadă și gheață ambalate, ceea ce le face cele mai potrivite pentru iarna din Rusia. Spre deosebire de cauciuc Barum rivalii nu sunt semnificative, de exemplu, suferă o permeabilitate pic și confort, dar prețul este semnificativ mai mic decât concurenții.

Cordiant Sno-max PW 401. In piata relativ recent, dar comentarii pot spune că acest lucru este cel mai bun anvelopele de iarnă din Rusia. Descoperire care a făcut inginerii de pe piața internă pune anvelope pe parametrii la Barum NorPolaris. Distinge-i mic decalaj în disciplinele secundare: confort, rezistență la rulare. Cu toate acestea, cauciucul intern alocă un preț atractiv, făcându-l liderul de „preț / calitate.“

Rating-ul din cauciuc studless

ContiVikingContact. Pentru al patrulea an deține poziția cele mai bune pneuri studless. Germanii au reușit să găsească un teren de mijloc atunci când anvelopele sunt la fel de bune pe gheață și pe trotuar. Acest lucru se realizează prin compoziția anvelopei și un model asimetric. Testele efectuate pe o gheață netedă a arătat rezultate bune. Mașina accelerează și încetinește în mod constant aproape la fel de încrezător ca pneurile cu nituri. Masina pe pista menținută în mod constant de-a lungul traseului, încet începe să alunece. anvelope ContiVikingContact în zăpadă sa dovedit a fi în primele trei și clasificarea generală. Pe asfalt performanța de frânare este medie, dar există manevrabilitate excelente.

Gislaved. Anvelopele de iarnă Continental și Gislaved produse în aceeași fabrică din Germania, făcând astfel posibilitatea de a alege între pneurile pe care le alegeți un brand. Cu alte cuvinte, Gislaved - același tip de anvelope de înaltă calitate, dar pentru mai puțini bani. le Alocă un bun echilibru între proprietățile de iarnă și de comportamentul pe trotuar. Este o anvelopă studless liniștită a rămas în urmă în ceea ce privește reziste slashpleningu și manipularea pe asfalt. anvelope Studless Gislaved pot fi, de asemenea, numite universale, ele sunt potrivite atât pentru oraș cât și pentru țara de funcționare.

Nokian Hakkapeliitta Rsi. Ca anvelopele aceasta anvelopa studless pentru ierni aspre. Adică, ele funcționează bine în zăpadă și gheață la temperaturi scăzute. Pe fondul bine evidenția manevrabilitatea vehiculului pe gheață, drum hakapelita Rsi este mai rapid decât orice alte anvelope non-crampoane lichidare. pneuri de zăpadă Nokian arată aderență medie.
manevre care trec pe asfalt va fi mai plăcut decât generația anterioară Hakkapeliitta Q, dar încă mai trebuie să meargă.

Dunlop Graspic. Cea mai bună anvelopă studless pentru oraș. în cazul în care nu există străzi zasnezhannyh. Testele pe gheață fi de preferat chiar unele modele crampoane. Performanță excelentă de cauciuc si asfalt, care pune anvelope pe locul al doilea în acest test. Pe zăpadă va trebui să așteptați câteva dezamăgiri în cazul în care banda de rulare este, practic, nu funcționează. Ar trebui să fie ușor pentru a calcula viteza - iar masina merge într-un derapaj prelungit.

Michelin. Poate că acest lucru este anvelopele studless cele mai echilibrate. anvelope Michelin în toate tipurile de studii au arătat rezultate egale. Valorile medii au fost la fel ca în testele pe gheață și zăpadă. Manageability este posibil de observat un comportament calm al masinii, nu se bucură de șoferi activi. Pe anvelopele de asfalt uscat oferă o ușoară întârziere, aceasta nu va permite să meargă în jurul unui obstacol la viteză mare. Cu toate acestea, frânarea pe asfalt ud le face să iasă în evidență peste media.

Yokohama. Cauciucuri de iarna pentru noroi. astfel încât este posibil pentru a caracteriza aceste anvelope. Nu este surprinzator, testul pe drum zăpadă-apă are comentarii numai pozitive. In alte teste, anvelope Yokohama au arătat un scor minim. Slaba sarcină transversală testată atunci când autovehiculul se descompune rapid în diapozitiv, lupta care nu ar putea chiar experți. Aceste anvelope sunt extrem de dezechilibrat, iar acest lucru înseamnă că rutier de iarnă poate fi surprize foarte neplăcute.

Dacă nu au fost în măsură să determine ceea ce este cel mai bun spini sau nu, diferența poate fi văzut în acest articol.

Unii șoferi din industria auto românească doresc să salveze și să cumpere anvelope de iarnă pe VAZ b / y. apoi verificați că toate vârfurile și să încerce să stabilească pneurile roților imediat după achiziționare. Astfel, toate defectele ascunse ies la suprafata de cauciuc.

Ce marca de anvelope de iarnă (spikes) sunt mai bune decât altele (preț / calitate)?