Cel mai mare spărgător de gheață din lume - top 10 cel mai mare
spărgător de gheață de origine, care a apărut în secolul al 18-lea, este o barcă mică, care a efectuat operațiuni în portul Philadelphia de spargere a gheții. Încă de la începuturile sale mai mult de un secol a trecut, iar în acest timp au existat schimbări globale în structura: prima roata turbinei se înlocuiește, apoi - un reactor nuclear, iar astăzi aici navele de dimensiuni impresionante angajate în spargerea gheții din Arctica. Până în prezent, România și Statele Unite pot fi mândri de flota mare de nave puternice nucleare și diesel, care sunt concepute pentru a efectua operațiuni de spargere a gheții, dar când și în cazul în care cea mai mare spărgător de gheață din lume a fost creat unele încă necunoscute. Acest lucru va fi discutat în articolul nostru.
„Calea Mării Nordului“
Scopul principal al navei, cu o înălțime de clădire cu mai multe etaje și o lungime de 260,1 m - transportul de mărfuri către zone îndepărtate de Nord, dar este capabil să se deplaseze în jurul și grosimea gheții de 1 metru. Și cine spune atunci că nava „Calea Mării Nordului“ nu merită să poarte titlul unui spărgător de gheață?
Icebreaker „Arktika“ 22220 Proiectul ar putea trece prin grosimea gheții este 2.9. Datorită sistemului de control automat moderne, care a fost echipat cu un nou vas, de două ori a reușit să reducă numărul de membri ai echipajului.
„50 de ani de Victory“
Icebreaker "50 de ani de Victory"
Lungimea spărgător de gheață nucleară de 151,8 metri înțepătură capabil estuarelor de gheață în 1,77 metru grosime, netezind astfel calea pentru alte nave. Principalele caracteristici ale spărgătorul de gheață „Tajmyr“ se referă în formă redusă, și să exercite operarea în zone de spargere a gheții cu temperaturi extrem de scăzute.
spărgător de gheață nucleară, cu o aterizare mică - a doua nava dintr-o serie de proiect 10580, a căror construcție a fost efectuat în Finlanda, în conformitate cu ordinea URSS. Scopul principal al lungimii spărgător de gheață de 151,8 metri - întreținerea navelor care călătoresc de-a lungul maritim Coridorul de Nord, în estuarele situate în Siberia. Numit în onoarea navei navei hidrografică a secolului al 20-lea, efectuarea de operațiuni de spargere a gheții.
Icebreaker „Vaigach“ însoțește navele Norilsk încărcate cu metal și de la Igarka - lemn și minereu. Datorită turboelektricheskoy instalație nucleară „Vaigach“ poate trece prin grosimea de gheață până la doi metri. În grosime de gheață trebuie să fie 1,77 metru vas, la o rată de 2 noduri. operațiunile de spargere a gheții sunt efectuate la o temperatură de -50 grade.
«Polar Sea»
Icebreaker «Polar Sea»
«Louis S. St-Laurent»
Icebreaker «Louis S. St-Laurent»
«Polarstern»
Nava germană 118 de metri lungime, concepute pentru lucrări științifice și de cercetare, pot fi operate la temperaturi de până la -50 grade. În timpul grosimi de gheață de până la 1,5 metri spărgător de gheață «Polarstern» se deplasează cu o viteză de 5 noduri. Navele urmează, în general, direcția Arctica și Antarctica pentru a explora aceste zone.