Ceea ce este mai bine să cumpere un scuter, noul chinez sau b
Deci, întrebarea este ridicată de mulți potențiali cumpărători scutere.
Cineva vrea să cumpere un scuter la țară, care întreabă apoi pe internet tocilar - ceea ce este cel mai bine pentru a cumpăra un scuter pentru un începător, un scuter este mai bine să cumpere un adolescent. Și multe alte întrebări, din care numărul merge la infinit.
În interviul nostru, ne vom concentra pe un scuter cu motor cu capacitate de 50 cm. Cube ca fiind cea mai popolyarnyh, dar recomandările pe care le au primit la fel de preocupați și scutere, cu un volum mare 90-100-110-125-150-200-250-400-600 etc. .D. cm. cub.
EA Cum ai început, ceea ce a motivat în dezvoltarea de noi produse pe piață?
EA Asta este, nu ai avut calcul comercial?
DA La începutul acestei tendințe, și nici calcul nu a fost. Am cumpărat niște scuter japonez pentru închiriere, pentru a explora pe piață și consumator. scutere din China, atunci nimeni nu a adus, sunt oferite spre vânzare numai scutere japoneze fără a rula peste România sau scuterele chinez adunare națională.
EA Și asta a arătat angaja? Perioada de închiriere a fost în Tver?
DA Inchiriere a fost în mare cerere pe week-end a existat un record prepaid. Scooter, am organizat în sud-vestul Moscovei, pe strada Obrucheva, este apoi cu un volum tot mai mare de livrări Tver Motoplant format ca un depozit de tranzit și serviciu tehnic pentru pregătirea.
EA Ai lucrat mai întâi la Moscova?
DA Da, lucrez la Moscova, m-am născut aici și iubesc orașul natal!
EA Și sa dovedit a scutere?
DA Așa cum am spus mai devreme, am fost capabili sa cumpere doar scutere japoneze, care în cele din urmă sa dovedit a fi foarte multumit. Scutere rupt aproape excepția uzurii normale și accidente.
EA Faci încă scuterele japoneze sau au alte țări producătoare?
DA Timp de 16 ani am încercat mulți producători. Au fost atât Europa și India, și China, și Taiwan (mulți cred că acest lucru este, de asemenea, China), Vietnam, Statele Unite ale Americii ...
Cu toate acestea, japonezii au fost cele mai fiabile și nepretențios, mai bine adaptate la condițiile de utilizare din Romania, benzina noastra, daca vrei (rade) ...
EA Nu ești deștept? Multe magazine sunt copleșiți de scutere din China ...
DA Nu! De ce ar trebui să se prefacă, eu vând, de asemenea, scutere din China, dar el și consultanții mei de vânzări nu va recomanda un scuter chinez ca o alternativă la japonezi.
EA De ce? Puteți cere mai multe detalii cu privire la acest punct, și, dacă este posibil pentru un model.
DA Desigur, da, te rog! scutere japoneze: Honda: Dio, Tact, Lead 50-90-100, Suzuki: Sepia, adresa 50-100-125, Permite, Yamaha: Jog, Axis 50-90, aerox, BWS 50-100 si multe altele ... are un număr de avantaje incontestabile: repararea pregoden robust din plastic, cum ar fi el însuși un scuter făcute în Japonia, piese de schimb sunt pe toata gama de scutere importate în România în comerțul cu amănuntul și asta nu e tot, un număr foarte mare de lupte permit sa cumpere piese de schimb b / a de japoneză de înaltă calitate. magazine și servicii de reparații sunt mai dispuși să-l ia in pentru scutere japoneze de reparații, motorete în timp ce repararea chinez fără tragere de inimă și fără garanție cu privire la munca efectuate si piese de schimb.
Toate scutere japoneze făcute fără a rula toată România sau un oraș mai bun decât oricare din China pe toți parametrii: aspect, performanță, robustețe, fiabilitate și preț.
Orice scuter nou chinezesc nu este unul nou, după prima cădere, splendoarea va dispărea mai devreme sau mai târziu. Cu piese de schimb pentru scutere chinezesti sunt foarte proaste, din cauza numărului mare de producători care contribuie reprelucrare lor de proiectare, calitatea slabă a mici echipamente de precizie mașini de metal și nu permit scutere fiabile, motorete, scutere și alte echipamente.
EA Dar scutere chinezesti - o copie a japonezilor? Cât de mulți producători în China? Și ceea ce este prețul de scuter în China?
DA Da! Sunteți absolut corect, este o copie a desenelor și modelelor japoneze, dar cu unele clarificări și modificări. Până în prezent, China are mai mult de 450 de fabrici de asamblare de autovehicule diferite, fiecare dintre care produce în mod necesar scutere. Scutere produc în primul rând pentru piața internă. Prețul de vânzare cu amănuntul al scuter în China variază de 800-8000 de yuani, variind de la 100 la 1000 de dolari SUA.
EA Apoi, se pune întrebarea imediat: în cazul în care o gamă de prețuri?
DA O întrebare rezonabilă. Pur și simplu, atunci când am fost în Guangzhou - capitala industriei de motociclete din China, a avut posibilitatea de a vedea diferite fabrici și ateliere meșteșugărești pentru producția de scutere si accesorii. În unele cazuri, am văzut când „fabrica“ pentru asamblare scutere, motociclete, ATV-uri, biciclete amplasat în spatele unui gard, fără semne și chiar și fără poarta. Înainte de a împins la o parte bucata de gard și de acolo, o mulțime de chinezi merg la o varietate de motociclete, cum se spune „pe genunchi“ și suma licitată aici, de asemenea, a fost format „pe genunchi.“ O una lângă alta, lângă o instalație complet normal cu linia de producție, sistemul de control al calității, depozite redundante și alte atribute ale producției civilizate, respectiv, iar prețul de ofertă a fost formulată în mod corespunzător, ordinea necesar un anumit număr de modele propuse, plata în avans pentru perioada de producție, precum și alte condiții legate de piață.
EA Deci, merge calitatea producției normale trebuie să respecte?
DA Cerințele de pe piața chineză - calitate în totalitate conform, acum se confunda doar cerințele standardelor japoneze și chinezești. În Japonia, tehnologia de producție departe. În China, multe fabrici deținute de producătorii japonezi, cum ar fi Janshee este Yamaha, Jialing este Honda, în plus, aceste plante sunt scoase din Japonia și parțial vândute la chinezi, iar în Japonia a construit noi centrale, în conformitate cu standardele moderne de cerințele de calitate și standarde, capacitățile de inginerie.
EA Mi-e teamă cititori răspunsul nu este foarte clar. Dacă este posibil, mai simplu.
DA În China, producția de orice programată anterior pentru uzura rapidă a produsului, este că cumperi un nou mai rapid. Acest factor comercial este confirmat de un astfel de lucru simplu, dacă ați cumpărat un scuter în urmă cu trei ani, dar acum nu-l pot găsi unele detalii necesare (de obicei, purtarea rapidă) și legat acest lucru cu actualizarea modelului (de exemplu, cu motor), astfel încât producătorul vă încurajează să unitate de înlocuire (motor) în întregime. Poate că aceasta este o idee bună dacă sunteți chineză și de a trăi în China, dar și în alte mintalitet România și alte costuri, atât scuter și noul motor. Apoi, imediat se pune întrebarea: se poate schimba întregul scuter ... După ce prețul motorului și prețul întregului scuter au o diferență foarte mică. Astfel, producătorul chinez caută obiective economice principale - punerea în aplicare a bunurilor făcute!
În ceea ce privește calitatea producției, și apoi nu vorbesc: de exemplu, piese de prelucrare de precizie toleranțe în China este de zece ori mai mare decât acuratețea procesării aceleași părți în Japonia. metal de calitate cu aceeași eroare. De exemplu: scuter japoneză, puteți începe întotdeauna cu un starter lovi cu piciorul, și în China, chiar și în manualul spune că principala este demaror electric, iar dacă începeți cu un starter lovi cu piciorul, este suficient pentru 50-100 ruleaza, apoi uzura pe sectorul rezultat în stare proastă toate starter lovi cu piciorul (desigur, acest lucru nu este scris în instrucțiunile).
EA Lasă-mă să nu sunt de acord cu tine, orice scuter nou chinezesc prevăzut cu o garanție.
DA Absolut! Acest lucru este cerut de Legea privind protecția drepturilor consumatorilor - 6 luni, vânzătorul este obligat să furnizeze! Dar asta e doar o garanție, asta e întrebarea corectă. Garantat pentru scuter din China este foarte limitată și nu se extinde la mai multe părți, spre deosebire de scuter japonez. Sau o alta (asa ca vânzătorii nu respectabile) ei spun prima „garanție“, și apoi să refuze să își îndeplinească obligațiile de garanție pe baza „abuzul“ sau „căderea scuterului.“ Și orice călăreț cu experiență vă va spune: nici un călăreț care nu a căzut!
EA Acum puteți lista acele elemente care sunt limitate de garanție sau nu se aplică?
DA O să-ți dau o copie a instrucțiunilor de utilizare ale scuter din China, și vă scoate informațiile solicitate.
EA Ai spus despre garanție „Spre deosebire de scuter japonez“, adică noile scutere japoneze?
DA Nu, mă refer la prețul de oraș alternativ scutere japoneze. Mulți vânzători oferă o garanție pentru aceste scutere de la 2 saptamani la un an.
EA Ați declarat, până la un an?
DA I-am spus absolut adevărat la un an de garanție b / un scuter japonez sau maksiskuter. Mulți importatori, vânzătorii sunt conștienți de faptul că scuter din Japonia este mult mai sigur și probabilitatea de eșec este neglijabil. O garanție pe un scuter ar fi un mare stimulent pentru cumpărători și risipi complet îndoieli cu privire la fiabilitatea unui scuter nou, și nu în același timp, adăugați un cont de vânzător.
EA Și cum vă explicați o mică sugestie a modelelor europene de scutere?
DA Pe piața românească, în principal, scutere de vânzare cu amănuntul reprezentate făcute în China și Japonia (țările axat pe vânzarea de echipamente pentru dolari SUA), cu atât mai puțin a prezentat modelul european (din cauza costului ridicat al euro). Dar dacă presiunea monedei americane la euro dispare (și cel mai probabil va fi), atunci sezonul viitor ne putem întâlni de multe ori pe motocicletele europene dorgu.
EA Și cum te simți în legătură cu inovațiile în ceea ce privește drepturile la vânzările scuter au scăzut din cauza asta.
DA Vânzările au scăzut, dar chiar aici, la toate și. În ceea ce privește drepturile la scuter și motorete I ca un automobilist participant motodvizheniya și două mâini - „Pentru“. Ne pare rău pentru copii, ei devin ostatic la neglijența părinților. Este folosit pentru a veni pentru băieți 13-14 ani pentru a cumpăra un scuter, le-am refuzat, unii aduc tată sau mamă care nu le putem refuza, dar pentru părinți, am pregătit o revistă colorată cu povești de groază - care se poate întâmpla ... Unii refuză să cumpere, în timp ce altele Ei au cumpărat și justificat (da, este justificată) se presupune că va merge în țară, etc. Chiar tăiat acești clienți.
EA Dmitri Andreevici, vă mulțumesc pentru acest interviu, poate doriți să adăugați ceva ar trebui sau doresc cititorilor noștri.
DA De asemenea, vă mulțumesc pentru întrebările bune.
Și, desigur, doresc să urez tuturor participanților motodvizheniya de conducere fără accidente, și utilizarea casca motocicleta cere în mod necesar atunci când se face chiar și cele mai scurte călătorii, și conducătorii auto cer să includă indicatori rândul său, și mai uite în oglindă, aceste acțiuni simple pot salva vieti!